10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

NSU Ro80 Dzeltens Minichamps 1:18

Jaunums
NSU Ro80 Dzeltens Minichamps 1:18 151015402 Metāls
1 / 6
Minichamps 1:18 metāla modelis attēlo dzelteno NSU Ro80 sedanu no 1972. gada. Ro80 bija tehnoloģisks pārsteigums, aerodinamiska virsbūve, priekšpiedziņa un divrotoru Vankela dzinējs, kas 1968. gadā šim sedanam nodrošinājā Eiropas Gada automašīnas titulu. Virsbūve ir viengabala liešana ar precīzu formas un krāsojuma atveidojumu. Rotora dzinēja uzticamības problēmas galu galā ietekmēja NSU nākotni, padarot šo sedanu par nozīmīgu stāstu vācu automobiļu vēsturē.
NSU Ro80 Dzeltens Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 142,00 €
Atlikušas 2 vietas
Paredzamā piegāde: 30.09-02.10.2026
Piegāde no 8,50 € Izsekojams un apdrošināts
10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
NSU
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
151015402
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par NSU Ro80 Dzeltens Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 metāla modelis attēlo dzelteno NSU Ro80 sedanu no 1972. gada ar tā laikam neparasto aerodinamisko virsbūvi un divrotoru Vankela dzinēju. Virsbūve ir viengabala liešana ar precīzu formas atveidojumu. Ro80 1968. gadā ieguva Eiropas Gada automašīnas titulu, taču rotora dzinēja problēmas vēlāk ietekmēja NSU likteni.

NSU bija maza Vācijas automobiļu ražotāja, kas 1960. gadu vidū uzdrošinājās izmantot tehnoloģiju, kuru lielākie konkurenti neuzticējās, Fēliksa Vankela izgudroto rotora dzinēju. Ro80 apvienoja šo risinājumu ar tā laika neparasti aerodinamisku virsbūvi, kas ietekmēja vairāku turpmāko desmitgažu sedanu dizainu. Minichamps šo neparasto vēstures nodaļu fiksē precīzā 1:18 mērogā.

Minichamps Ro80 modelis: aerodinamiska forma un viengabala korpuss

Virsbūves līnijas un dzeltenā krāsojuma dziļums

Šis 1:18 modelis ir viengabala metāla liešana, tāpēc virsbūve nekur neatveras, un visa uzmanība pievērsta ārējai formai. Ro80 virsbūvei bija zems, ķīļveida silueta un vienmērīgi noapaļoti stikli, kas tā laikā izcēlās uz daudz kastveidīgāku konkurentu fona, un Minichamps šo formu atveido ar precīzām proporcijām un pareizu riteņu bāzes attiecību. Dzeltenais krāsojums ir dziļš un vienmērīgs, ar pareizu spīduma pakāpi, kas atbilst 1970. gadu vidus automobiļu lakas izskatam. Hromētās apdares detaļas, bufera josla un logu rāmji, ir skaidri atdalītas no krāsotās virsbūves, kas šī cenu segmenta modeļiem nav vienmēr pašsaprotams.

Salona un tehnisko detaļu atveidojums

Caur logiem redzams salons ar tā laikam neparasti modernu paneļa dizainu, Ro80 salonā bija vairāk vienkāršu, tīru līniju nekā daudziem laikabiedriem. Zamaka sakausējuma korpuss modelim piešķir svaru, kas manāms tūlīt pēc izpakošanas, un šis svars ir metāla modeļu pazīme, ko plastmasas kopijas nesniedz. Disku dizains atbilst tā laika stilam, un modelī saglabātas pareizas riteņu arkas proporcijas. Šāda uzmanība pret detaļām ir tas, kas atšķir vidējā cenu segmenta modeļus no vienkāršotām replikām.

Rotora dzinējs un Ro80 vieta vācu automobiļu vēsturē

Vankela dzinēja tehnoloģiskais risks

Ro80 izmantoja divrotoru Vankela dzinēju, kompaktu, gludu un salīdzinoši jaudīgu risinājumu, kas solīja vieglumu un mierīgu darbību salīdzinājumā ar tradicionālajiem virzuļdzinējiem. Tomēr rotora blīvju tehnoloģija tajā laikā bija nenobriedusi, un daudziem agrīnajiem Ro80 īpašniekiem nācās saskarties ar priekšlaicīgu dzinēja nodilumu un dārgiem remontiem garantijas laikā. Šī problēma NSU izmaksāja ievērojamus finanšu resursus un ietekmēja uzņēmuma reputāciju tieši tajā brīdī, kad automobilis citādi tika uzskatīts par tehnoloģisku sasniegumu.

Eiropas Gada automašīna un NSU liktenis

Neskatoties uz tehniskajām problēmām, Ro80 1968. gadā ieguva Eiropas Gada automašīnas titulu, un tā aerodinamiskais dizains ietekmēja vairāku turpmāko desmitgažu sedanu izskatu visā Eiropā. NSU finansiālās grūtības, kas radās daļēji garantijas remontu izmaksu dēļ, noveda pie apvienošanās ar Auto Union, kas galu galā izveidoja pamatu mūsdienu Audi. Ro80 tāpēc ir vairāk nekā tikai neparasts sedans, tas ir stāsts par uzņēmumu, kura tehnoloģiskā ambīcija pārsniedza tā laika inženierijas iespējas.

Vieta vācu klasikas kolekcijā

Ro80 ir modelis, kas iederas kolekcijā, kura veltīta neparastiem vācu inženierijas risinājumiem vai 1970. gadu sedanu dizainam kopumā, tas veido interesantu kontrastu blakus tā laika konservatīvākiem konkurentiem no Mercedes-Benz vai BMW. 1:18 mērogs nodrošina detalizācijas pakāpi, kas atklāj Ro80 aerodinamiskās formas nianses labāk nekā mazāki mēroga modeļi. Vitrīnā ieteicams izvietot modeli pie labas, netiešas gaismas, kas izceļ dzeltenā krāsojuma dziļumu. Kolekcionāriem, kas interesējas par rotora dzinēju vēsturi vai NSU zīmola likteni, šis modelis ir nozīmīgs objekts.

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

10% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
142,00 €
142,00 €
0