5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Lamborghini Urraco P250 Sarkans Kyosho 1:18

Izpārdots
Lamborghini Urraco P250 Sarkans Kyosho 1:18 08446R Metāls
1 / 10
Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Lamborghini Urraco P250 sarkanā tonī, sākotnējo, 2,5 litru V8 versiju, ar kuru Lamborghini 1970. gados ieviesa savu pirmo 2+2 kupeju. Bertone veidotais siluets, precīza virsbūve un detalizēts salons piemēroti kolekcionāriem, kas vērtē agrīno Lamborghini V8 modeļu vēsturi.
Lamborghini Urraco P250 Sarkans Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 196,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Lamborghini modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Lamborghini
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
08446R
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Lamborghini Urraco P250 Sarkans Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis atveido Lamborghini Urraco P250 sarkanā tonī, sākotnējo, 2,5 litru V8 versiju, ar kuru Lamborghini ieviesa savu pirmo 2+2 kupeju. Bertone veidotais siluets un precīza virsbūve veido kompaktu, bet nozīmīgu daļu no agrīnās Lamborghini V8 vēstures.

P250 bija Urraco sērijas sākumpunkts, pirmā, mazākā V8 versija, ar kuru Lamborghini ienāca 2+2 kupeju segmentā, stāsts, kas bieži paliek aizmirsts starp marķas slavenākajiem superautomašīnu tēliem. Sarkanais tonis šo automašīnu parāda tā, kā daudzi to iedomājas, atšķirībā no retāk redzamiem toņiem. Kyosho šo pamata versiju pārnes 1:18 mērogā ar rūpību Bertone dizaina niansēm.

Kyosho diecast izpildījums un P250 detaļas

Sarkanais tonis un Bertone siluets

Sarkanais tonis Urraco virsbūvei piešķir klasisku Lamborghini izskatu, kas tuvāk marķas populārākajiem tēliem nekā retāk sastopamie dzelteni vai zaļi toņi. Kyosho diecast konstrukcijā krāsojums ir vienmērīgs, un tiešā gaismā metāliskais pigments paliek redzams, nezaudējot dziļumu. Bertone veidotā zemā, plūstošā virsbūves līnija ir precīzi atkārtota, priekšējā daļa ir zema un smaila, pakaļgals kompakts, atbilstoši šķērsām novietotajam V8 dzinējam. 1:18 mērogs šeit ļauj skaidri saskatīt Bertone dizaina detaļas, piemēram, sānu ventilācijas atveres, kas mazākā mērogā saplūstu ar pamatkrāsu.

P250 kā mazākā V8 versija

P250 apzīmējums norāda uz 2,5 litru V8 dzinēju, mazāko no Urraco piedāvātajiem dzinējiem, pirms vēlāk parādījās lielāka tilpuma P300 versija. Salīdzinot ar vēlāko P300 versiju, P250 virsbūve un proporcijas paliek identiskas, tāpēc atšķirība slēpjas galvenokārt tehniskajās specifikācijās, ne izskatā. Diecast metāla svars rokā signalizē cietu, ilgtspējīgu konstrukciju, un durvis atveras uz metāla šarnīriem, kas ilgtermiņā nezaudē stingrību tā, kā tas var gadīties lētākiem plastmasas mehānismiem.

Urraco P250 vieta Lamborghini attīstībā

Pirmais solis prakstiskāka Lamborghini virzienā

P250 bija pirmais mēģinājums, ar kuru Lamborghini piedāvāja praktiskāku, 2+2 izkārtojuma automašīnu blakus tīri divsēdekļu Miura. Šis solis atspoguļoja plašāku tendenci itāļu superautomašīnu ražotāju vidū 1970. gadu sākumā, mēģinājumu piesaistīt pircējus, kas meklēja ikdienā braucamu sporta automašīnu, ne tikai retu izstādes eksponātu. Ferrari to darīja ar Dino 308 GT4, un Urraco bija Lamborghini atbilde tajā pašā segmentā. Šī tendence vēlāk ietekmēja arī citus segmentus, un Urraco tiek atzīts par vienu no agrīnākajiem piemēriem, kā superautomašīnu ražotāji domāja par plašāku pircēju loku.

Kāpēc pamata versija ir sākumpunkts kolekcijai

Kolekcionāram, kas vēlas izveidot pilnu Urraco sērijas attēlojumu, P250 ir loģisks sākumpunkts, tas ir modelis, ar kuru sērija sākās, pirms tapa jaudīgākas un retākas versijas. Sarkanais tonis šeit darbojas kā vizuāls atskaites punkts, ar kuru salīdzināt vēlākas, retāk sastopamas krāsu variācijas. Šī pieejamība padara P250 par praktisku izvēli tiem, kas vēlas sākt Lamborghini kolekciju bez nepieciešamības meklēt retākos, dārgākos variantus.

Vieta 1970. gadu itāļu GT kolekcijā

Šis modelis der vitrīnai, kas veido 1970. gadu itāļu 2+2 GT kupeju rindu, blakus Ferrari Dino un citiem laikabiedriem tas parāda, kā dažādi ražotāji risināja to pašu praktiskuma jautājumu. Aptuveni 21 cm garumā tas ieņem kompaktu vietu 1:18 mēroga plauktā. Kyosho cena šai kategorijai parasti sēžas vidējā līmenī, kas padara šo agrīno Lamborghini V8 versiju pieejamu bez augstākā cenu segmenta izdevumiem. Diecast konstrukcija ilgtermiņā saglabā formu un krāsas dziļumu labāk nekā vieglāki plastmasas modeļi, ko var deformēt tieša saules gaisma. Sarkanais tonis vitrīnā darbojas kā stabils, atpazīstams krāsu punkts, ap kuru grupēt retākus toņus tajā pašā sērijā, un šāds pamats vitrīnai vēlāk atveras plašākam Lamborghini vēstures stāstam.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

5% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 5% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0