
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Ford
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- 430828503
- Gads
- 1982
- Laikmets
- 1980s
- Virsbūves tips
- Tūrisma Modeļi
- Transporta klase
- Grupa 5 & Silhouette Sacīkstes
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138082205
Par Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed modelis mērogā 1:43 atveido Klausa Nīdzvīca 1982. gada Eifelrennen automašīnu ar numuru 3. Lītā metāla virsbūve ir viengabalaina, ar plašiem spārnu izliekumiem. Piemērots kolekcionāriem, kas veido DRM un Group 5 sacīkšu izlasi.
Zakspeed pārveidoja Ford Capri par vienu no radikālākajām Group 5 klases sacīkšu automašīnām, ar plašiem spārnu izliekumiem un turbo dzinēju, kas nekādā ziņā neatgādināja ceļa versiju zem tā. Šis modelis atveido Klausa Nīdzvīca automašīnu Eifelrennen posmā 1982. gadā, DRM čempionāta laikā, kad silueta klases automašīnas sasniedza savu tehnisko virsotni.
Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed un DRM sacīkstes 1982. gadā
Group 5 siluets un ekstrēmā turbo jauda
Group 5 regulējums astoņdesmito gadu sākumā ļāva ražotājiem saglabāt tikai pamata virsbūves siluetu, taču visu citu, šasiju, piekari, dzinēju, drīkstēja būvēt praktiski no jauna. Zakspeed šo brīvību izmantoja maksimāli, veidojot Capri versiju ar platiem spārnu izliekumiem, kas vizuāli vairs maz atgādināja sērijveida kupeju, un turbo dzinēju, kas nesa jaudu, kura tālu pārsniedza jebko, ko ceļa Capri modeļi jebkad piedāvāja. Šī pieeja padarīja Group 5 automašīnas par vienu no ekstrēmākajiem sacīkšu tehnikas posmiem tā laika Eiropas tūrisma sacīkstēs.
Klauss Nīdzvīcs un Eifelrennen posms 1982. gadā
Klauss Nīdzvīcs bija viens no Zakspeed komandas pilotiem DRM čempionātā astoņdesmito gadu sākumā, un Eifelrennen posms, kas notika Nirburgringas trasē, bija viens no sezonas galvenajiem notikumiem. Numurs 3 un komandas krāsojums šajā modelī atbilst konkrētajai 1982. gada konfigurācijai, kas nozīmē precīzu sponsoru logotipu un krāsu joslu izvietojumu, kas atšķiras no citu sezonu vai citu pilotu versijām.
Minichamps plašā silueta modeļa izpildījums
Viengabalaina virsbūve ar paplašinātiem spārniem
Šim modelim virsbūve ir viengabalaina, kas ir loģisks risinājums, ņemot vērā, cik sarežģīti būtu mērogā 1:43 atveidot atveramas detaļas uz tik plaša un neregulāra silueta. Spārnu izliekumi ir izteikti platāki nekā ceļa versijas Capri modelim, un šī atšķirība ir pirmais, ko pieredzējis kolekcionārs pamana, salīdzinot abus modeļus vienā plauktā. Lītā metāla svars piešķir modelim stabilu pamatu, kas ir svarīgi tik plašam un zemam sacīkšu siluetam.
Sponsoru krāsojuma un aerodinamikas detaļu precizitāte
Sponsoru krāsojums ar vairākām logotipu joslām prasa augstu druka precizitāti, un tampo druka šajā modelī nodrošina asas kontūras arī sīkākajiem elementiem uz izliektajām virsmām. Priekšējais spoilers un aizmugurējais spārns, kas Group 5 automašīnām bija izteikti lieli, ir atveidoti proporcionāli pareizi. Riteņi ir plaši, atbilstoši sacīkšu specifikācijai, un tie ir izvietoti tuvu spārnu malām, kas uzsver automašīnas agresīvo statūru.
Group 5 sacīkšu modeļu vieta kolekcijā
Salīdzinājums ar ceļa versijas Capri modeli
Šis Zakspeed Capri modelis veido interesantu pretstatu ceļa versijas Capri Mk1 modelim: viens parāda pieejama sportiskuma ideju, otrs parāda, cik tālu tehniskais regulējums varēja aiznest to pašu modeļa nosaukumu sacīkšu pasaulē. Vienā plauktā apvienojot abus, kolekcionārs redz visu Capri stāstu no ikdienas kupejas līdz ekstrēmai Group 5 tehnikai. Latvijas kolekcionāriem, kas parasti pasūta šādus modeļus no ārvalstu veikaliem, DRM un Group 5 tēma ir niša, taču to novērtē tie, kas interesējas par astoņdesmito gadu sacīkšu tehnoloģiju attīstību.















