10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

Izpārdots
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18 08432C Metāls
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Ferrari 250 GTO #24, kas 1963. gadā Le Mansā finišēja otrajā vietā J. Blatona un G. Langlois vadībā. Metāla virsbūve, precīzas proporcijas un sacīkšu numuru izkārtojums padara šo modeli par nozīmīgu papildinājumu jebkurai GT klasikas kolekcijai. Modelis atklāj 250 GTO retumu un vēsturisko vērtību mērogā, kas pieejams plašam kolekcionāru lokam.
Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 219.00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Ferrari modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ferrari
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08432C
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ferrari 250 GTO #24 J. Blaton / G. Langlois 2nd 24 Hours of Le Mans 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Ferrari 250 GTO #24 atveido J. Blatona un G. Langlois otrās vietas automašīnu no 1963. gada Le Mana 24 stundu sacīkstēm. Metāla virsbūve, precīzs krāsojums un sacīkšu numuru grafika padara šo modeli par nozīmīgu gabalu jebkurai GT klasikas vitrīnai.

Ferrari 250 GTO ir viens no visvērtīgākajiem kolekcijas automobiļiem pasaulē. Tikai 36 eksemplāri tika uzbūvēti no 1962. līdz 1964. gadam, un katrs no tiem nesa savu sacīkšu vēsturi. Šis modelis pieder pie retajiem eksemplāriem, kas piedalījās Le Mana 24 stundu sacīkstēs.

Kyosho Ferrari 250 GTO #24 mērogā 1:18

Metāla virsbūve un detalizācija

Kyosho modelis izgatavots no metāla, kas rokā jaušams ar patīkamu smagumu, atšķirībā no vieglākiem sveķu izstrādājumiem. Virsbūves līnijas atkārto Scaglietti oriģinālo formu, un paneļu atstarpes gar durvīm un motora pārsegu ir vienmērīgas. Durvis, motora pārsegs un bagāžnieks paveras, atklājot detalizētu motortelpu, ko sveķu modeļi ar noslēgtu korpusu nespēj piedāvāt. Šarnīru mehānismam ir jaušama pretestība, tāpēc pārsegs neaizveras patstāvīgi. Salona detaļas, tostarp instrumentu panelis un sēdekļu apšuvums, ir rūpīgi izstrādātas, radot iespaidu, ka modelis būvēts pēc oriģinālā rasējuma, nevis vienkārši pārklāts ar krāsu.

Krāsojums un sacīkšu numuru grafika

Sacīkšu numurs 24 un periodam atbilstošā krāsu shēma pārnesta ar tampo druku, kas nodrošina asas kontūras bez izplūduma gar burtu malām. Krāsas dziļums saglabājas arī sānu apgaismojumā, kas ir svarīgi, izstādot modeli vitrīnā tuvu skatītāja acu līmenī. Šāda precizitāte atšķir šo segmentu no budžeta diecast piedāvājumiem, kur numuru un logo detaļas bieži izplūst vai nobīdās no pareizās vietas uz virsbūves.

Le Mana mantojums un 250 GTO vērtība

Tieši sacīkšu rezultāti piešķir šai konkrētajai automašīnai vietu 250 GTO vēsturē, nevis tikai marķējuma vārds uz virsbūves.

250 GTO sacīkšu panākumi

Ferrari 250 GTO triumfēja GT klasē vairākas sezonas pēc kārtas, un šodien tā retums padara oriģinālos eksemplārus par vieniem no visdārgākajiem kolekcijas automobiļiem pasaulē. Tieši šī retuma dēļ diecast un sveķu replikas ir vienīgais reālais veids, kā vairums kolekcionāru var tuvu apskatīt Bizzarrini veidoto aerodinamiku un Scaglietti virsbūves detaļas, nepiekļūstot oriģinālam.

J. Blatona un G. Langlois automašīna

Šis modelis atveido #24 automašīnu, ar kuru Jean Blaton un Georges Langlois de Bujadoux 1963. gadā Le Mana 24 stundu sacīkstēs izcīnīja otro vietu. Beļģu pilots Blaton, sacīkstēs zināms ar segvārdu „Beurlys“, vairākas sezonas bija pazīstams GTO vadītājs. Rezultāts liecina, ka privātas ekipāžas ar pareizu sagatavošanu spēja sekmīgi sacensties pret rūpnīcas atbalstītiem konkurentiem, kas šodien piešķir šai automašīnai īpašu vietu 250 GTO vēsturē.

Vieta GT klasikas kolekcijā

Salīdzinājums ar citiem mērogiem

Kyosho 1:18 mērogs, aptuveni 24 cm garumā, ļauj šo modeli novietot blakus citiem 1960. gadu GT sacīkšu automobiļiem, veidojot pārliecinošu Le Mana sēriju uz viena plaukta. Salīdzinot ar 1:43 mērogu, 1:18 formāts sniedz vairāk vietas motora un salona detaļām, taču prasa arī vairāk brīvas vitrīnas telpas. Diecast izpildījums šeit ir pamatota izvēle: sveķu alternatīvas piedāvā asākas paneļu līnijas, bet zaudē paveramās detaļas, ko šī replika saglabā. Kolekcionāram, kurš vērtē gan vēsturisko precizitāti, gan taustāmu mijiedarbību ar modeli, šāds izpildījums ir līdzsvarots risinājums. Regulāra putekļu tīrīšana ar mīkstu suku un izvietošana ārpus tiešiem saules stariem saglabā krāsas spilgtumu ilgtermiņā, un šī 250 GTO replika gadiem ilgi paliks kolekcijas centrā.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

10% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0