10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Lancia Delta HF Integrale Evo II Zils Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evo II Zils Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 179.00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Lancia modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Lancia
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08341BL
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Lancia Delta HF Integrale Evo II Zils Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido zilu Lancia Delta HF Integrale Evo II, 1993. gadā radīto pēdējo un jaudīgāko Delta Integrale versiju, kas noslēdza modeļa sešu gadu WRC ražotāju čempiontitulu sēriju. Precīza hečbeka forma, platie spārnu izplešumi un laikmetam atbilstoša apdare padara šo modeli par nozīmīgu ralla klasikas kolekcijas gabalu.

Lancia Delta HF Integrale kļuva par vienu no ietekmīgākajiem ralla laikmeta ceļa automobiļiem, jo homologācijas prasības lika Lancia pārvērst kompaktu hečbeku par visu riteņu piedziņas sporta automobili. Evo II bija šīs attīstības kulminācija, un Kyosho modelis šo pēdējo versiju atveido rūpīgi izstrādātā mērogā.

Kyosho Lancia Delta Integrale Evo II 1:18 izpildījums

Diecast virsbūve un zilā krāsojuma precizitāte

Kyosho lej šo modeli cinka sakausējumā, un rokā jaušamais svars liecina par metāla virsbūvi zem detalizētās apdares. Zilais krāsojums ir uzklāts vienmērīgā slānī, un tiešā gaismā redzama neliela metāliska dzirkstele. Virsbūves paneļu spraugas, tostarp motora pārsegs un durvis, aizveras precīzi, neradot redzamas nelīdzsvarotas šuves, kas ir svarīgi tieši šim kompaktajam hečbeka korpusam.

Platie spārnu izplešumi un riteņu detaļas

Evo II raksturīgie platie priekšējo un aizmugurējo spārnu izplešumi šajā modelī ir atveidoti ar skaidru malu un pareizu proporciju, kas modeli tūlītēji atšķir no agrākajām, mazāk agresīvajām Delta versijām. Riteņi ar to raksturīgo dizainu un ralla stila riepu profilu papildina kopējo, sportisko izskatu, kas atbilst Evo II statusam kā pēdējai un visspējīgākajai sērijas versijai.

Homologācijas un WRC mantojums

No sērijas hečbeka līdz visu riteņu piedziņas ralla auto

Lancia Delta sākotnēji bija samērā parasts kompakts hečbeks, bet WRC noteikumu prasība homologēt konkrētu skaitu ceļa automobiļu lai varētu piedalīties Grupa A sacīkstēs, lika Lancia pievienot turbo motoru, visu riteņu piedziņu un platākas virsbūves līnijas. Šī pārvēršanās no ikdienas automobiļa uz sacīkšu tehnoloģiju nesēju ir viens no iemesliem, kāpēc Delta Integrale saglabā tik lielu nozīmi ralla vēsturē.

Evo II kā sešu čempiontitulu sērijas noslēgums

Delta Integrale dažādās versijās nodrošinājusi Lancia sešus secīgus WRC ražotāju čempiontitulus, un Evo II, kas ražota 1993. un 1994. gadā, bija šīs attīstības pēdējais un tehniski nobriedušākais posms, pirms Lancia izstājās no WRC. Modelis, kas atveido tieši šo versiju, pārstāv nevis vienu sezonu, bet visu ilggadēju panākumu sēriju.

Vieta ralla klasikas kolekcijā

Šis modelis vislabāk iederas plauktā, kas veltīts 1980. un 1990. gadu WRC Grupa A ralla ceļa automobiļiem, blakus citu ražotāju homologācijas versijām tas parāda, cik atšķirīgi zīmoli risinājuši vienus un tos pašus noteikumus. Kompaktais hečbeka izmērs mērogā aizņem mazāk plaukta vietas nekā lielāki sporta automobiļi, tāpēc vairākas ralla klasikas var izvietot blakus vienā plaukta rindā. Diecast konstrukcija saglabā virsbūves formu un krāsas dziļumu ilgtermiņā.

0