10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Izpārdots
Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18 100736101 Metāls
1 / 9
Minichamps 1:18 diecast modelis atveido Porsche 917/10 ar startu numuru 1, Leo Kinnunena 1973. gada Interserie čempionāta uzvarētāju automašīnu. Šis Can-Am sērijas prototips izmantoja turbo lādētu 12 cilindru dzinēju, kas to atšķīra no lēnāka atmosfēriskā 917 endurance versijas. Modelim ir precīzi virsbūves lokumi, detalizēta priekšējā spārna forma un sacīkšu numura grafika. Piemērots kolekcionāriem, kas veido Porsche sporta prototipu vēstures izlasi.
Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 199,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Porsche modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Porsche
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
100736101
100% oriģināls
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast modelis atveido Porsche 917/10 ar startu numuru 1, automašīnu, ar kuru Leo Kinnunens izcīnīja 1973. gada Interserie čempionāta titulu. Turbo lādētais 12 cilindru dzinējs padarīja 917/10 par spēcīgāko Can-Am ēras prototipu. Modelim ir precīza sacīkšu livrija un detalizēta virsbūve. Piemērots sporta prototipu kolekcionāriem.

Porsche 917 pirmajos gados bija endurance sacīkšu prototips ar Le Mans uzvaru sarakstā, taču 917/10 versija to pārvērta pavisam citā automašīnā, Can-Am un Interserie sērijām veidotā turbo variantā, kas nekad nebija paredzēts izturības distancēm.

Porsche 917/10 turbo attīstība

No endurance prototipa uz Can-Am zvēru

Oriģinālais Porsche 917 tika izstrādāts endurance sacīkšu regulējumam ar atmosfērisku 12 cilindru dzinēju, un ar to Porsche 1970. gadā izcīnīja pirmo uzvaru Le Mans. Kad noteikumi mainījās un endurance klasē 917 vairs nebija konkurētspējīgs, Porsche pievērsās Can-Am sērijai Ziemeļamerikā, kur regulējums bija ievērojami liberālāks attiecībā uz motora tilpumu un jaudu. Šī pāreja parāda, cik tālu Porsche inženieri bija gatavi paplašināt vienu bāzes šasiju vairākiem pilnīgi atšķirīgiem sacīkšu formātiem.

Turbo lādētais 12 cilindru dzinējs

917/10 versijā Porsche uzstādīja turbo lādētāju, kas dzinēja jaudu palielināja tālu pāri oriģinālā endurance motora līmenim. Šis solis padarīja 917/10 par vienu no spēcīgākajiem sacīkšu automobiļiem savā laikā, un tā pēctece 917/30 vēlāk kļuva pat jaudīgāka. Interserie sērija Eiropā izmantoja līdzīgu regulējumu, ļaujot privātiem komandām sacensties ar Can-Am tipa automašīnām, kas Eiropas skatītājiem piedāvāja retu iespēju redzēt šādas jaudas automobiļus vietējās trasēs.

Leo Kinnunens un 1973. gada Interserie tituls

Leo Kinnunens, Somijas pilots ar pieredzi vairākās sporta prototipu sērijās, 1973. gadā izcīnīja Interserie čempionāta titulu, vadot šo 917/10 ar startu numuru 1. Interserie bija Eiropas atbilde uz Can-Am formātu, piesaistot bijušos un esošos endurance pilotus, kas meklēja iespēju sacensties ar spēcīgākajiem prototipiem bez Le Mans distances izturības prasībām. Kinnunena čempionāta gads iekļauj šo konkrēto automašīnu Porsche sporta mantojuma nozīmīgā lappusē, kas bieži tiek aizmirsta salīdzinājumā ar zīmola Le Mans uzvarām, tomēr tehniski un sportiski nav mazāk nozīmīga tiem, kas seko Porsche pilnīgai sacīkšu vēsturei.

Minichamps Porsche 917/10 modeļa izpilde

Virsbūve un priekšējā spārna forma

Minichamps modelis precīzi atveido 917/10 platās aizmugurējās riteņu arkas un zemo, plakano virsbūves formu, kas ļāva automašīnai sasniegt augstu maksimālo ātrumu taisnēs. Priekšējā spārna forma un gaisa ieplūdes atveres virsbūves sānos ir izteiktas asi, atbilstoši oriģinālajai aerodinamikai, kas bija veidota tieši ātruma, ne pagriezienu, dēļ.

Sacīkšu numura grafika un detaļas

Startu numurs 1 un sponsoru uzlīmes ir uzklātas precīzi, ar tīrām robežlīnijām starp krāsu laukumiem. Cinka sakausējuma virsbūve piešķir modelim jaušamu svaru, kas atšķiras no vieglākiem sveķu prototipu modeļiem, taču ļauj saglabāt zemāku cenu šajā mēroga kategorijā, kas šo modeli padara pieejamu plašākam kolekcionāru lokam nekā limitētas sveķu sērijas.

Vieta sporta prototipu kolekcijā

Šis modelis der kolekcijai, kas apkopo Porsche sporta prototipu vēsturi ārpus tradicionālajām Le Mans uzvarām, parādot zīmola pielāgošanās spēju Can-Am un Interserie regulējumam. Aptuveni 24 centimetru garumā 1:18 mērogā modelis prasa dziļāku vitrīnas plauktu nekā ielas automašīnu modeļi, jo prototipu virsbūves ir platākas un zemākas. Salīdzinot ar 1:43 mēroga alternatīvām, šis lielākais mērogs ļauj saskatīt aerodinamikas detaļas, kas mazākā mērogā paliktu nepamanītas. Kolekcionāriem, kas vērtē retāk pieminētas Porsche sacīkšu ēras, Kinnunena čempionāta automašīna ir pārliecinošs papildinājums.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

10% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0