10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Austin-Healey 3000 Mk I Spider Melns Sarkans Kyosho 1:18

Austin-Healey 3000 Mk I Spider Melns Sarkans Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 149,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Austin-Healey modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Austin-Healey
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08141KR
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Austin-Healey 3000 Mk I Spider Melns Sarkans Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido melnu Austin-Healey 3000 Mk I Spider ar sarkanu interjeru, klasisko britu sešu cilindru kabrioletu no 1960. gadu sākuma. Metāla virsbūve, atveramas durvis un rūpīga krāsas apdare padara šo modeli par pamatotu izvēli britu sporta auto kolekcijai.

Austin-Healey 3000 iemantoja reputāciju kā izturīgs un ātrs britu kabriolets, kas 1960. gadu sākumā piedalījās Eiropas rallijos līdzās ražotajiem ceļa modeļiem. Mk I versija ar sešu cilindru dzinēju un vienkāršu virsbūves līniju kļuva par simbolu laikmetam, kad britu sporta auto sāka konkurēt starptautiskā līmenī.

Kyosho Austin-Healey 3000 Mk I modelis mērogā 1:18

Melnā virsbūve un sarkans interjers

Kyosho krāsojumā izvēlējies klasisko melnas virsbūves un sarkanas sēdekļu apdares kombināciju, kas bija populāra britu kabrioletiem šajā periodā. Krāsas slānis ir vienmērīgs, bez redzamiem robežas efektiem pie logu rāmja un durvju līnijām, un sarkanā interjera tonis skaidri atšķiras no ārējās virsbūves, radot kontrastu, kas labi izceļas plauktā tiešā apgaismojumā.

Atveramās detaļas un metāla konstrukcija

Modelis ir izgatavots no cinka sakausējuma, kas piešķir tam jaušamu svaru rokā, salīdzinot ar vieglākiem sveķu modeļiem. Durvis atveras uz metāla viru un notur pozīciju, atklājot modelētu salona interjeru, tostarp instrumentu paneli un sēdekļu tekstūru. Šī atvēršanas funkcija ir raksturīga diecast modeļiem un ļauj tuvāk apskatīt detaļas, kas citādi paliktu paslēptas.

Austin-Healey 3000 loma britu sporta auto vēsturē

No ceļa auto līdz rallija sporta auto

Austin-Healey 3000 tika ražots no 1959. gada līdz 1960. gadu vidum, un tā pamatā bija vienkārša, izturīga šasija ar sešu cilindru dzinēju, kas padarīja auto piemērotu gan ikdienas braukšanai, gan sporta pielietojumam. Britu rūpnīcas komandas šo modeli izmantoja Eiropas rallijos, tostarp garas distances pārbraucienos, kur izturība bija svarīgāka par tīru ātrumu. Modeļa panākumi šajās sacensībās nostiprināja Austin-Healey vārdu starp britu sporta auto ražotājiem laikā, kad Jaguar un MG konkurēja par tirgus daļu. Šodien Mk I Spider versija bez cietā jumta tiek uzskatīta par vienu no tīrākajām Big Healey formām.

Metāla modeļa priekšrocības šim klasiskajam kabrioletam

Sveķu un metāla modeļu atšķirības

Atvērtā virsbūve, kas Spider versijai raksturīga, padara metāla konstrukciju par loģisku izvēli, jo salons ir pilnībā redzams bez durvju vai jumta atvēršanas. Cinka sakausējuma modeļi šajā ziņā atšķiras no sveķu alternatīvām, kuras parasti tiek liets kā slēgts korpuss ar asākām paneļu šķautnēm, taču bez iespējas apskatīt salonu no dažādiem leņķiem.

Ko sagaidīt šajā cenu segmentā

Šajā cenu segmentā, kur Kyosho modelis atrodas, kolekcionāram var sagaidīt rūpīgu krāsas apdari, samērā detalizētu salonu un stabilu montāžu, kas notur formu gadu gaitā, ja modelis tiek glabāts tālu no tiešiem saules stariem un putekļiem.

Vieta britu klasikas kolekcijā

Mērogā 1:18 šis modelis aizņem apmēram 21 centimetru garumā, kas ir tipiski kompaktāks par lielākiem GT kupejas modeļiem un ļauj to novietot blakus citiem atvērtas virsbūves klasikas modeļiem. Melnā un sarkanā kombinācija veido vizuālu kontrastu plauktā, kur dominē spilgtākas itāļu superauto krāsas. Kolekcionāram, kas veido britu sporta auto hroniku, šis Mk I Spider ir pamatots sākumpunkts pirms pāriešanas pie vēlākajām, smagāk aprīkotajām Austin-Healey versijām.

0