
Alfa Romeo Alfetta 1.8 Zaļš Minichamps 1:43

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.
Specifikācijas
- Auto marka
- Alfa Romeo
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Lietots Modelis
- SKU
- 400120204
- Gads
- 1972
- Laikmets
- 1970s
- Virsbūves tips
- Sedāns
- Transporta klase
- Moderni Klasiķi
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Glabāšanas Pēdas
- Modeļa tips
- Ielu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138090293
Par Alfa Romeo Alfetta 1.8 Zaļš Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps 1:43 metāla modelis atveido Alfa Romeo Alfetta 1.8 zaļā krāsā, 1972. gada itāļu sedanu ar rūpnīcai raksturīgo transaxle piedziņu aizmugurē un De Dion tipa aizmugurējo asi. Kompaktā mērogā precīzi atveidota virsbūve un krāsojums veido cietu pamatu Alfa Romeo vai 1970. gadu sedanu kolekcijai.
Alfa Romeo Alfetta pārmantoja vārdu no zīmola sacīkšu automašīnām un ieviesa transaxle izkārtojumu ikdienas sedanos. Minichamps šo 1972. gada modeli pārnes 1:43 mērogā ar rūpību, kas priecēs kolekcionāru, kurš meklē klasisku itāļu inženierijas risinājumu.
Minichamps precizitāte kompaktā mērogā
Minichamps ir pazīstams ar rūpīgu pieeju 1:43 mērogam, kur katrs milimetrs ietekmē galīgo iespaidu. Šajā mazajā formātā virsbūves līnijas paliek asas, un zaļais krāsojums izceļ Alfetta kupolveida jumta un taisno sānu paneļu formu. Metāla korpuss piešķir modelim jaušamu svaru rokā, kas to atšķir no plastmasas rotaļlietām. Detaļas, piemēram, priekšējie lukturi un radiatora rega, ir veidotas ar tampo druku, nevis atsevišķām detaļām, jo izmērs to neatļauj. Šāds risinājums ir apzināts kompromiss: precizitāte virsbūvē apmaiņā pret vienkāršāku salona atveidojumu. Kolekcionāram, kurš plauktā vēlas ietilpināt vairākus itāļu sedanus vienā rindā, 1:43 mērogs sniedz izdevīgu iespēju bez lieka vietas patēriņa.
Alfetta transaxle mantojums Alfa Romeo sedanu vēsturē
Alfetta vārds cēlies no Alfa Romeo 1940. un 1950. gadu sacīkšu automašīnām, kuras tolaik valdīja Grand Prix trasēs. 1972. gadā zīmols šo vārdu atdzīvināja jaunam sedanam, kas mantoja transaxle izkārtojumu: pārnesumkārba un diferenciālis novietoti aizmugurē, tuvāk riteņiem, kas uzlaboja svara sadalījumu starp asīm. Kopā ar De Dion tipa aizmugurējo asi šis risinājums padarīja Alfetta par sedanu ar sportiskāku braukšanas raksturu nekā konkurentiem tajā laikā. Vēlāk šo pašu inženierijas filozofiju mantoja Alfa Romeo 75, kas bija pēdējais modelis ar transaxle izkārtojumu, pirms zīmols pārgāja uz priekšpiedziņu. Alfetta modelis plauktā tāpēc nav vienkārši vēl viens itāļu sedans, bet liecinieks laikam, kad Alfa Romeo inženieri deva priekšroku balansam pār praktiskumu.
Alfetta vieta kolekcijā un plauktā
Zaļais krāsojums izceļas starp biežāk sastopamiem sarkaniem un baltiem itāļu klasikas modeļiem, tāpēc tas labi papildina plauktu, kur dominē spilgtāki toņi. Novietots blakus Alfa Romeo 75 vai vēlākam 155, tas veido nelielu hronoloģiju, kas rāda, kā zīmols pakāpeniski atteicās no transaxle izkārtojuma. Baltijas kolekcionāriem, kuri regulāri pasūta no ārvalstu interneta veikaliem, šāds kompakts un salīdzinoši budžeta modelis ir praktisks veids, kā paplašināt kolekciju bez lielām papildu izmaksām.








