
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Porsche
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- 400666648
- Gads
- 1966
- Laikmets
- 1960s
- Virsbūves tips
- Prototipu Modeļi
- Transporta klase
- Vēsturiskas Grupu Sacensibas
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138071827
Par Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 906 K reproducē Scuderia Filipinetti komandas #148 automašīnu, ar kuru W. Mairesse un H. Müller 1966. gadā izcīnīja absolūtu uzvaru Targa Florio sacīkstē. Metāla modelis ar viengabala virsbūvi un rūpīgi izstrādātu krāsojumu, kolekcijas gabals klasiskā Porsche sporta mantojuma cienītājiem.
Targa Florio ir viena no vēsturiski svarīgākajām šosejas sacīkstēm, kur ātrums saskan ar Sicīlijas kalnu ceļu tehnisko sarežģītību. Porsche 906 K bija zīmola atbilde uz šo izaicinājumu: vieglā stikla šķiedras virsbūve, centrāli novietots motors un zema masa, kas ļāva komandai Scuderia Filipinetti 1966. gadā sasniegt absolūtu uzvaru.
Porsche 906 K un absolūtā uzvara Targa Florio 1966. gadā
Sicīlijas šoseju cīņa un komandas #148
Targa Florio bija viena no visprasīgākajām šosejas sacīkstēm pasaulē, kas noritēja pa Sicīlijas kalnu ceļiem ar simtiem asu pagriezumu un mainīgu ceļa segumu. 1966. gadā šajā sacīkstē startēja Scuderia Filipinetti komandas Porsche 906 K ar numuru 148, pie stūres beļģis Willy Mairesse un šveicietis Heini Müller. Abi vadītāji izcīnīja absolūtu uzvaru, apstiprinot Porsche stratēģiju, kas balstījās uz vieglu, precīzu automašīnu, nevis lielāku dzinēja tilpumu. Šī uzvara nostiprināja Porsche reputāciju izturības sacīkstēs un pievērsa uzmanību zīmola sporta programmai Eiropā.
Konstrukcija, kas mainīja Porsche sporta programmu
Porsche 906 K, arī zināms kā Carrera 6, aizstāja modeli 904 un ieviesa vēl zemāku, aerodinamiskāku virsbūvi ar stikla šķiedras paneļiem. Centrāli novietots sešu cilindru dzinējs un caurulveida šasija nodrošinājusi zemu masu, kas padarīja automašīnu īpaši piemērotu kalnu trasēm ar biežām paātrinājuma un bremzēšanas fāzēm. Modelis kļuva par pamatu turpmākajām Porsche prototipu sērijām. Šī pieeja, vieglums pār jaudu, vēlāk kļuva par pamatu arī mazā mēroga modeļu vērtēšanai, kur virsbūves precizitāte spēlē izšķirošu lomu.
Minichamps 1:43 modeļa izpildījums
Viengabala virsbūve un krāsojuma precizitāte
Minichamps šo modeli izgatavojis kā viengabala metāla korpusu, jo Porsche 906 K neatver durvis vai motora pārsegu šajā izlaidē. Šis risinājums ļauj panākt vienmērīgas, asas šuvju līnijas gar visu virsbūves perimetru, kas 1:43 mērogā ir grūti sasniedzams, izmantojot atveramas detaļas. Krāsojums atveido Scuderia Filipinetti komandas oriģinālo toni ar precīzi novietotu numuru 148 un sponsoru uzrakstiem, kas paliek asi arī tuvplānā. Metāla korpuss piešķir modelim jaušamu smagumu, kas atšķiras no lētākiem plastmasas variantiem.
Detaļu līmenis mazā mērogā
Riteņi un šasijas apakšas detaļas atveidotas ar reālu proporciju precizitāti, kas raksturīga Minichamps sacīkšu sērijai. Stikla elementi ir dzidri un precīzi ievietoti korpusa ailēs, neradot spraugas vai nelīdzenumus. Šī 1:43 mēroga izpildījuma priekšrocība ir kompaktums: vairākas šādas automašīnas var izvietot vienā vitrīnas plauktā, veidojot Porsche 1960. gadu sacīkšu sēriju. Šāda pieeja padara modeli par pamatu plašākai Porsche mantojuma kolekcijai.
Vieta kolekcijā
Porsche 906 K Targa Florio izdevums iederas kolekcijā, kas seko Porsche sporta programmas attīstībai no 1960. gadu prototipiem līdz vēlāko gadu turbo sacīkšu automašīnām. 1:43 mērogs ļauj apkopot vairākas šīs ēras automašīnas ierobežotā plauktu telpā, savukārt 1:18 versijas piedāvātu lielāku detaļu blīvumu, tomēr prasītu vairāk vietas. Salīdzinot ar vēlāko 935 vai 936 modeļiem, 906 K pārstāv agrāku, vienkāršāku Porsche sporta pieeju, kur uzsvars likts uz svaru un aerodinamiku, ne turbo jaudu.















