10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Jaunums
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 400826700 Metāls
1 / 4
Minichamps 1:43 mērogā atveido Porsche 956K testa konfigurācijā no Paul Ricard trases 1982. gadā. Šis Group C prototips ienesa alumīnija monokoka šasiju un grunts efekta aerodinamiku sacīkšu automašīnu būvē. Vienlaidu cinka sakausējuma virsbūve saglabā minimālistisku testa krāsojumu bez sponsoru uzlīmēm. Piemērots kolekcionāriem, kas meklē retāku skatpunktu uz Porsche izturības sacīkšu vēsturi.
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Pašreizējā cena: 56,00 €
Pēdējais eksemplārs
Paredzamā piegāde: 02-06.10.2026
Piegāde no 8,00 € Izsekojams un apdrošināts
10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Porsche
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:43
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
400826700
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 956K atveido testa konfigurācijas automašīnu no Paul Ricard trases 1982. gadā, kad Group C prototips ienesa alumīnija monokoka šasiju sacīkšu automašīnu būvē. Vienlaidu cinka sakausējuma virsbūve saglabā minimālistisku testa krāsojumu, kas atšķiras no spilgtajām sacīkšu livrejām.

1982. gads bija pagrieziena punkts izturības sacīkstēs, kad Porsche ieviesa 956 modeli ar alumīnija monokoka šasiju un grunts efekta aerodinamiku. Pirms sezonas sākuma jaunās tehnoloģijas tika pārbaudītas testu braucienos, un Paul Ricard trase Francijā bija viena no vietām, kur šāda attīstība notika tālu no sacīkšu skatuves gaismas.

Porsche 956K un Group C tehnoloģiskā revolūcija

Alumīnija monokoks un grunts efekts

956 modelis bija pirmais Porsche sacīkšu prototips ar alumīnija monokoka šasiju, kas nomainīja iepriekšējo caurulisko rāmi un piešķīra automašīnai lielāku stingumu. Grunts efekta aerodinamika, kas izmantoja zemu spiedienu apakšā, nodrošinājās piespiedes spēku bez lielas gaisa pretestības, kas tajā laikā bija revolucionāra pieeja. Šī tehnoloģija ātri padarīja 956 par dominējošu spēku Group C klasē, un tās pamatprincipi ietekmēja sacīkšu automašīnu būvi gadu desmitiem. Modeļa nosaukumā izmantotais papildinājums norāda uz konkrētu virsbūves vai tehnisko konfigurāciju šajā 956 modeļa attīstības posmā.

Testa konfigurācija Paul Ricard trasē

Pirms sezonas vai starp sacīkstēm komandas izmantoja testu braucienus, lai pārbaudītu šasijas izmaiņas, motora regulējumus un aerodinamikas komponentus bez sacīkšu spiediena. Paul Ricard trase Francijā, ar savu plašo aprīkojumu, bija populāra vieta šādiem testiem astoņdesmito gadu sākumā. Šī konfigurācija bieži nesa minimālu vai pilnībā vienkrāsainu virsbūves krāsojumu, bez sponsoru uzlīmēm, kas atšķiras no krāsainajām sacīkšu livrejām, ko redz sacīkšu dienā. Testa automašīnām bieži nebija arī pilna aerodinamikas komplekta, kas tiktu uzstādīts tikai sacīkšu nedēļas nogalē, tāpēc virsbūves līnijas šajā konfigurācijā ir tīrākas un vienkāršākas. Šāda testa livreja piedāvā retāku, mazāk redzētu skatpunktu uz 956 modeļa vēsturi salīdzinājumā ar spilgtajām sacīkšu krāsojuma versijām, kas dominē kolekcijās.

Vienlaidu virsbūve minimālistiskam krāsojumam

Tīra virsbūve bez sponsoru uzlīmēm

Minimālistisks krāsojums nozīmē, ka virsbūves līnijas un paneļu proporcijas ir galvenais, ko skatītājs pamana, jo nav spilgtu uzlīmju, kas piesaistītu uzmanību. Šī pieeja padara redzamu katru virsbūves izliekumu un aerodinamikas elementu, tostarp priekšējo un aizmugurējo spoileru formu, kas Group C prototipos bija rūpīgi izstrādāta funkcionāla detaļa, ne tikai izskata elements. Diski un platas sacīkšu riepas aizpilda arkas pilnībā, atbilstoši prototipa tehniskajam raksturam. Caur priekšējo stiklu redzamais salons ar sacīkšu sēdekli un drošības būri ir formēts elements, kas atklāj prototipa iekšējo struktūru.

Cinka sakausējuma svars un vienkāršota apdare

Cinka sakausējuma lējums piešķir šim modelim svaru, kas atšķiras no vieglākiem sveķu izlaidumiem, un šī masa ir jaušama, ceļot modeli no putu ieliktņa. Vienlaidu virsbūve nozīmē, ka visa apdares kvalitāte koncentrējas ārējā izskatā, kas šai testa konfigurācijai ir vienkāršāka nekā pilnam sacīkšu krāsojumam, bet ne mazāk precīza. Šajā cenu segmentā tas ir standarta risinājums, kas ļauj ražotājam ieguldīt precizitātē virsbūves formā, nevis krāsojuma detaļās. 1:43 mērogā šī automašīna aizņem apmēram 11 centimetrus garumā, kas atbilst Group C prototipa pagarinātajai virsbūvei, un salīdzinot ar sveķu modeļiem metāla lējums piedāvā izturīgāku risinājumu ikdienas glabāšanai par pieejamāku cenu.

Vieta Group C prototipu kolekcijā

956K testa konfigurācija piedāvā retāku skatpunktu Group C prototipu kolekcijai, kas parasti koncentrējas uz spilgtajām sacīkšu dienas livrejām. Šis modelis labi papildina kolekciju, kas seko Porsche izturības sacīkšu tehnoloģiskajai attīstībai astoņdesmitajos gados, no agrākajiem modeļiem līdz vēlākajam 962. 1:43 mērogs ļauj izvietot vairākas prototipa versijas vienā plauktā, radot kontrastu starp testa un sacīkšu konfigurācijām. Kolekcionāriem, kas interesējas par sacīkšu automašīnu tehnisko attīstību, ne tikai rezultātiem, šis modelis piedāvā unikālu skatpunktu, un cena atbilst mērogam un vienlaidu virsbūves apdares līmenim.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:43

10% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
56,00 €
56,00 €
0