5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Izpārdots
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 08438B Metāls
1 / 10
Kyosho atveido Ferrari 250 GTO #22 1:18 mērogā, diecast izpildījumā, saistītu ar 1962. gada Le Mans 24 stundu sacīkšu GT klasi. Šī sezona Ferrari 250 GTO nodrošinājusi vienu no vairākām GT klases uzvarām, kas modelim piešķir konkrētu sacīkšu identitāti līdzās standarta ceļa versijām. Sacīkšu numurs un aprīkojums atveidoti precīzi, saglabājot Scaglietti virsbūves formu. Modelis piemērots kolekcijai, kas pievēršas klasiskā GT sacīkšu mantojumam.
Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 343,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Ferrari modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ferrari
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
08438B
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Ferrari 250 GTO #22, kas startēja 1962. gada Le Mans 24 stundu sacīkšu GT klasē. Modelis saglabā sacīkšu numuru un Scaglietti virsbūves formu, atšķiroties no ceļa versijām ar sacīkšu aprīkojumu, kas šo eksemplāru padara par konkrētu vēstures atsauces punktu.

1962. gada Le Mans 24 stundu sacīkstes bija brīdis, kad Ferrari 250 GTO apstiprināja savu vietu GT klases virsotnē. Kyosho 1:18 modelis šo periodu fiksē #22 auto krāsojumā, saglabājot sacīkšu numuru un aprīkojumu.

Kyosho 1:18 Ferrari 250 GTO Le Mans izpildījums

Sacīkšu numura un uzlīmju precizitāte

Numurs 22 un jebkādas sacīkšu uzlīmes modelim uzklātas ar skaidrām malām, kas nesaplūst blakus virsbūves paneļu šuvēs. Šāda precizitāte ir svarīga sacīkšu modeļiem, jo tieši numurs un tā izvietojums ļauj kolekcionāram identificēt konkrēto ekipāžu un sezonu bez papildu izpētes.

Sacīkšu aprīkojuma detaļas

Sacīkšu versijai raksturīgas detaļas, piemēram, degvielas iepildes vāciņš vai papildu ventilācijas atveres, atveidotas kā atsevišķi elementi, ne tikai apdrukāta forma virsbūvē. Šuvju platums ap šīm papildu detaļām ir samērā vienmērīgs, kas liecina par rūpīgu pielāgošanu ražošanas procesā, un šāda pieeja modelim piešķir taustes pieredzi, kas atšķir sacīkšu versiju no ceļa automobiļa modeļiem tajā pašā sērijā.

GT klases dominance un Le Mans izturības sacīkstes

Ferrari GT panākumi agrīnajos 1960. gados

250 GTO tika radīts tieši GT klases sacīkstēm, un tā aerodinamiskā forma, kopā ar Colombo V12 dzinēju, padarīja to par dominējošu spēku klasē vairākas sezonas pēc kārtas. Le Mans, kā viens no motorsporta prestižākajiem izturības testiem, bija dabiska vieta, kur šis automobilis apstiprinājis savu konkurētspēju.

No aptuveni 36 eksemplāriem līdz kolekcijas leģendai

No aptuveni 36 oriģināliem 250 GTO eksemplāriem, kas jebkad tapa, daudzi tika izmantoti tieši sacīkšu programmās, un šodien oriģināli ieņem vietu starp pasaules visvērtīgākajiem kolekcijas automobiļiem. Diecast modelis kolekcionāram sniedz praktisku, pieejamu veidu, kā tuvplānā izpētīt šo formu bez nepieciešamības piekļūt oriģinālam.

Sacīkšu un ceļa versiju modeļu atšķirības

Sacīkšu modeļiem, atšķirībā no ceļa versijām, parasti ir sacīkšu numuri, papildu aprīkojums un dažkārt vienkāršotāks interjers, kas atbilst oriģinālā automobiļa sagatavošanai sacīkstēm. Kolekcionāram, kas veido 250 GTO kolekciju, vērts apsvērt, vai vērtīgāka ir ceļa versijas elegance vai sacīkšu versijas konkrēta vēstures sasaiste ar noteiktu sezonu un ekipāžu. Diecast izpildījums šai #22 versijai piešķir svaru, kas atbilst sacīkšu automobiļa nopietnajai konstrukcijai, un kustīgas detaļas, ja tādas paredzētas, ļauj apskatīt papildu sacīkšu aprīkojumu.

Vieta GT sacīkšu kolekcijā

1:18 mērogā šis modelis aizņem apmēram 22 centimetrus, kas ļauj to izstādīt blakus citiem 1960. gadu GT sacīkšu automobiļiem, veidojot vizuāli saskanīgu rindu. Kolekcionāriem, kas seko Le Mans un GT klases vēsturei, šis modelis kalpo kā konkrēts atskaites punkts uz brīdi, kad Ferrari apstiprināja savu dominanci izturības sacīkstēs. Cenas ziņā šāda sacīkšu versija parasti ietilpst vidējā līdz augstākā segmentā, kas atbilst licencētas sacīkšu identitātes un papildu detaļu izmaksām.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

5% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 5% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0