5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu
✓ 14 dienu atgriešana ✓ Pārbaudām katru modeli ✓ Drošs norēķins
Mans konts

Ferrari 288 GTO #40 Sarkans Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Sarkans Bburago 1:18 3027-P4 Metāls
1 / 8
Bburago 1:18 mēroga Ferrari 288 GTO #40 sarkanā krāsojumā atveido astoņdesmito gadu Group B homologācijas leģendu ar atveramām durvīm, motora pārsegu un bagāžnieku. Modelis ir pieejams ieejas līmeņa cenu segmentā, piedāvājot Ferrari supersportauto vēsturi plašākam kolekcionāru lokam, nekā to ļautu dārgāki sveķu modeļi.
Ferrari 288 GTO #40 Sarkans Bburago 1:18
Pašreizējā cena: 66,00 €
Pēdējais eksemplārs
Paredzamā piegāde: 26-28.10.2026
Piegāde no 8,50 € Izsekojams un apdrošināts
5% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ferrari
Modeļu ražotājs
Bburago
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
3027-P4
100% oriģināls
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ferrari 288 GTO #40 Sarkans Bburago 1:18

TL;DR: Bburago 1:18 mēroga Ferrari 288 GTO #40 sarkanā krāsā atveido 1984. gada Group B homologācijas superauto ar atveramām durvīm, motora pārsegu un bagāžnieku. Metāla lējuma modelis ar sacīkšu numuru piedāvā leģendāras Ferrari robežizlaides vēsturi pieejamā cenu segmentā, ļaujot tuvplānā aplūkot turbinēto V8 dzinēju.

Ferrari 288 GTO nekad nebrauca Group B rallijos, jo kategorija tika atcelta pirms debijas, taču tieši tas šo modeli padarīja par leģendu, nevis parastu ceļa auto. Bburago piedāvā šo vēsturi 1:18 mērogā par cenu, kas ļauj iepazīt Ferrari homologācijas sēriju bez dārgu sveķu modeļu ieguldījuma.

Group B homologācijas mantojums

No ielas auto līdz nerealizētai sacīkšu karjerai

Ferrari izstrādāja 288 GTO kā homologācijas bāzi Group B rallija kategorijai, kurai bija jāuzbūvē vismaz 200 ceļa versijas, lai modelis kvalificētos sacīkstēm. Zīmols galu galā saražoja aptuveni 272 eksemplārus, pārsniedzot minimumu, taču Group B tika slēgta pēc vairākiem nāvējošiem negadījumiem, pirms Ferrari paspēja startēt. Auto palika tikai ceļa versijā, taču tā konstrukcija, turbinēts V8 dzinējs aiz kabīnes un viegla korpusa uzbūve, kļuva par pamatu vēlākajam F40. Šī nerealizētā sacīkšu karjera ir daļa no tā, kāpēc 288 GTO šodien tiek uzskatīts par robežšķirtni Ferrari vēsturē, nevis tikai par vēl vienu kupeju.

Turbinētais V8 un vieglā konstrukcija

Zem aizmugures stikla slēpās 2,8 litru turbinēts V8 dzinējs, novietojums, kas Ferrari modeļiem tolaik bija neparasts, jo zīmols vairāk paļāvās uz V12 un priekšā novietotiem motoriem lielākos modeļos. Virsbūve izmantoja kompozītmateriālus svara samazināšanai, kas ļāva sasniegt veiktspēju, kuru astoņdesmitajos gados reti sastapa ceļa automašīnās. Bburago modelī šis dzinēja izkārtojums ir redzams caur atveramo motora pārsegu, kas ļauj aplūkot imitētu mehānisko detalizāciju, nevis tikai aizvērtu virsbūvi ar krāsotu virsmu.

Bburago izpildījums 1:18 mērogā

Atveramas detaļas un pieejams cenu segments

Šim modelim ir atveramas durvis, motora pārsegs un bagāžnieks, kas astoņdesmito gadu Ferrari kolekcionāriem ļauj aplūkot salonu, dzinēja nodalījumu un bagāžas telpu bez papildu piepūles. Bburago vēsturiski piedāvā plašu modeļu klāstu ieejas un vidējā cenu segmentā, kur metāla lējuma korpuss nodrošina svaru un izturību, bet detalizācijas līmenis paliek vienkāršāks nekā dārgākos sveķu modeļos. Šī pieeja labi der tieši Ferrari 288 GTO gadījumā, jo tā ļauj kolekcionāriem iegūt nozīmīgu modeli bez investīciju līmeņa izdevumiem.

Sarkanais krāsojums un sacīkšu numurs

Numurs 40 uz virsbūves atsaucas uz sacīkšu identifikācijas tradīciju, lai gan pats auto Group B sacensībās nekad nestartēja. Sarkanā krāsa atbilst Ferrari klasiskajam rosso corsa toņa iespaidam, kas uz metāla korpusa veido spīdīgu, vienmērīgu virsmu. Riteņu dizains un logu stikla detaļas papildina kopskatu, radot atpazīstamu astoņdesmito gadu Ferrari siluetu plauktā. Krāsojuma intensitāte labi izceļas blakus tumšākiem vai sudraba toņa modeļiem, radot kontrastu plašākā supersportauto kolekcijā.

Vieta Ferrari kolekcijā

Ieejas punkts dārgākai tēmai

Ferrari 288 GTO ir dabisks sākumpunkts kolekcijai, kas vēlāk var paplašināties ar F40, F50 vai jaunākiem modeļiem, jo tas iezīmē pāreju uz turbinētu, vieglu Ferrari superauto ēru. Bburago versija ļauj iegūt šo stāstu par cenu, kas nekonkurē ar limitētām sveķu izlaidēm, tāpēc tā der kolekcionāriem, kuri veido plašu astoņdesmito gadu supersportauto pārskatu, nevis meklē vienu dārgu galveno eksponātu. 1:18 mērogs nodrošina pietiekamu izmēru, lai detaļas, tostarp atveramās daļas, paliktu redzamas no vitrīnas attāluma, nezaudējot kopskata proporcijas. Kopā ar citiem astoņdesmito gadu Ferrari un konkurējošu zīmolu modeļiem tas veido loģisku stāstu par laikmetu, kad homologācijas prasības noteica superauto dizainu.

No tās pašas kolekcijas

Kolekcionāri arī iegādājās

Pārlūkot visus 1:18

5% atlaide pirmajam pasūtījumam

Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 5% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.

Izveidot bezmaksas kontu Apskatīt kolekciju
Kolekcionējams 1:18 mēroga Porsche modelis uz tīra studijas fona — Models118 pirmā pasūtījuma piedāvājums.
66,00 €
66,00 €
0