10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

Izpārdots
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18 08348F Metāls
1 / 8
Kyosho 1:18 modelis atveido Lancia Delta HF Integrale Evo II ar numuru 5 un Totip sponsorējuma krāsojumu no 1993. gada Monte Karlo rallija, ko vadīja Andrea Aghini un Sauro Farnocchia. Cinka sakausējuma virsbūve, precīzs rallija piekares izpildījums un detalizēts drošības salons. Piemērots kolekcijai, kas seko Group A rallija ērai un Lancia mantojumam.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 246,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Lancia modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Lancia
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08348F
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Lancia Delta HF Integrale Evo II Totip #5 A. Aghini / S. Farnocchia Rally Monte Carlo 1993 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 modelis atveido Lancia Delta HF Integrale Evo II ar numuru 5 un Totip sponsorējuma krāsojumu, ko 1993. gadā Monte Karlo rallijā vadīja Andrea Aghini un Sauro Farnocchia. Cinka sakausējuma modelis fiksē Delta Integrale pēdējo un spēcīgāko, unikālo rallija paaudzi.

Lancia Delta HF Integrale gadiem bija sinonīms rallija dominancei, iegūstot vairākus ražotāju titulus pēc kārtas. Evo II bija šīs līnijas pēdējā un jaudīgākā versija, un 1993. gadā tā jau sacentās laikā, kad Lancia rūpnīcas tiešais atbalsts pakāpeniski mazinājās.

Delta Integrale Evo II un tās vieta rallija vēsturē

Sešu titulu mantojums un Evo II tehnika

Delta HF Integrale ieguva sešus ražotāju titulus pēc kārtas — reti kāds modelis rallija vēsturē var lepoties ar tik konsekventu dominanci vienā desmitgadē. Evo II, kas parādījās 1993. gadā, bija šīs līnijas pēdējā evolūcijas pakāpe, ar spēcīgāku turbo dzinēju un uzlabotu aerodinamiku salīdzinājumā ar oriģinālo Integrale versiju. Laikā, kad citas komandas jau pievērsās jaunākiem modeļiem, Delta Integrale Evo II vēl spēja cīnīties konkurences priekšgalā, pateicoties gadiem pilnveidotai platformai un pieredzei, kas uzkrāta iepriekšējās sezonās.

Totip krāsojums un 1993. gada pārejas sezona

1993. gadā Lancia rūpnīcas tiešā iesaiste WRC sezonā jau mazinājās, un daudzi Delta Integrale piloti sacentās ar sponsoru un pusrūpnīcas komandu atbalstu, ne tiešu rūpnīcas programmu. Totip krāsojums, kas redzams uz šī konkrētā auto, pieder šim pārejas periodam, kad zīmola atpazīstamība rallijā vēl turpinājās, kaut oficiālā programma jau samazinājās. Andrea Aghini un Sauro Farnocchia šajā periodā pārstāvēja pieredzējušu itāļu ekipāžu, kas Delta Integrale vadīja vairākas sezonas pēc kārtas, pazīstot auto raksturu līdz smalkākajai detaļai.

Cinka sakausējuma izpildījums un rallija detaļu precizitāte

Sponsoru krāsojums un numura precizitāte

Rallija auto modelī sponsoru izkārtojums ir tikpat svarīgs kā virsbūves forma, jo tieši krāsojums padara auto atpazīstamu konkrētā sezonā un konkrētā ekipāžā. Modelī Totip logotipi un numurs 5 novietoti precīzi, ar tīrām krāsu robežām, kas neizplūst uz blakus paneļiem. Cinka sakausējuma virsbūve nodrošina jaušamu smagumu rokā, kas atšķiras no vieglākiem plastmasas atveidojumiem, un durvis atveras uz metāla viedēm, ļaujot apskatīt rallija specifikācijai pielāgoto salonu ar drošības bāri un kausveida sēdekļiem.

Riteņi, piekare un mēroga konteksts

Rallija auto modelī paceltā piekare un platāki riteņi ar dubļu aizsargiem atšķiras no ceļa versijas Delta Integrale, un šīs detaļas modelī ir precīzi atspoguļotas, neatstājot iespaidu, ka tas ir tikai ceļa auto ar uzlīmētu numuru. Apmēram 22 cm garumā, modelis ir kompaktāks par lielākajiem sportauto tajā pašā mērogā, tāpēc vitrīnā tas der blakus citiem kompaktiem rallija modeļiem, veidojot vienotu Group A rindu.

Vieta Group A rallija kolekcijā

Šis modelis der kolekcijai, kas seko Group A rallija ērai un tās pēdējiem, spēcīgākajiem modeļiem pirms klases beigām. Delta Integrale Evo II ir daļa no stāsta, kā viena platforma var evoluēt gadu pēc gada, kļūstot spēcīgāka, kamēr konkurenti maina pieeju. Kyosho cinka sakausējuma pieeja šeit atbilst rūpīgam vidējā-augstākā segmenta izpildījumam: precīzi mehānismi, detalizēts salons, taču ne rokas darbā veidota sveķu virsma. Kolekcionāram, kas vāc Lancia rallija mantojumu vai konkrētu Itālijas ekipāžu sezonas, šis Totip krāsojuma modelis piedāvā retāk sastopamu variantu salīdzinājumā ar biežāk redzēto Martini krāsojumu.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

10% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0