Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Izpārdots
1/8
Kyosho 1:18 metāla modelis atveido Ferrari 250 GTO ar sacīkšu numuru 172 no 1964. gada Tour de France Automobile. Šī livera pieder pie viena no retākajiem un vērtīgākajiem GT sacīkšu auto modeļiem vēsturē, un modelis atbilst oriģinālajai virsbūves formai un krāsojumam. Piemērots kolekcionāriem, kas veido Ferrari sacīkšu hroniku.
Par Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Ferrari 250 GTO ar sacīkšu numuru 172 no 1964. gada Tour de France Automobile sacensībām. Metāla virsbūve, precīza sacīkšu livera un modelēta salona apdare padara šo modeli par nozīmīgu papildinājumu Ferrari GT sacīkšu vēstures kolekcijai.
Ferrari 250 GTO ir viens no retākajiem un ietekmīgākajiem GT sacīkšu auto vēsturē, jo tikai 36 eksemplāri tika izgatavoti no 1962. līdz 1964. gadam. Šis numurs 172 pārstāv modeļa panākumus Tour de France Automobile sacensībās, kur GTO dominēja pār konkurentiem vairākus gadus pēc kārtas.
Kyosho Ferrari 250 GTO #172 modelis mērogā 1:18
Sacīkšu livera un numura precizitāte
Kyosho atveido #172 sacīkšu numuru un Tour de France Automobile livera precīzi novietotā vietā uz virsbūves durvīm, atbilstoši 1964. gada konfigurācijai. Ferrari sarkanā krāsa ir pielietota vienmērīgi, bez izplūduma pie hroma apmalēm vai priekšējo lukturu robežām, un sacīkšu numura fonts atbilst periodam raksturīgajam stilam.
Metāla virsbūve un salona detaļas
Modelis ir izgatavots no cinka sakausējuma, kas piešķir tam jaušamu svaru un stabilitāti uz plaukta. Durvis un motora pārsegs atveras uz metāla viru, atklājot modelētu V12 dzinēja reljefu un salona interjeru ar sēdekļu un instrumentu paneļa detaļām. Šī atvēršanas funkcija ir raksturīga Kyosho diecast modeļiem un ļauj apskatīt detaļas, kas GTO gadījumā ir īpaši nozīmīgas, jo dzinējs bija automašīnas sirds.
Ferrari 250 GTO mantojums Tour de France Automobile
Sacensību formāts un prasības
Tour de France Automobile bija unikāls sacensību formāts, kas kombinēja garas distances pārbraucienus ar apļu sacīkstēm un kalnu kāpumiem, prasot no auto un pilota gan izturību, gan ātrumu dažādos apstākļos.
Uzvaras 1960. gadu vidū
Ferrari 250 GTO šajās sacensībās kļuva par dominējošu spēku 1960. gadu vidū, uzvarot vairākas reizes pēc kārtas, tostarp 1964. gada izdevumā. GTO panākumi šajā formātā papildināja modeļa reputāciju, kas jau bija nostiprināta ar trim secīgām GT klases uzvarām Le Mans sacensībās. Retums, ko rada tikai 36 saglabātie oriģināli, padara 250 GTO par vienu no visvairāk pieprasītajiem sacīkšu auto vēsturē.
Metāla modeļa vērtība šai retajai sacīkšu liverai
Cenu segments un detaļu līmenis
Sacīkšu modeļiem, kur precīza livera un numuru izvietojums ir kritiski svarīgs, metāla korpuss nodrošina stabilu pamatu krāsas un uzlīmju apdarei, kas nedeformējas laika gaitā, atšķirībā no dažiem lētākiem plastmasas modeļiem. Kyosho pozicionējums vidējā līdz augstākā cenu segmentā atspoguļojas detaļu līmenī: atveramās durvis, modelēts dzinējs un rūpīgi izstrādāta livera. Salīdzinot ar ierobežotas izlaides sveķu modeļiem, kas bieži pārsniedz šo cenu segmentu, diecast pieeja piedāvā pieejamāku ieejas punktu GTO kolekcijai.
