10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Balts Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Balts Kyosho 1:18
Pašreizējā cena: 199.00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Nissan modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Nissan
Modeļu ražotājs
Kyosho
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
08127W
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Balts Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 baltā krāsā atveido pēdējo „Kenmeri“ paaudzes GT-R no 1973. gada, kas tika ražots tikai īsu laiku naftas krīzes ietekmē. Metāla virsbūve ar detalizētu S20 dzinēja reljefu padara šo modeli par retu JDM klasikas gabalu.

1973. gadā naftas krīze un jaunie emisiju noteikumi pēkšņi pārtrauca Skyline GT-R ražošanu. Automašīnas atgriešanās notika tikai 1989. gadā ar R32 paaudzi. Šis „Kenmeri“ segvārdā zināmais GT-R kļuva par retu pieturzīmi Nissan sporta automobiļu vēsturē.

Kyosho Nissan Skyline KPGC110 GT-R 1:18

Baltā virsbūve un metāla korpuss

Modelis atveido KPGC110 raksturīgo, plašāku virsbūvi ar izteiktām riteņu arku paplašinātājām, kas atšķir GT-R versiju no parastā Skyline kupejas. Baltā krāsa izceļ šīs formas tīri, un paneļu atstarpes gar durvīm un motora pārsegu ir vienmērīgas. Metāla virsbūve piešķir modelim jaušamu smagumu, kas atšķiras no vieglākiem plastmasas vai sveķu modeļiem šajā segmentā.

S20 dzinēja reljefs un salona detaļas

Motora pārsegs paveras, atklājot S20 sešu cilindru dzinēja reljefu ar redzamiem sadales korpusiem, detaļu, kas bija KPGC110 tehniskā lepnuma pamatā. Salons ietver detalizētu instrumentu paneli ar apaļiem skalu rādītājiem un sporta stūres ratu, kas atbilst oriģinālā automobiļa raksturam.

KPGC110 vieta Nissan sporta automobiļu vēsturē

Šī modeļa retums nav nejaušība, bet sekas laikam, kurā tehnika sadūrās ar ekonomiku.

Naftas krīze un ražošanas beigas

KPGC110 ražošana tika pārtraukta pēc salīdzinoši neilga laika, jo naftas krīze un stingrāki emisiju standarti padarīja augsta veiktspējas dzinēju ražošanu ekonomiski nepamatotu. Šis apstāklis padara oriģinālos eksemplārus par retumu, kas šodien tiek augstu vērtēts kolekcionāru starpā Japānā un ārpus tās.

„Kenmeri“ segvārda izcelsme

Segvārds „Kenmeri“ cēlies no Japānas reklāmas kampaņas, kas parādīja pāri ar vārdiem Ken un Mari, popularizējot automašīnu plašākai auditorijai. Šis kultūras elements padara KPGC110 par pazīstamu ne tikai tehnisko raksturlielumu, bet arī tā laika Japānas auto kultūras dēļ.

KPGC110 vieta JDM kolekcijā

Segmenta novietojums un salīdzinājums

Šis Kyosho modelis iederas vidējā līdz augstākā diecast segmentā, kur detalizēts dzinējs un precīza virsbūve atsver augstāku cenu salīdzinājumā ar vienkāršotiem budžeta izstrādājumiem. Aptuveni 24 cm garumā, tas labi sader blakus citiem 1970. gadu JDM sporta automobiļiem, piemēram, agrākiem Fairlady Z modeļiem, veidojot Japānas sporta automobiļu hronoloģiju uz viena plaukta. Kolekcionāram, kurš meklē retu, vēsturiski nozīmīgu JDM gabalu, nevis tikai pazīstamu vārdu, KPGC110 piedāvā abus, retumu un dokumentētu tehnisko mantojumu.

0