5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Zils Kyosho 1:18

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Zils Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 179,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Austin-Healey modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Austin-Healey
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
08149HBL
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Zils Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 zilā krāsā, 1960. gadu. BN7 apzīmē divvietīgo, tīro sporta virsbūves versiju bez aizmugures sēdekļiem, un metāla modelis šo „Big Healey“ raksturu saglabā precīzi klasisko britu roadsteru kolekcijai.

Austin-Healey 3000 pelnīti iemantoja iesauku „Big Healey“, jo tas nāca pēc mazākā Sprite un piedāvāja daudz vairāk jaudas zem pārsega. BN7 versija šo spēku apvienoja ar tīru, divvietīgu roadstera formu.

Austin-Healey 3000 un „Big Healey“ mantojums

No 100-6 uz 3000: jaudas pieaugums

Austin-Healey 3000 1959. gadā nomainīja iepriekšējo 100-6 modeli, ieviešot lielāku, trīs litru sešu cilindru dzinēju, no kā radās arī modeļa nosaukums. Šī jaudas pieauguma dēļ 3000 kļuva par nopietnu konkurentu tā laika sporta auto tirgū, spējot sacensties ne tikai izskatā, bet arī reālā braukšanas dinamikā. Marka aktīvi piedalījās rallijos un izturības sacīkstēs, kur robusta konstrukcija un salīdzinoši vienkāršā mehānika ļāva mašīnai izturēt garas, prasīgas distances labāk nekā daudziem trauslākiem konkurentiem. Šī izturība arī padarīja 3000 par populāru izvēli privātiem sacīkšu entuziastiem, kas mašīnu izmantoja gan ceļa braucienos, gan vietējos sporta pasākumos.

BN7 pret BT7: divvietīgā izvēle

Modeļa apzīmējums BN7 nozīmē divvietīgo virsbūves versiju, bez papildu, mazajiem aizmugures sēdekļiem, kas bija pieejami BT7 versijā. Šī izvēle pircējam nozīmēja tīrāku, uz braukšanas prieku vērstu roadsteri, ne praktisku ģimenes sporta auto. Divvietīgā konfigurācija arī saglabāja zemāku svaru un tīrāku aizmugures līniju, kas šim modelim piešķir vizuāli sabalansētāku siluetu salīdzinājumā ar 2+2 versiju.

Kyosho diecast izpildījums zilā tonī

Virsbūve un roadstera proporcijas

Diecast metode ļauj Kyosho precīzi atveidot BN7 tīro, divvietīgo siluetu, ar garu motora pārsegu un kompaktu, zemu salonu, kas raksturīgs 1960. gadu britu sporta auto dizainam. Metāla virsbūve rokā jūtama stingra, un zilais lakojums vienmērīgi klāj izliektās virsmas, tostarp raksturīgo, uz augšu izliekto motora pārsegu ar hromētu reste. Hromētie bufera elementi un lukturu ietvari ir atveidoti ar skaidru, spīdīgu apdari, kas kontrastē ar zilo krāsojumu.

Salons un mazie detaļu elementi

Salonā redzami divi atsevišķi sēdekļi bez aizmugures soliņa, kas apliecina BN7 divvietīgo konfigurāciju arī modeļa iekšpusē, ne tikai virsbūves līnijās. Koka finierim līdzīgs instrumentu panelis un hromētie pulksteņi atbilst laikmeta britu sporta auto standartam. Diski ar spieķiem un platās riepas atbilst tā laika sporta auto profilam, kas ir viena no pirmajām detaļām, ko kolekcionārs salīdzina ar oriģinālo automašīnu.

Vieta britu roadsteru kolekcijā

1:18 mērogā šis roadsteris aizņem apmēram 23 centimetrus plaukta vietas, tipisku izmēru 1960. gadu divvietīgam sporta auto, un labi iekļaujas rindā blakus mazākam Sprite modelim, rādot Austin-Healey klāsta pilnu attēlu no ieejas līmeņa līdz jaudīgākajai versijai. Cenas ziņā modelis atbilst vidējam diecast segmentam, kur vērtība slēpjas precīzā siluetā un hromētajās detaļās, ne sarežģītā mehānismā. Kolekcionāriem, kas veido britu roadsteru sēriju, BN7 versija piedāvā tīrāku, sportiskāku alternatīvu 2+2 konfigurācijai. Salīdzinājumā ar 1:43 mēroga versijām, kur hromētās detaļas saplūst vienā līmenī, 1:18 mērogs ļauj šīs spīdīgās apdares saskatīt atsevišķi.

0