
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

Jūs ietaupāt 10,50 €
Zemākā cena 30 dienu laikā pirms cenas samazināšanas: 210,00 €
Specifikācijas
- Auto marka
- Chevrolet
- Modeļu ražotājs
- GT Spirit
- Mērogs
- 1:12
- Materiāls
- Sveķi
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- GT1004
- Gads
- 1963
- Laikmets
- 1960s
- Virsbūves tips
- Kupē
- Transporta klase
- Klasiskie Sporta
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Ielu Modeļi
- EAN / GTIN
- 9580010317868
Par Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12
TL;DR: GT Spirit 1:12 sveķu modelis attēlo Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 1963. gada versijā smilškrāsas tonī — vienīgajā gadā, kad kupejai bija sadalīts pakaļējais logs. Lielais mērogs uzsver plūstošās virsbūves līnijas. Korpuss noslēgts vienā daļā, un paneļu asums kļūst īpaši svarīgs šāda izmēra modelī.
1963. gads Corvette vēsturē ir gads, kad viena dizaina detaļa uzreiz kļuva par leģendu un tikpat ātri pazuda. GT Spirit šo split window kupeju atveido 1:12 mērogā, izmērā, kas ļauj novērtēt katru virsbūves izliekumu, kuru rada oriģinālais dizains.
Split window — viena gada dizains
Bill Mitchell koncepts un sadalītais logs
Corvette otrā generācija, ko sauc par C2, ieviesa pilnīgi jaunu virsbūvi, kuras pamatā bija dizainera Bill Mitchell koncepta auto Stingray Racer. Raksturīgākā detaļa — sadalīts pakaļējais logs ar centrālu metāla joslu — parādījās tikai 1963. gada modelī, jo tas ievērojami samazināja redzamību uz aizmuguri. Sekojošajos gados joslu noņēma, padarot 1963. gada kupeju par vienīgo ar šo siluetu. Šī viena gada ekskluzivitāte ir iemesls, kāpēc tieši šis izlaidums saglabā īpašu statusu kolekcionāru vidū vairāk nekā sešdesmit gadus pēc tā ražošanas.
Sporta kupeja ar sacīkšu izcelsmi
Larry Shinoda pieveda Mitchell koncepta idejas ražošanas modelim, saglabājot izteiktās sānu līnijas un pacēlumu virs riteņiem, kas atsauc sacīkšu automašīnu proporcijas. Zem virsbūves C2 saglabāja neatkarīgu aizmugurējo balstiekārtu, kas bija jaunums Corvette līnijā un uzlaboja braukšanas kvalitāti salīdzinājumā ar iepriekšējo generāciju. Šis apvienojums — radikāls dizains ar reālu tehnisku uzlabojumu — padarīja 1963. gada modeli par pagrieziena punktu zīmola vēsturē.
GT Spirit izpildījums 1:12 mērogā
Noslēgts korpuss lielā mērogā
Modelim nav atveramu detaļu — korpuss ir noslēgts vienā daļā, kas 1:12 mērogā ir īpaši nozīmīgs lēmums, jo lielākais izmērs padara katru paneļa spraugu vizuāli daudz redzamāku nekā 1:18 versijā. Sveķu liešana šeit nodrošina tievas, vienmērīgas līnijas visā virsbūves garumā, un split window siluets, kas ir modeļa galvenā pievilcība, paliek nesabojāts, jo nav durvju vai bagāžnieka šarnīru, kas varētu izjaukt formu.
Smilškrāsas tonis un virsbūves izliekumi
Smilškrāsas (Saddle Tan) tonis atšķiras no biežāk redzamajām sarkanajām vai zilajām Corvette versijām un ļauj skaidrāk saskatīt virsbūves formu, nevis pievērst uzmanību spilgtai krāsai. Tiešā gaismā šis silts, piezemēts tonis izceļ sānu paneļu izliekumus un aizmugures spārnu formu, kas ir tieši tie elementi, kuru dēļ C2 tiek uzskatīts par viena no laikmeta izteiksmīgākajiem sporta auto dizainiem.
1:12 mērogs un salīdzinājums
1:12 mērogā Corvette virsbūve sasniedz apmēram 38u00A0cm garumā — gandrīz divreiz vairāk nekā tipisks 1:18 modelis, un šī atšķirība nav tikai skaitlisks fakts. Lielākais izmērs ļauj saskatīt detaļas, kas 1:18 mērogā vienkārši nebūtu fiziski iespējamas: virsbūves paneļu smalkās izliekumu pārejas, priekšējo lukturu formu, un salona paneļa reljefu, kas kļūst redzams pat bez papildu palielinājuma. Šāds mērogs prasa vairāk plaukta telpas, un tas ir apsvērums, kas jāņem vērā, plānojot vitrīnas izkārtojumu — viens 1:12 modelis var aizņemt vietu, kur citādi ietilptu divi 1:18 modeļi.
Vieta kolekcijā
Split window Corvette ir viens no tiem retajiem gadījumiem, kur viena gada dizaina detaļa pati par sevi attaisno modeļa iegādi. GT Spirit 1:12 izpildījums šo detaļu izceļ ar mērogu, ko mazāki modeļi nespēj piedāvāt, un smilškrāsas tonis ir apzināta izvēle uzsvērt formu, ne krāsu. Kolekcionāram, kas veido amerikāņu klasikas vai 1960. gadu sporta auto sēriju, šis modelis ir viens no tiem retajiem gabaliem, kur mērogs pats kļūst par argumentu.















