10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Balts Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Balts Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 189,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Austin-Healey modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Austin-Healey
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08953EW
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Balts Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 mēroga Austin-Healey Sprite Mk I diecast modelis atveido 1958. gada „Frogeye” roadsteru Old English White krāsā. Kompaktās proporcijas, uz kapota novietotie lukturi un vienkāršs salons padara šo modeli par pieejamu ieejas punktu 1950. gadu britu sporta auto kolekcijā.

Austin-Healey Sprite Mk I radās kā atbilde uz pieprasījumu pēc lēta, vieglsvara sporta auto, ko varētu iegādāties ikviens entuziasts, ne tikai bagāti kolekcionāri. Tā raksturīgie, uz kapota novietotie apaļie lukturi piešķīra automašīnai iesauku „Frogeye”, un Kyosho šo detaļu atveido ar rūpību, kas piešķir modelim autentisku, draudzīgu izteiksmi.

Kyosho diecast izpilde un Old English White krāsojums

Cinka lītā virsbūve un kompakts siluets

Kyosho Sprite modelī izmanto cinka litā sakausējuma virsbūvi, kas rokā jaušama kā ciets, kompakts korpuss, kontrastā ar oriģinālās automašīnas vieglo, minimālistisko konstrukciju. Old English White krāsojums ir klasisks britu sporta auto tonis, kas gaismā izceļ apaļās virsbūves līnijas un raksturīgo, izvirzīto priekšējo daļu ar iebūvētajiem lukturiem.

Vienkāršs salons un ekonomikas mantojums

Modelī atveramas durvis atklāj vienkāršu salonu ar minimālu instrumentu paneli un atklātiem sēdekļiem, kas atbilst oriģināla pieticīgajai būtībai, Sprite Mk I sākotnēji pat nebija ārējā bagāžnieka vāka, jo ražotājs meklēja katru iespēju samazināt izmaksas. Riteņu diski un logu rāmja proporcijas ir precīzi atveidotas, saglabājot automašīnas kompakto, noapaļoto siluetu. Šī cenu segmenta modelim nav sarežģītu mehānisko funkciju, taču virsmas precizitāte atbilst Kyosho reputācijai detalizētu klasikas modeļu izpildē.

Austin-Healey Sprite loma pieejamu sporta auto vēsturē

Donald Healey un BMC sadarbība

Sprite Mk I, ko iesauka „Frogeye” vai „Bugeye” tā raksturīgo, uz kapota novietoto lukturu dēļ, tika radīts kā Donald Healey un British Motor Corporation sadarbības projekts, mērķtiecīgi vēršoties pret pircējiem, kam sportiska auto īpašumtiesības iepriekš likās nepieejamas.

Pieejamas sportiskuma filozofijas mantojums

Vienkāršota konstrukcija, kompakts četrcilindru dzinējs un minimāls aprīkojums ļāva Sprite piedāvāt sportiska auto izjūtu par cenu, kas konkurēja ar parastiem ikdienas automobiļiem. Šī pieeja padarīja Sprite par vienu no pirmajiem tiešām pieejamiem britu roadsteriem pēckara periodā, un tā panākumi iedvesmoja vēlākas Sprite un MG Midget paaudzes. Old English White krāsojums bija populāra izvēle laikmetā, kad britu sporta auto bieži izvēlējās spilgtas vai klasiski neitrālas krāsas.

Vieta kolekcijā un mēroga apsvērumi

20 centimetru formāts un plaukta vieta

1:18 mērogā Sprite Mk I sasniedz aptuveni 20 centimetru garumu, viens no kompaktākajiem formātiem šajā Kyosho klāstā, atbilstot oriģinālās automašīnas nelielajam izmēram. Šis kompaktums nozīmē, ka modelis prasa mazāk vitrīnas vietas nekā lielāki sedani vai kupejas, taču tā apaļās formas un raksturīgie lukturi to padara par uzmanību piesaistošu elementu jebkurā izkārtojumā. Salīdzinājumā ar 1:43 mērogu, kur Sprite kļūtu par nelielu, vienkāršu siluetu, 1:18 formāts ļauj saskatīt salona detaļas un virsbūves līknes. Kyosho cenu segments šo modeli padara pieejamu kolekcionāriem, kas vēlas 1950. gadu britu roadsteru pārstāvi bez investīciju līmeņa cenas, un tas labi papildina gan klasiskās britu sporta auto rindas, gan plašākas pēckara laikmeta kolekcijas.

0