Vieta Ferrari sacīkšu hronikas kolekcijā
Mērogā 1:18 šis modelis aizņem apmēram 23 centimetru garumā, ļaujot to novietot blakus citām GTO sacīkšu liverām no Le Mans vai citām 1960. gadu sacensībām. Kolekcionāram, kas veido pilnu Ferrari sacīkšu hroniku, #172 livera piedāvā retāku alternatīvu klasiskajām Le Mans versijām, izceļoties ar Tour de France Automobile kontekstu. Šī modeļa iegāde ir pamatota izvēle ikvienam, kas novērtē GTO vēsturisko dominanci vairākos sacensību formātos, ne tikai izturības sacīkstēs.
Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.
{"id":330252,"name":"Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18","price":"313,00 €<\/span><\/bdi><\/span>","image":"https:\/\/models118.lv\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ferrari-250-gto-n172-tour-de-france-1964-kyosho-1-18-400x400.jpg","permalink":"https:\/\/models118.lv\/ferrari-250-gto-172-tour-de-france-automobile-1964-kyosho-1-18-08434c\/","brand":"Ferrari"}
Sīkdatnes vietnē Models118
Izmantojam sīkdatnes, lai atcerētos Jūsu iestatījumus, saprastu, kā veikals tiek lietots, un rādītu Jūsu interesēm atbilstošus modeļus un piedāvājumus. Jūs izlemjat, ko atļaut, un varat to mainīt jebkurā brīdī.
Funkcionālās
Always active
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir strikti nepieciešama, lai nodrošinātu abonenta vai lietotāja skaidri pieprasīta konkrēta pakalpojuma izmantošanu vai vienīgi komunikācijas pārraides veikšanai elektronisko sakaru tīklā.
Preferences
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama tādu preferenču uzglabāšanas leģitīmam mērķim, ko abonents vai lietotājs nav pieprasījis.
Statistika
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai statistikas nolūkos.Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai anonīmas statistikas nolūkos. Bez tiesas pavēstes, brīvprātīgas jūsu interneta pakalpojumu sniedzēja atbilstības vai trešās puses papildu ierakstiem, šim nolūkam vien uzglabāto vai iegūto informāciju parasti nevar izmantot jūsu identificēšanai.
Mārketings
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama, lai izveidotu lietotāju profilus reklāmas sūtīšanai vai lietotāja izsekošanai tīmekļa vietnē vai vairākās tīmekļa vietnēs līdzīgos mārketinga nolūkos.
Izmantojam sīkdatnes, lai atcerētos Jūsu iestatījumus, saprastu, kā veikals tiek lietots, un rādītu Jūsu interesēm atbilstošus modeļus un piedāvājumus. Jūs izlemjat, ko atļaut, un varat to mainīt jebkurā brīdī.
Funkcionālās
Always active
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir strikti nepieciešama, lai nodrošinātu abonenta vai lietotāja skaidri pieprasīta konkrēta pakalpojuma izmantošanu vai vienīgi komunikācijas pārraides veikšanai elektronisko sakaru tīklā.
Preferences
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama tādu preferenču uzglabāšanas leģitīmam mērķim, ko abonents vai lietotājs nav pieprasījis.
Statistika
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai statistikas nolūkos.Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai anonīmas statistikas nolūkos. Bez tiesas pavēstes, brīvprātīgas jūsu interneta pakalpojumu sniedzēja atbilstības vai trešās puses papildu ierakstiem, šim nolūkam vien uzglabāto vai iegūto informāciju parasti nevar izmantot jūsu identificēšanai.
Mārketings
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama, lai izveidotu lietotāju profilus reklāmas sūtīšanai vai lietotāja izsekošanai tīmekļa vietnē vai vairākās tīmekļa vietnēs līdzīgos mārketinga nolūkos.