10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Pašreizējā cena: 38,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Mercedes modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Mercedes
Modeļu ražotājs
Bburago
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
3013-M1
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

TL;DR: Bburago 1:18 diecast Mercedes 300 SL W198 atveido 1954. gada kupeju sarkanā metāliskā krāsā, ar paceļamām vabolspārnu durvīm, pasaulē pirmo sēriju automobili ar degvielas iesmidzināšanu. Ieejas līmeņa cinka sakausējuma modelis piedāvā klasisku siluetu un precīzas proporcijas par pieejamu cenu ikvienam 1950. gadu kolekcijas sākumam.

300 SL nebija tikai skaists kupejs. Tas bija tehnoloģisks lēciens, kas 1954. gadā padarīja Mercedes par ātrākā sērijas automobiļa ražotāju pasaulē, un tā durvis kļuva par vienu no automobiļu industrijas atpazīstamākajām detaļām.

Bburago lējuma izpildījums W198 modelim

Šis modelis ir izgatavots no cinka sakausējuma, un tas dod modelim pamanāmu smagumu rokā, kas diecast modeļus atšķir no lētākiem plastmasas variantiem. Vabolspārnu durvis paceļas uz augšu, atklājot salona iekārtojumu un slēgtā telpiskā rāmja aptuvenu formu, kas oriģinālajam automobilim bija nepieciešama tieši šo durvju dēļ. Bburago strādā ieejas un vidējā līmeņa cenu segmentā, tāpēc virsbūves šuvju spraugas ir platākas nekā dārgākiem modeļiem, un salona detalizācija ir vienkāršota: vienkrāsu sēdekļi un pamata paneļa imitācija. Sarkanā metāliskā krāsa ir vienmērīgi uzklāta, bet nesatur to dziļumu, ko dod dārgāki laka slāņi. Bburago ir itāļu ražotājs, kas gadu desmitos kļuvis pazīstams ar pieejamu cenu diecast modeļiem plašā mērogu un markas klāstā, un šis 300 SL iekļaujas tieši šajā pieejamības segmentā. Proporcijas tomēr ir precīzas, un modelis atpazīstams pat no attāluma, kas ir svarīgākais, ko klasiskam siluetam vajag.

300 SL un vabolspārnu mantojums

Mercedes 300 SL parādījās sacīkstēs pirms nokļūšanas ceļu automobiļu tirgū, un tā panākumi Carrera Panamericana un Mille Miglia sacīkstēs pārliecināja Mercedes par sērijveida versijas vērtību. Tehniski 300 SL bija pirmais sērijas automobilis ar degvielas iesmidzināšanu, kas ļāva tam sasniegt ātrumu, kas tolaik pārsniedza gandrīz jebkuru konkurentu. Durvis, kas paceļas uz augšu, nav dizaina rotājums, bet inženiertehniska nepieciešamība: cauruļveida telpiskais rāmis aizņēma vietu, kur parasti būtu durvju sliekšņi, tāpēc parastas sāndurvis nebija iespējamas. Šī risinājuma dēļ 300 SL kļuva par vienu no atpazīstamākajiem automobiļu siluetiem pasaulē, un modeļu ražotāji, tostarp Bburago, to izmanto kā pastāvīgu klasiku savā katalogā.

Vieta kolekcijā starp klasiskiem modeļiem

Šis modelis derēs vitrīnē līdzās citiem 1950. gadu klasikas pārstāvjiem, kur tā sarkanā virsbūve un atvērtās durvis piesaista uzmanību neatkarīgi no apgaismojuma leņķa. Ieejas līmeņa cena atver ceļu uz W198 siluetu ikvienam, kam dārgāki sveķu modeļi nav prioritāte. Precīza forma un atpazīstamā detaļa, durvis, ir tas, kas šeit ir svarīgākais.

0