
Lamborghini Miura P400 Zelta Maxichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Lamborghini
- Modeļu ražotājs
- Maxichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- 940103002
- Gads
- 1966
- Laikmets
- 1960s
- Virsbūves tips
- Kupē
- Transporta klase
- Superautomašīnas
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Ielu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138154490
Par Lamborghini Miura P400 Zelta Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 ir metāla automodelis, kas atveido 1966. gada supersporta kupeju zelta krāsā. Virsbūve ir vienlaidu lējums bez atveramām daļām, tāpēc modeļa vērtība ir zemajā siluetā, priekšējo lukturu apmalēs un krāsas dziļumā. Der kolekcijai, kas pēta vidusmotora supersporta auto sākumu.
Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 ir modelis, kas parāda, ka supersporta auto formu var iemācīties no zemākā profila. Apmēram 10 cm garš, tas aizņem maz vietas, bet uzreiz izceļas starp parastākām formām. Zelta krāsa uzsver izliekto virsbūvi, un mazajā mērogā šī silueta tīrība ir galvenais.
Maxichamps Lamborghini Miura P400 zemajā siluetā
Zemā forma un metāla lējums
Miura ir zema, izliekta un tīra forma bez lieka. Tieši tāpēc 1:43 modelī galvenā vērtība ir profils: jumta līnija, kas gandrīz saplūst ar pārsegu, un aizmugures daļa, kas turpina izliekumu. Paņem modeli un paskaties no sāniem. Līknei jābūt nepārtrauktai, bez plakaniem posmiem. Diecast lējums ir blīvs, auksts uz tausti un ilgi saglabā formu. Virsbūve ir viens gabals, nav atveramu pārsegu vai durvju, un šuves ir tikai smalkas līnijas. Zems, līks profils ir tieši tas, ko vienlaidu lējums spēj nodot tīri, jo to nepārtrauc šarnīri un spraugas.
Lukturu apmales un zelta krāsa
Miuras priekšgala raksturīga iezīme ir lukturu apmales, ko bieži dēvē par skropstām. Mazajā mērogā tās ir sīkas, tāpēc paskaties, vai tās ir skaidri atdalītas no pārsega krāsas. Stikliem jābūt vienmērīgiem un piekļauties rāmim bez izcilnēm. Diskiem jābūt skaidriem un jāsēž spārna velvē pareizā augstumā. Zelta krāsa uz līknes virsmas rada mainīgu atspulgu: tā mirdz siltāk vai vēsāk atkarībā no gaismas leņķa. Labā lējumā tonis ir vienmērīgs un dziļš, bez plankumiem. Viss tiek vērtēts ārpusē, un šis modelis tam ir piemērots.
Miura kā supersporta auto pirmsākums
1966. gada debija
Miura P400 tika prezentēta 1966. gadā Ženēvas autoizstādē. Tā bija ar šķērseniski novietotu V12 motoru aizmugurē, aiz salona, un to bieži uzskata par pirmo vidusmotora ceļa supersporta auto. Virsbūves dizains tiek saistīts ar Bertone un Marčello Gandini. Šis fakts izskaidro, kāpēc Miura kolekcijā ir tik nozīmīga: tā iezīmēja jaunu supersporta auto formu, kas vēlāk kļuva par normu. Maxichamps modelis atveido šo sākuma punktu zemā, izliektā kupejā.
Supersporta auto 1:43 mērogā
Īsts Miura ir nesasniedzams lielākajai daļai kolekcionāru, tāpēc modelis ir praktisks veids, kā to iegūt vitrīnā. Mērogs 1:43 ir pieejams ieejas punkts, kas neaizņem daudz vietas. Plauktā Miura labi saderas ar citiem sešdesmito gadu sporta auto, piemēram, klasisko Porsche. Salīdzinot to ar parastākiem modeļiem, tūlīt redzama atšķirība: Miura ir zemāka un platāka. Zelta krāsa to padara par izteiktu akcentu starp tumšākiem toņiem.
Zelta Miura vitrīnā
Zelta krāsa ir izteikta izvēle, tāpēc to labāk izmantot kā centrālo akcentu, nevis izkaisīt starp daudziem spilgtiem toņiem. Apgaismo modeli no sāniem, lai līknes virsma rādītu atspulgu. Izvairies no tiešas saules, kas ar laiku maina krāsas toni. Putekļus noņem ar mīkstu otu. Tā kā virsbūve ir fiksēta, modeli var droši pārvietot, turot aiz pamatnes. Ja plāno pirkt Miura P400 kā sešdesmito gadu supersporta auto simbolu, pārbaudi fotogrāfijās lukturu apmales un stiklu apmales. Tās vislabāk parāda lējuma kvalitāti. Cena un pieejamība var mainīties, tāpēc izvēli vērts izlemt savlaicīgi.















