5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 284,00 €
Pēdējais eksemplārs
Paredzamā piegāde: 26-28.10.2026
Piegāde no 8,50 € Izsekojams un apdrošināts
5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ford
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
180748002
100% oriģināls
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 mēroga Ford Capri RS3100 ir diecast modelis ar paveramām durvīm un motora pārsegu, kas atveido R. Stommelena #2 sacīkšu automašīnu no 1974. gada Eiropas tūrisma čempionāta posma Nürburgringā. Plašās riteņu arkas un homologācijas detaļas atspoguļo Group 2 klases tehniskās prasības.

Ford RS3100 radās kā homologācijas speciālizlaidums, kas ļāva zīmolam sacensties Group 2 klasē ar lielāku 3.1 litru dzinēju. 1974. gadā modelis cīnījās Eiropas tūrisma čempionātā pret spēcīgiem BMW CSL konkurentiem, un Rolfs Stommelens, pieredzējis vācu pilots ar Formula 1 un sportautomobiļu pagātni, bija viens no tā vadītājiem Nürburgringa posmā.

Minichamps precizitāte un RS3100 homologācijas detaļas

Minichamps šajā Capri RS3100 modelī liek uzsvaru uz homologācijas specifikācijas detaļām: platākām riteņu arkām, pazeminātu šasiju un lielāku priekšējo spoileri, kas atšķīra sacīkšu versiju no ielas Capri. Diecast korpuss no cinka sakausējuma dod modelim jūtamu svaru, un krāsojums baltajā tonī ar numura zīmēm un sponsoru logo ir uzklāts ar asām kontūrām, kas paliek salasāmas pat tuvplānā.

Durvis un motora pārsegs paveras, atklājot sacīkšu salona drošības konstrukciju un V6 dzinēja maketu zem motora pārsega. Šarnīri notur paneļus atvērtā stāvoklī, kas liecina par rūpīgu montāžas kvalitāti šajā cenu segmentā. Riteņu dizains atbilst 1970. gadu sacīkšu standartam, un bremžu detaļas aiz tiem ir saskatāmas caur spieķiem.

Salīdzinot ar ielas Capri modeļiem, RS3100 sacīkšu versija izceļas ar agresīvāku aerodinamiku, un Minichamps šo atšķirību atveido precīzi, saglabājot pareizās proporcijas starp platajām arkām un šasiju. Tiem, kas pazīst Group 2 klases tehnisko attīstību, šī detalizācija ir galvenais iemesls izvēlēties tieši šo ražotāju, nevis vienkāršotu alternatīvu.

1:18 mērogā šis modelis aizņem aptuveni 24 centimetrus garumā, kas vitrīnas plauktā ļauj novietot to blakus citiem 1970. gadu tūrisma sacīkšu automobiļiem bez lieluma disproporcijas. Gaismas atstarojums uz baltās virsmas labi izceļ sponsoru uzlīmju kontrastu, un logu rāmji skaidri atdalās no krāsotās virsbūves. Kolekcionāriem, kuri interesējas par Ford motorsporta vēsturi Eiropā, šis RS3100 piedāvā retāku alternatīvu plaši izplatītajiem Capri ielas versiju modeļiem. Salona interjera atveidojums, kaut vienkāršots, saglabā galvenos sacīkšu drošības elementus, kas Group 2 klasē bija obligāti.

Rolfa Stommelena un 1974. gada Eiropas tūrisma čempionāts

Rolfs Stommelens bija viens no daudzpusīgākajiem vācu pilotiem 1970. gados, kurš startēja gan Formula 1, gan sportautomobiļu izturības sacīkstēs, gan tūrisma čempionātos. 1974. gadā Eiropas tūrisma čempionāts (ETC) bija viena no prestižākajām sērijām kontinentā, kur ražotāji, tostarp Ford, BMW un Capri konkurenti, cīnījās par pārākumu ar spēcīgi modificētiem Group 2 modeļiem.

Nürburgringa trase, ar savu garo un prasīgo konfigurāciju, bija viena no visgrūtākajām pārbaudēm sacīkšu auto izturībai un pilota meistarībai. RS3100 ar savu 3.1 litru V6 dzinēju un platākām riteņu arkām bija Ford atbilde uz pieaugošo konkurenci šajā klasē, un Stommelena dalība piešķīra modelim papildu uzticamību konkurētspējīgā laukumā.

Šis periods Eiropas tūrisma sacīkstēs iezīmēja pāreju uz arvien radikālākām sacīkšu modifikācijām, kas vēlāk noveda pie Group 5 silueta formulas rašanās. Katrs RS3100 modelis, kas atveido konkrētu pilotu un posmu, kalpo kā liecinieks šim pārejas periodam, kad tūrisma automašīnas sāka iegūt gandrīz sacīkšu prototipu raksturu.

Latvijas un plašāk Baltijas kolekcionāru kopienās Eiropas tūrisma čempionāta vēsture ir mazāk zināma nekā Formula 1 vai WRC, taču tieši tāpēc šādi modeļi piedāvā iespēju atklāt mazāk apceļotu, bet tehniski bagātu motorsporta nodaļu. Capri un BMW sāncensība šajā periodā bieži tiek salīdzināta ar vēlāko DTM ēru, lai gan noteikumi un tehnoloģijas vēl bija krietni vienkāršākas. Modelis tādējādi kalpo ne tikai kā piemiņa konkrētam braucienam, bet arī kā izglītojošs elements plašākā sacīkšu vēstures stāstā, kas atalgo ikvienu, kas pievērš uzmanību maziem laikmeta elementiem.

Vieta kolekcijā un salīdzinoša vērtība

Minichamps Capri RS3100 ir pamatota izvēle kolekcionāriem, kas veido Eiropas tūrisma čempionāta vai Ford motorsporta hronoloģiju. 1:18 mērogs ļauj novērtēt homologācijas detaļas tuvplānā, un paveramās durvis paplašina izstādīšanas iespējas salīdzinājumā ar fiksēta korpusa modeļiem.

Salīdzinot ar ielas Capri replikām, šī sacīkšu versija piedāvā izteiktāku vizuālo raksturu un retāku tēmu, kas Baltijas tirgū reti sastopama vietējos veikalos. Cross-border iepirkšanās no ārvalstu interneta veikaliem ir ierasta prakse Latvijas kolekcionāru vidū, un cena šajā segmentā parasti atbilst vidējam līmenim, piedāvājot godīgu samēru starp detalizāciju un pieejamību. Tas padara modeli pievilcīgu arī tiem, kas tikai sāk interesēties par vēsturiskajām tūrisma sacīkstēm.

284,00 €
284,00 €
0