10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Lancia Delta HF Integrale 6 Balts Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale 6 Balts Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 191,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Lancia modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Lancia
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
08344E
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Lancia Delta HF Integrale 6 Balts Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Lancia Delta HF Integrale (1992. gads) baltā krāsojumā ar metāla virsbūvi, atveramām durvīm un detalizētu motora pārsegu. Modelis pieder Kyosho vidējā līdz augstākā līmeņa diecast klāstam un ir piemērots kolekcijai, kas apkopo sešu WRC ražotāju titulu laikmeta ielu versijas.

Delta HF Integrale nesa Lancia uz sešiem WRC ražotāju tituliem pēc kārtas, un tieši šī panākumu sērija padarīja parasto itāļu hečbeku par vienu no rallija laikmeta atpazīstamākajām ielu versijām, kas šodien piesaista kolekcionārus tāpat kā paši sacīkšu automobiļi.

Kyosho Lancia Delta HF Integrale 1:18 izpildījums

Virsbūve un baltais krāsojums

Kyosho atveido Integrale kvadrātisko virsbūvi ar platajiem spārnu izplatījumiem, kas šo modeli acumirklī atšķir no parastā Delta hečbeka. Baltais krāsojums ir vienlaidus un vienmērīgs, bez graudainības, kas dažkārt manāma lētākos diecast modeļos. Logu apmales, sliekšņi un rallija iedvesmotās detaļas ir krāsotas atsevišķi, nevis atstātas vienā metāla tonī, un tas modelim piešķir rūpīgi izstrādātu izskatu, kas iztur skatienu tuvplānā un tiešā gaismā uz plaukta. Salīdzinot ar 1:43 mēroga alternatīvām, 1:18 formāts ļauj Kyosho iestrādāt smalkākas detaļas, piemēram, salona audumu tekstūru un instrumentu paneļa uzrakstus, ko mazākā mērogā vienkārši nebūtu iespējams saskatīt.

Interjers un atveramās detaļas

Metāla korpuss ir smags rokā, kas liecina par cinka sakausējuma lējumu, nevis vieglu plastmasas imitāciju. Durvis, motora pārsegs un bagāžnieka vāks atveras uz metāla eņģēm, atklājot detalizētu salonu ar modelētiem sportsēdekļiem un instrumentu paneli. Eņģes darbojas ar nosakāmu pretestību un neļauj panelim brīvi atkrist, kas ilgtermiņā pasargā mehānismu no nolietojuma, tāpēc modeli patīkami turēt rokās un demonstrēt ar atvērtām durvīm. Šī ir tipiska Kyosho pieeja: vidēja līdz augstāka līmeņa diecast, kur atveramās daļas un mehāniskā detaļa ir prioritāte pār pilnībā noslēgtu virsmu, ko parasti izvēlas sveķu modeļu ražotāji tur, kur svarīgākas ir asas paneļu līnijas.

Delta HF Integrale reputācija rallijā

Seši ražotāju tituli

No 1987. līdz 1992. gadam Lancia ar Delta HF un tās Integrale versijām izcīnīja sešus WRC ražotāju titulus pēc kārtas, rekordu, kas rallija sportā joprojām nav pārspēts. Šī sērija balstījās uz pilnpiedziņas platformu un turbo dzinēju, kas deva pārsvaru grants un asfalta trasēs vienlīdz labi, un tieši šī tehniskā kombinācija vēlāk padarīja arī ielu versiju par vienu no laikmeta pieprasītākajām homologācijas automašīnām. Šis periods nostiprināja Lancia kā vienu no nozīmīgākajiem rallija ražotājiem sava laikmeta motorsportā, un Delta nosaukums kļuva sinonīms ar pilnpiedziņas rallija tehnoloģiju attīstību.

Ielu versija ar rallija tehnoloģiju

Integrale ielu versija saglabāja to pašu pilnpiedziņu un turboiepūtes dzinēju, kas rallija automašīnās deva Lancia priekšrocību pret konkurentiem. Oriģinālais Delta hečbeks, kura pamatformu 1979. gadā izveidoja Giorgetto Giugiaro un kurš tajā gadā tika kronēts par Eiropas gada automašīnu, deva Integrale versijai neuzkrītošu izskatu, kas slēpa tās sacīkšu izcelsmi. Šī tiešā tehniskā saikne starp sacīkšu un ielu auto padara baltā krāsojuma Integrale modeli interesantu arī kolekcionāriem, kas neapkopo rallija livrejas ar sponsoru uzlīmēm, jo pati ielu versija stāsta to pašu panākumu stāstu vienkāršākā, tīrākā formā. Šāda ielu versija bieži kalpo par pamatpunktu kolekcijā, pirms tai pievieno arī rallija livreju versijas ar pilnu sponsoru grafiku.

Vieta kolekcijā

Baltā Integrale labi der kolekcijā, kas apkopo 1990. gadu sākuma ielu sportautos vai WRC laikmeta homologācijas modeļus bez rallija grafikas. 1:18 mērogā modelis aizņem apmēram 22 līdz 24 centimetrus plauktā, tāpēc tas labi iederas blakus citiem tā laika kompaktajiem sportautos. Salīdzinot ar rallija livrejas versijām, baltais krāsojums uzsver formas tīrību un ļauj novērtēt platās arkas un zemo siluetu bez uzmanības novēršanas uz uzlīmēm. Regulāra putekļu tīrīšana un netieša apgaismojuma izvēle plauktā palīdz saglabāt baltā krāsojuma tīrību ilgtermiņā, jo tiešā saules gaismā laika gaitā var izgaist arī kvalitatīvs lakojums. Blakus novietota rallija livrejas Integrale vai cita laikmeta homologācijas modelis izceļ šīs ielu versijas pieturēto elegantumu. Cenas ziņā Kyosho modelis ietilpst vidējā segmentā, kur kvalitāte pārsniedz masveida ražojumus, bet nesasniedz ierobežotu sveķu izdevumu līmeni, kas šo modeli padara par saprātīgu izvēli kolekcijas paplašināšanai.

0