10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Audi R8 Type 42 Balts Kyosho 1:18

Audi R8 Type 42 Balts Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 199,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Audi modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Audi
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
09213W
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Audi R8 Type 42 Balts Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 Audi R8 Type 42 White modelis atveido 2010. gada supersporta kupeju baltā krāsojumā. Diecast virsbūve ar atveramām durvīm parāda salonu, bet proporcijas atspoguļo alumīnija platformu, kuru Audi koplietoja ar Lamborghini Gallardo. Nosaukums R8 aizgūts no Audi Le Mans prototipa, piešķirot modelim sportisku mantojumu.

Audi R8 nosaukumu pārmantoja no zīmola Le Mans uzvarošā prototipa, kas padarīja šo ielu automobili par simbolisku saikni starp sacīkšu trasi un ceļu. Kyosho šo pirmās generācijas supersportu pārnes 1:18 mērogā baltā krāsojumā, kas izceļ virsbūves asās līnijas.

Kyosho 1:18 Audi R8 diecast konstrukcija

Atveramas durvis un alumīnija platformas atspoguļojums

Modelis ir veidots no diecast metāla, un durvis atveras, atklājot salonu, kurā redzami sportiskie sēdekļi un centrālā konsole. Oriģinālais R8 balstījās uz alumīnija kosmiskā rāmja platformu, kuru koplietoja ar Lamborghini Gallardo, abi auto tika ražoti ar radniecīgu tehnisko bāzi, kaut arī ar atšķirīgu virsbūves dizainu. Modelī šī tehniskā izcelsme atspoguļojas zemā, plakanā siluetā un platajā statūrā, kas diecast metāla svara dēļ jaušas rokā ar pamatīgumu, kāda sveķu modelim nebūtu.

Baltā krāsojuma precizitāte un sānu žalūzijas

Baltais krāsojums prasa īpaši rūpīgu apdari, jo katra neprecizitāte virsbūves līnijās uz gaišas krāsas ir redzamāka nekā uz tumšas. Šajā modelī paneļu spraugas ir vienmērīgas, un R8 raksturīgās sānu ieplūdes atveres ir skaidri izceltas, saglabājot to funkcionālo formu. Tiešā gaismā baltā krāsa neizrāda dobumainu vai plastmasas izskatu, kas ir svarīgs kvalitātes rādītājs šāda cenu segmenta diecast modeļiem.

R8 vēsturiskā saikne ar Audi sacīkšu mantojumu

No Le Mans prototipa līdz ielu automobilim

Audi izvēlējās nosaukumu R8 apzināti, jo tas atkārtoja zīmola Le Mans prototipa panākumus izturības sacīkstēs. Ielu versija, kas parādījās 2006. gadā, kļuva par Audi pirmo īsto supersportu un pierādīja, ka zīmols spēj konkurēt segmentā, kur dominēja vācu un itāļu konkurenti. 2010. gada modeļu klāsts ietvēra vairākas dzinēja versijas, un modelis šo laika posmu atveido brīdī, kad R8 jau bija nostiprinājies kā uzticams, ikdienā izmantojams supersports.

Diecast un sveķu pieejas atšķirība šai klasei

Supersportu segmentā sastopamas abas izpildījuma metodes. Sveķu modeļi piedāvā asākas virsbūves līnijas, jo tiem nav šarnīru tolerances, taču tie paliek noslēgti bez atveramām detaļām. Diecast pieeja, ko izmanto Kyosho, ziedo nedaudz no līniju asuma, lai iegūtu atveramas durvis un jaušamu metāla svaru, kas daudziem kolekcionāriem ir svarīgāks faktors nekā absolūta virsbūves precizitāte.

Vieta kolekcijā līdzās vācu un itāļu supersportiem

R8 aizņem apmēram 22 centimetrus 1:18 mērogā, kas ir tipiska proporcija zemam sportiskam kupejam un ļauj to novietot blakus citiem vācu vai itāļu supersportiem plaukta rindā. Kyosho diecast izpildījums piedāvā atveramas durvis un jaušamu svaru, taču nesasniedz to virsbūves asumu, ko sniedz mazākas tirāžas sveķu ražotāji. 1:18 mērogs šeit ļauj saskatīt salona detaļas un dzinēja nodalījuma apdari tuvāk nekā 1:43 alternatīvas, kas šai modernajai supersporta klasei ir īpaši nozīmīgi. Kolekcionāriem, kas veido vācu marku kolekciju vai salīdzina R8 ar radniecīgo Lamborghini Gallardo, šis modelis kalpo kā pieejams sākumpunkts.

0