5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

NSU Ro 80 Bēšs Maxichamps 1:43

NSU Ro 80 Bēšs Maxichamps 1:43
Pašreizējā cena: 59,00 €
Vēl tikai 2 gab.
Paredzamā piegāde: 29.10-02.11.2026
Piegāde no 8,00 € Izsekojams un apdrošināts
5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
NSU
Modeļu ražotājs
Maxichamps
Mērogs
1:43
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
940015401
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par NSU Ro 80 Bēšs Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 1:43 ir metāla (diecast) modelis bēšā krāsā, kas atveido 1972. gada sedanu ar Vankeļa rotācijas dzinēju. Virsbūve ir vienlaidu, bez atveramām daļām. Piemērots kolekcionāriem, kuri vāc tehniski neparastus vācu auto un vēlas kompaktu eksponātu ar skaidru vēsturisku stāstu.

NSU Ro 80 ir automobilis, par kuru runā drīzāk tehnikas, nevis ātruma dēļ. Maxichamps to pārnes mērogā 1:43 bēšā krāsā, kas piestāv tā mierīgajai, nopietnajai formai. Tas ir eksponāts domīgam kolekcionāram, kurš novērtē inženierijas drosmi.

Maxichamps NSU Ro 80 1:43: aerodinamiska forma slēgtā lējumā

Slēgta virsbūve un klusa elegance

Modelis ir vienots lējums, atveramu daļu tam nav. Ro 80 formai tas der labi, jo tās galvenā vērtība ir plūstošais siluets: zems priekšgals, gara jumta līnija un strauji nokrītoša aizmugure. Pārbaudi, vai šī līkne ir nepārtraukta un vai stikla laukumi ir vienmērīgi. Šuves jāizskatās kā smalkas rievas, un ar nagu pārvelkot tās jūtamas tīras. Mazajā mērogā šādas līnijas tīrība ir svarīgāka par jebkuru sīku detaļu.

Bēšā krāsa un metāla blīvums

Cinka sakausējuma korpuss dod modelim ievērojamu svaru salīdzinājumā ar tā aptuveni 11 cm garumu. Bēšs tonis uz cietas metāla virsmas izskatās siltā un vienmērīgs, un zem lampas nerada nevēlamu dzeltenīgumu. Šāda neitrāla krāsa ir prasīga pret apdarē pieļautajām kļūdām, jo plašās virsmas parāda katru nelīdzenumu. Hroma līstes un buferi uz bēšā fona izceļas, un to apdrukas asums ir laba kvalitātes pazīme. Metāls arī saglabā formu bez deformācijām, un krāsa ilgstoši nemainās vitrīnā bez tiešas saules.

Šajā cenu kategorijā detaļas ir vienkāršotākas, bet kopējā forma un proporcijas ir galvenais, ko vērtēt.

Vankeļa dzinējs un Ro 80 vēsture

Rotācijas dzinējs sedanā

NSU Ro 80 tika prezentēts 1967. gadā ar divu rotoru Vankeļa dzinēju un priekšpiedziņu. 1968. gadā tas ieguva Eiropas gada auto nosaukumu, un tas bija skaļš apliecinājums tehniskajai drosmei. Tomēr dzinēja uzticamības problēmas, īpaši blīvējumu nodilums, nodarīja tā reputācijai kaitējumu. Šī pretruna dara modeli interesantu: tas ir auto, kas apsteidza savu laiku, bet ne vienmēr to varēja pierādīt ikdienā.

Zīmols Audi stāstā

1969. gadā NSU apvienojās ar Auto Union, un no tā izauga Audi NSU Auto Union. Ro 80 tāpēc bieži tiek uzskatīts par vienu no Audi vēstures priekštečiem. Kolekcionāram tas ir stāsts, ko var izstāstīt vitrīnā: blakus novietojot Audi modeļus, var parādīt, kā ceļš ved no NSU uz mūsdienu Audi. Latvijas kolekcionāriem, kuriem patīk neparasti tehniskie stāsti, šāds eksponāts dod tēmu sarunai.

Vitrīnā un kopšanā

Mērogs 1:43 ļauj sedanu novietot blakus citiem 70. gadu vācu auto, neaizņemot daudz vietas. Salīdzinot ar 1:18, tas ir kompakts, bet sīkās detaļas ir vienkāršotas. Glabā modeli prom no tiešas saules un noslaucī putekļus ar mīkstu otu. Ja vēlies pirkt metāla modeli ar spilgtu tehnisko stāstu pieejamā cenu līmenī, bēšais Ro 80 ir pārdomāta izvēle.

59,00 €
59,00 €
0