
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Porsche
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- 410106997
- Gads
- 2010
- Laikmets
- 2010s
- Virsbūves tips
- GT Modeļi
- Transporta klase
- Vēsturiskie GT & GTE
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138105171
Par Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast modelis atveido Porsche 911 997 GT3 RSR ar #97 krāsojumu, ar kuru M. Holzer un R. Westbrook startēja GT2 klasē 2010. gada Le Mans 24 stundu sacīkstēs. Platās arkas un aizmugures spārns precīzi atveido šī GT2 klases sacīkšu automobiļa aerodinamiku.
Le Mans 24 stundu sacīkstes vienmēr piedāvājušas platformu, kur ielu automobiļu bāzētas GT klases mašīnas cīnās par uzvaru savā kategorijā, atsevišķi no prototipu galvenās cīņas. Šāda cīņa piesaistīja privātas komandas visā Eiropā, kuras investēja ievērojamus resursus, lai konkurētu ar rūpnīcas atbalstītiem konkurentiem.
Minichamps Porsche 997 GT3 RSR 1:43 Le Mans 2010
GT3 RSR loma GT2 klasē
911 997 GT3 RSR bija Porsche rūpnīcas atbalstīts sacīkšu automobilis, kas balstījās uz ielu GT3 versiju, taču ieguva ievērojami paplašinātas arkas, pastiprinātu aerodinamiku un sacīkšu specifikācijas piekari. GT2 klase Le Mans sacīkstēs bija paredzēta privātām komandām un GT automobiļiem, kas nesasniedza pilnu rūpnīcas prototipu tehnoloģiju līmeni, taču piedāvāja tuvu, konkurētspējīgu sacensību savā kategorijā. Rūpnīcas tehniskais atbalsts nozīmēja, ka privātās komandas varēja iegūt konkurētspējīgu aprīkojumu bez pilnas rūpnīcas komandas budžeta, kas padarīja GT2 klasi pieejamāku plašākam dalībnieku lokam.
#97 krāsojums un ekipāžas sastāvs
Šis modelis nes numuru 97 un pilotu M. Holzer un R. Westbrook vārdus, atbilstoši 2010. gada sacīkstes ierakstam. Krāsojums un sponsoru izvietojums atveidoti ar tampo druku, kas saglabā asas malas arī nelielā mērogā, un starta numurs novietots uz durvīm un priekšējā sāna paneļa, kā tas bija ierasts GT2 klases automobiļiem šajā periodā. Šāda precizitāte prasa rūpīgu sagatavošanas darbu ražošanas procesā, jo katra sīkā neprecizitāte kļūst pamanāma, salīdzinot modeli ar oficiālajām sacīkšu fotogrāfijām.
Sacīkšu detaļu atveide mazā mērogā
Aerodinamikas un platformas atšķirības no ielu versijas
Salīdzinot ar ielu 911 modeļiem, GT3 RSR piedāvā ievērojami platākas arkas, zemāku piekari un lielāku aizmugures spārnu, kas sacīkšu apstākļos rada nepieciešamo piespiedspēku augstos ātrumos. Priekšējais spoileris ir zemāks un ar splitteri, kas praktiski nekad neparādās ielu versijās. Riepu izmērs un riteņu platums arī atšķiras no ielu versijas, radot platāku nostāju, ko Minichamps atveidojis pareizā mērogā.
Viengabala virsbūve un krāsojuma precizitāte
Virsbūve ir viengabala, bez atverošām durvīm vai motora pārsega, tāpēc apdares fokuss ir uz ārējām detaļām: spārna leņķi, riteņu dizainu un krāsojuma robežlīnijām starp dažādām zonām. Cinka sakausējuma virsma ļauj krāsai gulēt vienmērīgi, un tampo drukātie logotipi saglabā skaidrību pat tuvplānā.
Vieta Le Mans GT kolekcijā
Nepārtrauktība cauri desmitgadēm
Šis modelis der jebkurai kolekcijai, kas seko Porsche GT klases dalībai Le Mans sacīkstēs cauri desmitgadēm, no agrīnajiem 934 modeļiem līdz mūsdienu GT3 RSR un GT3 R automobiļiem. GT2 klase Baltijas reģionā nav plaši pazīstama, taču tā ir svarīga sacīkšu vēstures daļa privātām komandām, kuras nekad nesasniedza prototipu klases resursus. Šī nepārtrauktība starp desmitgadēm ir tas, kas piesaista sacīkšu vēstures kolekcionārus, kuri vērtē automobiļa lomu sporta stāstā vairāk nekā tā retumu.















