
Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Alfa Romeo
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Lietots Modelis
- SKU
- 403120473
- Gads
- 1938
- Laikmets
- Pirmskara
- Virsbūves tips
- Prototipu Modeļi
- Transporta klase
- Vēsturiskas Grupu Sacensibas
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Glabāšanas Pēdas
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- 4012138057937
Par Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Alfa Romeo 8C 2900B mērogā 1:43 atveido #19 sacīkšu auto, ar kuru Raymond Sommer un Clemente Biondetti 1938. gadā uzvarēja Le Mans 24 stundu sacīksti. Cinka sakausējuma virsbūve ir viengabalaina, sacīkšu numurs un aerodinamiskā forma atveidoti precīzi, un modelis piemērots pirmskara sacīkšu auto kolekcijai.
Alfa Romeo 8C 2900B pieder pie retajiem pirmskara sacīkšu auto, kuru inženierijas risinājumi bija priekšā savam laikam – neatkarīgā piekare un jaudīgs kompresora dzinējs padarīja to par dominējošu spēku ilgdistanču sacīkstēs. Minichamps atveido tieši to eksemplāru, ar kuru Sommer un Biondetti izcīnīja uzvaru Le Mansā, saglabājot pirmskara aerodinamiskās formas un sacīkšu numura izkārtojumu.
Minichamps izpildījums un pirmskara aerodinamika
Virsbūve un sacīkšu numura precizitāte
Šis modelis ir izgatavots no cinka sakausējuma un veidots kā viens vienots korpuss, kur pirmskara sacīkšu virsbūves izliektās, aerodinamiskās formas ir atveidotas bez pārtraukumiem šuvju līnijās. Sacīkšu numurs #19 ir uzdrukāts ar precīzu reģistrāciju uz virsbūves sāniem, saglabājot tā laika tipografiju un izmēru. Sarkanā sacīkšu krāsa, kas raksturīga Alfa Romeo tā laika sacīkšu programmai, guļ uz cietā metāla pamata, radot dziļu spīdumu, kas izceļ virsbūves izliektās līnijas tiešā apgaismojumā.
Detaļas, kas atveido pirmskara inženieriju
Priekšējie lukturi, garā motora pārsega ventilācijas atveres un aizmugurējā riteņu segšana ir atveidoti ar pareizu proporciju attiecību, kas raksturīga 1930. gadu sacīkšu auto dizainam. Diski saglabā periodam atbilstošu spieķu struktūru, un vējstikla rāmis ir atdalīts no korpusa ar tīru līniju. Šāda uzmanība detaļām ir kritiska tieši pirmskara sacīkšu modeļiem, kur forma bija tikpat svarīga kā tehnika.
1938. gada Le Mans un Alfa Romeo sacīkšu programma
8C 2900B – inženierijas virsotne
Alfa Romeo 8C 2900B izmantoja kompresora dzinēju un neatkarīgo piekari, kas tolaik bija reti risinājumi, padarot auto ievērojami stabilāku garās distancēs nekā konkurentu modeļus. Šī tehniskā pārsvara ietekmē Alfa Romeo dominēja ilgdistanču sacīkstēs 1930. gadu beigās, un 8C 2900B bija zīmola karogauto tā laika sacīkšu programmā.
Sommer, Biondetti un uzvara Le Mansā
1938. gadā Raymond Sommer un Clemente Biondetti šo auto vadīja Le Mans 24 stundu sacīkstē un izcīnīja uzvaru, apstiprinot Alfa Romeo dominanci ilgdistanču sacīkstēs tieši pirms Otrā pasaules kara. Šī uzvara ir viens no pēdējiem lieliem pirmskara Le Mans sasniegumiem un piešķir šim konkrētajam sacīkšu numuram īpašu vēsturisku svaru kolekcionāru aprindās.
Vieta kolekcijā
Pirmskara sacīkšu auto modeļi veido savdabīgu kolekcionēšanas segmentu, kas atšķiras no mūsdienu Formula vai GT sacīkšu tēmām, un šis Alfa Romeo modelis piedāvā vēsturisku dziļumu, kas piesaista kolekcionārus ar interesi par sacīkšu vēsturi. Mazais 1:43 mērogs ļauj šo modeli izvietot blakus citiem pirmskara sacīkšu auto, veidojot koherentu vēstures hronoloģiju vitrīnā. Šāda niša ir mazāk pārpildīta nekā mūsdienu sacīkšu modeļu tirgus, kas padara to interesantu Latvijas kolekcionāriem, kuri meklē retākus, vēsturiski nozīmīgus modeļus.











