5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Balts KK-Scale 1:18

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Balts KK-Scale 1:18
Pašreizējā cena: 79,00 €
Vēl tikai 3 gab.
Paredzamā piegāde: 29.10-02.11.2026
Piegāde no 8,50 € Izsekojams un apdrošināts
5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Toyota
Modeļu ražotājs
KK-Scale
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
KKDC181564
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Balts KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale 1:18 metāla modelis atveido 1985. gada Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 pikapu baltā krāsojumā, paaudzi, kas nostiprināja zīmola reputāciju kā izturīgu darba un piedzīvojumu transportlīdzekli. Virsbūve ir viengabala lējums ar fiksētām detaļām, augstā klīrensa un platie riteņi atveidoti precīzi, un kravas kaste saglabā oriģinālo proporciju.

Toyota Hilux astoņdesmito gadu vidū kļuva pazīstams pārsvarā tieši ar N50 paaudzi, tās laikā ieviesa Xtra Cab virsbūves variantu ar papildu vietu aiz sēdekļiem, savienojot pikapa praktiskumu ar lielāku ērtību. 4x4 versija pievienoja augstāku klīrensu un pastiprinātu šasiju. KK-Scale šo paaudzi pārnes mērogā 1:18 ar precīzu kravas kastes un kabīnes proporciju.

KK-Scale Toyota Hilux N50 1:18 un Xtra Cab vēsture

N50 paaudze un Xtra Cab inovācija

Toyota Hilux N50 paaudze, ražota no 1983. līdz 1988. gadam, ieviesa Xtra Cab virsbūves variantu, pagarinātu kabīni ar papildu vietu aiz priekšējiem sēdekļiem, nezaudējot kravas kastes garumu. Šis risinājums kļuva par standartu turpmākajām paaudzēm un ietekmēja visu vieglo pikapu segmentu. 4x4 versija piedāvāja paaugstinātu klīrensu, pastiprinātu šasiju un platākus riteņus, padarot auto piemērotu gan darba, gan ārpusceļa lietošanai. Hilux šajā laikā jau bija sācis veidot reputāciju kā īpaši izturīgs un vienkārši remontējams transportlīdzeklis, reputācija, kas saglabājusies līdz mūsdienām.

Baltā krāsa un praktiskā virsbūves forma

Baltā krāsa bija izplatīta izvēle komerciāliem un darba pikapiem astoņdesmitajos gados, un KK-Scale modelis to atveido ar vienmērīgu, matētu spīdumu, kas atbilst oriģinālajai darba transportlīdzekļa estētikai. Virsbūve ir viengabala metāla lējums, tāpēc durvis, pārsegs un kravas kastes aizmugure paliek fiksēti, bet salaiduma līnijas ap kabīni un kravas kasti ir vienmērīgas visapkārt. Riteņu un spārnu paplašinājumu proporcijas atbilst 4x4 versijas paaugstinātajam klīrensam, un priekšējo lukturu un režģa forma ir skaidri atpazīstama kā astoņdesmito gadu Toyota dizains. Aizmugurējā kravas kaste saglabā pareizās proporcijas attiecībā pret kabīni, kas šai paaudzei ir viena no raksturīgākajām vizuālajām pazīmēm.

Metāla lējuma izturība un vieta kolekcijā

Diecast konstrukcijas priekšrocības darba transportam

Cinka sakausējuma konstrukcija piešķir šim pikapam jūtamu svaru, kas atbilst oriģinālā auto praktiskajam, darbam paredzētajam raksturam, blīvumu, kuru vieglāki materiāli nekad nespēj atdarināt tik pārliecinoši. Šis svars nodrošina arī virsbūves formas noturību gadu gaitā, kas garajai kravas kastes un kabīnes kombinācijai ir svarīgi. Lējuma pielaides šajā cenu segmentā ir platākas nekā sveķu modeļiem, taču tas ir godīgs kompromiss, pikaps kā subjekts vairāk iegūst no izturīga, smaga lējuma nekā no trauslas, smalkas apdares. Baltā krāsa uz metāla pamatnes paliek vienmērīga arī ilgākā laika periodā, nebalē tik ātri kā plānāks krāsojums uz vieglāka materiāla.

1:18 mērogs un salīdzinājums ar mazākiem mērogiem

Mērogā 1:18 šis Hilux aizņem apmēram 24 cm garumā, kas ļauj skaidri saskatīt kravas kastes detalizāciju, riteņu profilu un kabīnes iekšējo apdari. Mazākos mērogos, piemēram, 1:43, šādas detaļas saplūst, un pikaps paliek vienkāršs siluets. Klasisko pikapu segments kolekcionāru vidū ir mazāk pārpildīts nekā sporta automašīnu segments, tāpēc šāds modelis labi papildina kolekciju, kas atšķiras no tipiskajiem supersportautomobiļiem un sedaniem. Hilux reputācija kā gandrīz nesagraujams transportlīdzeklis padara šo modeli par simbolisku izvēli kolekcijā, kas godina praktiskumu, nevis tikai greznību.

Vieta kolekcijā un kopšana

Šis Toyota Hilux N50 der kolekcijai, kas veidota ap astoņdesmito gadu ārpusceļa un darba transportlīdzekļiem, vai kalpo kā kontrasts blakus elegantiem sedaniem un kabrioletiem, praktiskuma un greznības pretstats vienā plauktā. Tā kā virsbūve ir fiksēta, apkope ir vienkārša: regulāra putekļu noslaucīšana un novietojums prom no tiešas saules gaismas. Cenas ziņā modelis atrodas pieejamā segmentā, kas padara to par labu sākumpunktu kolekcionāram, kurš vēlas paplašināt kolekciju ar klasiskiem pikapiem bez lielām izmaksām. Baltā krāsa un 4x4 detaļas padara to arī par labu papildinājumu jebkurai darba transportlīdzekļu tēmas izstādei, kur praktiskums ir galvenā vērtība.

79,00 €
79,00 €
0