10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Sarkans Kyosho 1:18

Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Sarkans Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 295.00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Ferrari modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ferrari
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08182R
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ferrari 308 GTB Quattrovalvole Sarkans Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido sarkanu Ferrari 308 GTB Quattrovalvole, 308 sērijas versiju ar četru vārstu cilindra galvu, kas nesa lielāku jaudu par sākotnējo divu vārstu motoru. Precīza kupejas virsbūve, laikmetam atbilstoša aerodinamika un rūpīgi atveidota apdare padara šo modeli par pievilcīgu 1980. gadu Ferrari kolekcijas gabalu.

Quattrovalvole apzīmējums Ferrari 308 sērijā norāda uz motora modernizāciju, četri vārsti katram cilindram divu vietā, kas atrisināja agrāko versiju jaudas ierobežojumus, nezaudējot 308 sērijas raksturīgo, kompakto kupejas siluetu. Kyosho modelis šo tehnisko attīstību atspoguļo netieši, ar uzsvaru uz virsbūves precizitāti.

Kyosho Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 1:18 izpildījums

Diecast virsbūve un sarkanā krāsojuma apdare

Kyosho lej šo modeli cinka sakausējumā, un rokā jaušamais svars liecina par metāla virsbūvi zem sarkanā laka slāņa. Krāsojums ir uzklāts vienmērīgā, dziļā tonī, kas tiešā gaismā saglabā spīdumu bez redzamiem plankumiem. Virsbūves paneļu spraugas ap durvīm un motora pārsegu ir vienmērīgas, un priekšējo lukturu un bufera formas saglabā precīzu, laikmetam atbilstošu proporciju.

Kupejas proporcija un aerodinamikas detaļas

Kompaktā kupejas siluete ar zemu, plūstošu jumta līniju ir viena no 308 sērijas pazīstamākajām īpašībām, un modelis šo formu atveido precīzi, neizmainot virsbūves proporcijas. Sānu gaisa ieplūdes atveres pie durvīm, kas oriģinālajā automobilī dzesēja aizmugurē novietoto motoru, šajā modelī ir atveidotas ar skaidru reljefu, kas piešķir virsbūvei papildu dziļumu.

Četru vārstu motora attīstība 308 sērijā

No divu vārstu uz četru vārstu cilindra galvu

Sākotnējā 308 GTB versija izmantoja divu vārstu cilindra galvu, kas ierobežoja motora jaudas potenciālu salīdzinājumā ar konkurentiem. Quattrovalvole versija ieviesa četru vārstu galvu katram cilindram, kas ļāva motoram elpot efektīvāk un nodrošināt lielāku jaudu, nemainot pašu virsbūvi vai pamata šasijas konstrukciju.

GTB pret GTS, kupejas izvēle šajā sērijā

Tāpat kā vēlākajai 328 sērijai, arī 308 GTB Quattrovalvole bija pieejama gan slēgtā GTB kupejas versijā, gan targa jumta GTS versijā, abas dalījās vienā platformā un motorā. Kolekcionāram, kas vēlas salīdzināt abus virsbūves stilus, šis GTB modelis piedāvā slēgtā jumta perspektīvu, kas atšķiras no targa versijas atvērtākā raksturā.

Vieta klasisko Ferrari kupeju kolekcijā

Šis modelis vislabāk iederas plauktā, kas veltīts 1980. gadu Ferrari V8 kupejām, blakus targa versijai vai vēlākajam 328 modelim tas parāda motora un virsbūves attīstību šīs sērijas ietvaros. Kompaktais korpuss mērogā aizņem aptuveni 22 centimetru vietu, kas ir standarta lielākajai daļai 1:18 sporta kupeju. Diecast konstrukcija saglabā sarkanā krāsojuma dziļumu un virsbūves formu ilgtermiņā.

0