5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Austin-Healey Sprite Zaļš Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Zaļš Kyosho 1:18 08953LG Metāls
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Austin-Healey Sprite Mk1, iesauktu „Frogeye“ dēļ tā apaļajiem, uz pārsega izvirzītajiem lukturiem. 1958. gadā šis modelis piedāvāja pieejamu ceļu uz sporta auto pasauli, un metāla virsbūve zaļā krāsā uzsver vienkāršo, tīro siluetu bez ārējām durvju rokturiem. Piemērots kolekcionāriem, kas vērtē klasisko britu roadsteru dizainu vitrīnā.
Austin-Healey Sprite Zaļš Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 179,00 €
Vēl tikai 2 gab.
Paredzamā piegāde: 26-28.10.2026
Piegāde no 8,50 € Izsekojams un apdrošināts
5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Austin-Healey
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
08953LG
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Austin-Healey Sprite Zaļš Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Austin-Healey Sprite Mk1 zaļā krāsā, 1958. gada „Frogeye“ roadsteri ar raksturīgajiem apaļajiem lukturiem uz pārsega un vienkāršu, durvju rokturus nesaturošu virsbūvi. Metāla konstrukcija padara šo modeli par pieejamu sākumpunktu klasisko britu sporta auto kolekcijai šodien.

Sprite bija Austin-Healey atbilde uz jautājumu, kā radīt sporta auto par cenu, kas pa kabatai ikvienam. Tā vienkāršība, ne greznība, padarīja šo mašīnu par tūkstošu jaunu autobraucēju pirmo sporta automašīnu 1950. gadu beigās, un šis modelis to garu atceras precīzi.

Austin-Healey Sprite un „Frogeye“ mantojums

Pieejama sporta auto ideja

Austin-Healey Sprite 1958. gadā ienāca tirgū ar skaidru mērķi: piedāvāt divvietīgu sporta automašīnu par cenu, kas konkurēja ar vienkāršiem ģimenes automobiļiem. Britu ražotāja BMC izmantoja mehāniku no Austin A35 un citiem masveida modeļiem, tāpēc uzturēšana un remonts bija pieejami parastam autobraucējam, ne tikai sporta auto entuziastam ar lielu budžetu. Šī pragmatiskā pieeja padarīja Sprite par vienu no pirmajām mašīnām, kas sporta braukšanas prieku atvēra plašākai auditorijai. Tieši šī pieejamība, ne sacīkšu panākumi, ir iemesls, kāpēc Sprite šodien saglabā siltu vietu klasisko britu roadsteru kolekcionāru sirdīs. Sprite arī iedvesmoja vēlākus mazos britu roadsterus, kas turpināja šo pieejamas sporta braukšanas ideju līdz 1970. gadiem.

Apaļie lukturi un vārda izcelsme

Iesauka „Frogeye“, dažviet arī „Bugeye“, radās no divām apaļām lukturu mājām, kas paceļas virs motora pārsega priekšējās malas. Šis risinājums bija praktisks: dizaineri vajadzēja vietu lukturiem, nezaudējot zemu un gludu pārsega līniju. Rezultāts kļuva par modeļa vizītkarti, kas Sprite atšķir no jebkuras citas 1950. gadu beigu sporta automašīnas pat no lielā attāluma. Oriģinālajam Mk1 modelim arī nebija ārējā bagāžnieka vāka, jo bagāžas nodalījums bija pieejams tikai no salona iekšpuses, kas vēlreiz apliecina, cik tālu ražotājs gāja, lai samazinātu izmaksas un vienkāršotu konstrukciju.

Kyosho diecast izpildījums un zaļais tonis

Metāla virsbūve un siluets

Kyosho modelim izvēlējies diecast metodi, kas šai mašīnai ir loģiska izvēle: Sprite oriģinālais siluets balstās uz gludām, apaļām līnijām, kuras metāla apdare atveido ar pietiekamu stingrību un svaru rokā. Zaļais tonis novietots vienmērīgi, bez plankumiem uz izliektajām virsmām, un pārsega apaļās lukturu mājas ir izceltas precīzi, saskaņā ar oriģinālo formu. Šuves starp durvīm un virsbūvi ir tievas un vienmērīgas, kas šajā cenu segmentā liecina par rūpīgu ražošanas kvalitātes kontroli. Zaļais lakojums šai virsbūvei labi saglabājas tiešā gaismā, ja modelis netiek pakļauts ilgstošam saules starojumam, kas laika gaitā var izbālēt spilgtos tonus.

Salons un praktiskā vienkāršība

Salona apdarē redzama tā pati vienkāršība, kas raksturo oriģinālo automašīnu: neliels instrumentu panelis, kompakti sēdekļi un pavisam neliels vadības pults klāsts. Diecast metode ļauj Kyosho saglabāt precīzas proporcijas starp salonu un virsbūvi, kas mazākiem, kompaktiem roadsteriem ir īpaši svarīgi. Salīdzinājumā ar rezīnas modeļiem, kur salons parasti ir noslēgts un neredzams, šeit detaļu var aplūkot tuvplānā caur atvērtu virsbūvi, kas šim klasiskajam roadsterim īpaši piestāv.

Vieta klasisko roadsteru vitrīnā

1:18 mērogā Sprite aizņem tikai apmēram 20 centimetrus plaukta vietas, mazāk nekā lielākajai daļai sporta automašīnu no tā laika, jo oriģināls arī bija neliels un kompakts. Šis izmērs ļauj vienā vitrīnas rindā novietot vairākus roadsterus, veidojot pilnu 1950. gadu beigu britu sporta auto ainu. Cenas ziņā šis modelis pieder pie pieejamā diecast segmenta, kur galvenā vērtība ir precīzs siluets un krāsojums, ne sarežģītas atveramas detaļas. Kolekcionāriem, kas tikai sāk veidot klasisko britu auto sēriju, Sprite ir dabīgs sākumpunkts. Vienkāršība, kas šo modeli padara pievilcīgu, ir tā pati vienkāršība, kas padarīja oriģinālo Sprite par vienu no visvairāk mīlētajām 1950. gadu sporta automašīnām.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

5% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 5% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
179,00 €
179,00 €
0