
Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā. Sūtīsim arī jaunumus par jauniem modeļiem. No tiem varat atteikties jebkurā laikā.
Specifikācijas
- Auto marka
- Chevrolet
- Modeļu ražotājs
- GT Spirit
- Mērogs
- 1:18
- Materiāls
- Sveķi
- Modeļa stāvoklis
- Lietots Modelis
- SKU
- GT878
- Gads
- 2021
- Laikmets
- 2020s
- Virsbūves tips
- GT Modeļi
- Transporta klase
- Vēsturiskie GT & GTE
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Glabāšanas Pēdas
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- 9580010309894
Par Chevrolet Corvette C8.R #63 24 Hours of Le Mans 2021 GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit 1:18 mērogā liets Chevrolet Corvette C8.R #63 sveķa modelis atveido 2021. gada Le Mans 24 stundu sacīkšu automobili GTE Pro klasē. Noslēgta viengabala virsbūve un precīzi uzdrukāta sacīkšu grafika ar numuru 63 padara šo modeli par autentisku sportiskās kategorijas piemēru.
C8.R iezīmēja Corvette pirmo reizi vidus-motora GT sacīkšu automobili, kas Le Mans 24 stundu sacīkstēs sacentās GTE Pro klasē pret Ferrari un Porsche rūpnīcas komandām. GT Spirit šo #63 versiju atveido ar precīzu 2021. gada sezonas grafiku, ļaujot sveķa liešanai uzsvērt platā korpusa un aerodinamikas elementu asās malas, kas raksturīgas modernam GTE bolīdam.
GT Spirit sveķa izpildījums un sacīkšu grafika
Sponsoru un numura grafikas precizitāte
Sacīkšu automašīnu modeļiem grafikas precizitāte ir tikpat svarīga kā virsbūves forma, jo numurs 63, sponsoru logotipi un komandas krāsu shēma ir tas, kas padara modeli atpazīstamu konkrētam sacīkstes gadam. GT Spirit uzdrukā šīs detaļas ar asām kontūrām, kas saglabā salasāmību pat mazākos elementos, piemēram, sponsoru joslās gar sliekšņiem. Virsbūve ir noslēgta, viengabala liešana, kas nozīmē, ka grafika ripo pāri paneļu robežām nepārtraukti, bez pārtraukumiem, kādus radītu lokāmas durvis vai motora pārsegs. Šī nepārtrauktā virsma ir īpaši svarīga sacīkšu automašīnām, kur grafikas dizains bieži šķērso vairākus paneļus vienlaikus.
Aerodinamikas elementi un platais korpuss
C8.R raksturīgais platais korpuss ar izteiktiem spārnu izliekumiem un lielo aizmugurējo spoileru ir atveidots ar precīzām, asām malām, ko sveķa liešana panāk labāk nekā liests metāls. Priekšējie un aizmugurējie difuzori, kā arī gaisa ieplūdes atveres sānos ir izteiktas skaidri, atspoguļojot modernā GTE bolīda aerodinamisko sarežģītību. Šī detalizācija apstiprina GT Spirit pozicionējumu vidējā līdz augstākā segmentā sacīkšu modeļu tirgū.
Corvette Racing un Le Mans GTE mantojums
Vidus-motora pavērsiens Corvette sacīkšu programmā
C8.R bija pirmais Corvette sacīkšu automobilis ar dzinēju novietotu automašīnas vidusdaļā, atspoguļojot izmaiņas, kas notika arī ceļu automašīnas C8 paaudzē. Šī tehniskā izmaiņa ietekmēja svara sadalījumu un rīcības spēju, ļaujot Corvette Racing komandai konkurēt ar Eiropas rūpnīcu komandām jaunā līmenī GTE Pro klasē Le Mans 24 stundu sacīkstēs.
#63 numurs Le Mans sacīkšu numerācijā
Corvette Racing tradicionāli izmanto numurus 63 un 64 tieši Le Mans sacīkstēm, atšķirībā no numuriem, ko komanda lieto IMSA čempionātā Ziemeļamerikā. Šī detaļa ir zināma sacīkšu automašīnu kolekcionāriem, un precīza numura atveide padara šo modeli par autentisku, ne tikai vizuāli pievilcīgu, piemiņas gabalu.
Kam šis modelis piemērots
Šis Corvette C8.R modelis piemērots kolekcionāram, kas veido Le Mans vai GTE klases sacīkšu automašīnu kolekciju un vērtē precīzu grafikas un aerodinamikas detaļu atveidi. GT Spirit sveķa izpildījums nozīmē rūpīgu apiešanos ar asajām aerodinamikas malām, taču ieguvums ir precīzāka forma nekā liesta metāla alternatīvām. 1:18 mērogs piedāvā pietiekami lielu virsmu, lai sponsoru grafika un numura detaļas būtu skaidri salasāmas no attāluma. Novietots blakus citiem GTE laikmeta modeļiem, šis Corvette rada autentisku Le Mans sacīkšu stāstu vienā plaukta rindā.














