5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

Izpārdots
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18 150071207 Metāls
1 / 6
Minichamps 1:18 metāla modelis attēlo Peugeot 908 HDi FAP diezeļa prototipu no 2007. gada Le Mans 24 stundu sacīkstēm, ko vadīja Gene, Minasjana un Vilnēva ekipāža. Šī sacīkste bija diezeļa tehnoloģijas cīņas sākums pret Audi R10 TDI, kas mainīja izturības sacīkšu inženieriju. Virsbūve ir viengabala liešana ar precīzu aerodinamikas formu un komandas krāsojumu. Piemērots kolekcijai, kas dokumentē LMP1 prototipu ēru.
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 79,00 €
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā. Sūtīsim arī jaunumus par jauniem modeļiem. No tiem varat atteikties jebkurā laikā.

Pārlūkot Peugeot modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Peugeot
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
150071207
100% oriģināls
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas no piegādes
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Peugeot 908 HDi FAP LMP1 #7 M. Gene / N. Minassian / J. Villeneuve 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 metāla modelis attēlo Peugeot 908 HDi FAP diezeļa prototipu #7 no 2007. gada Le Mans 24 stundu sacīkstēm, kuru vadīja Marks Žēnē, Nikolā Minasjans un Žaks Vilnēvs. Virsbūve ir viengabala liešana ar precīzu aerodinamikas formu. Šis bolīds iezīmēja Peugeot atgriešanos Le Mans ar diezeļa dzinēja tehnoloģiju.

Peugeot 2007. gadā atgriezās Le Mans ar pilnīgi jaunu pieeju, diezeļa dzinēju, kas solīja augstāku griezes momentu un labāku degvielas efektivitāti nekā tradicionālie benzīna dzinēji. Audi tajā gadā jau bija pierādījusi šīs tehnoloģijas potenciālu ar R10 TDI, un abu ražotāju cīņa kļuva par vienu no aizraujošākajām izturības sacīkšu sezonām. Minichamps šo tehnoloģisko cīņu fiksē precīzā mērogā.

Minichamps 908 HDi FAP modelis: aerodinamika un viengabala korpuss

Virsbūves forma un krāsojuma detaļas

Šis 1:18 modelis ir viengabala metāla liešana, tāpēc virsbūve nekur neatveras, un visa modeļa vērtība slēpjas ārējās formas precizitātē. LMP1 prototipa virsbūve ir zema un gludi noapaļota, veidota, lai samazinātu gaisa pretestību pie ļoti augstiem ātrumiem taisnēs, un Minichamps šo formu atveido ar precīzām proporcijām un pareizu augstumu pie riteņu arkām. Peugeot komandas krāsojums, balta virsbūve ar sarkanām un zilām joslām, ir uzdrukāts ar tampo druku, kas paliek plakana un nezaudē asumu tuvplānā. Numurs 7 un sponsoru logotipi ir novietoti precīzi tā, kā tie bija redzami uz oriģinālā bolīda.

Prototipa tehniskie elementi

Zem virsbūves saglabātas prototipam raksturīgās detaļas: zemais priekšējais splitteris, sānu gaisa ieplūdes atveres dzinēja dzesēšanai un augsts aizmugurējais spārns, kas LMP1 klasei bija obligāts elements. Riepas marķētas atbilstoši tā laika izturības sacīkšu piegādātājam, un modelī saglabāta pareiza riteņu un disku proporcija. Diezeļa dzinēja klātbūtne oriģinālajā bolīdā nozīmēja atšķirīgu izplūdes sistēmas izvietojumu salīdzinājumā ar benzīna prototipiem, un šī detaļa modelī ir pareizi atspoguļota, sīkums, kuru pamana tikai zinošs kolekcionārs.

Peugeot, diezeļa duelis un Le Mans 2007

Gene, Minasjana un Vilnēva ekipāža

Bolīdu #7 vadīja Marks Žēnē, Nikolā Minasjans un Žaks Vilnēvs, pēdējais no viņiem pazīstams kā 1997. gada Formula 1 čempions, kurš pēc F1 karjeras pievērsās izturības sacīkstēm. Šāda pilotu apvienojuma klātbūtne padarīja komandu par nozīmīgu daļu Peugeot atgriešanās projektā Le Mans, kur franču ražotājs bija ilgstoši nepiedalījies pēc iepriekšējiem panākumiem 1990. gadu sākumā. Vilnēva vārds šodien šo modeli padara pievilcīgu arī kolekcionāriem, kas seko F1 pilotu turpmākajām karjerām motorsportā.

Diezeļa tehnoloģijas cīņa ar Audi

2007. gads bija pagrieziena punkts izturības sacīkstēs, diezeļa dzinēji, kas iepriekš tika uzskatīti par pārāk smagiem un lēniem sacīkstēm, pierādīja savu konkurētspēju augstākā līmenī. Peugeot 908 HDi FAP un Audi R10 TDI cīnījās gan par ātrumu, gan par degvielas efektivitāti, kas ietekmēja pit-stop stratēģiju visā sacīkstē. Šī tehnoloģiskā sāncensība turpinājās vairākas sezonas un ietekmēja arī citu ražotāju lēmumus izturības sacīkšu klasē.

Vieta izturības sacīkšu prototipu kolekcijā

Šis 908 HDi FAP modelis lieliski iederas kolekcijā, kas veltīta Le Mans 24 stundu sacīkšu vēsturei vai LMP1 prototipu ērai kopumā, novietojams blakus Audi R10 vai R8 modeļiem, kas šajā laikā bija galvenie konkurenti. 1:18 mērogs nodrošina detalizācijas pakāpi, kas atklāj prototipa aerodinamiskās nianses labāk nekā mazāki mēroga modeļi. Vitrīnā ieteicams izvietot bolīdu pie labas gaismas, kas izceļ krāsojuma dziļumu un formas gludumu. Kolekcionāriem, kas seko diezeļa tehnoloģijas vēsturei sportā, šis modelis ir nozīmīgs dokumentāls objekts.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

5% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 5% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
0