10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18

Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 227.00 
Atlikušas 5 vietas
Paredzamā piegāde: 29-31.07.2026
Piegāde no 9.00  Izsekojams un apdrošināts
10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Brawn
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Sveķi
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
180090222
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Brawn GP BGP001 #22 J. Button Singapore GP 2009 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Brawn GP BGP001 sveķu modelis atveido Jenson Button #22 sacīkšu auto no Singapūras GP 2009. gadā, sezonā, kurā jaundibinātā komanda pārsteidzoši uzvarēja čempionātā. Viengabala virsbūve precīzi atveido revolucionāro divkāršā difuzora aerodinamiku.

Reti kāda Formula 1 sezona sākas ar komandas nāvi un beidzas ar čempionātu. Brawn GP 2009. gadā izdarīja tieši to, un šis modelis fiksē Jenson Button ceļu uz titulu Singapūras nakts sacīkstē.

Brawn GP vienas sezonas stāsts

No Honda slēgšanas līdz čempionātam

Kad Honda 2008. gada beigās pameta Formula 1, komandas menedžeris Ross Brawn izpirka struktūru un pārveidoja to par savu vārdā nosaukto komandu tikai nedēļas pirms sezonas sākuma. Neviens nesagaidīja konkurētspēju no komandas, kas cīnījās par pašu izdzīvošanu, taču BGP001 automašīna izrādījās ne tikai konkurētspējīga, bet dominējoša sezonas pirmajā pusē.

Divkāršā difuzora priekšrocība un Singapūra

Brawn komandas tehniskā priekšrocība balstījās uz noteikumu interpretāciju, kas radīja tā sauktā divkāršā difuzora risinājumu, radikāli palielinot aerodinamisko spiedienu aizmugurē. Konkurenti šo risinājumu apstrīdēja tiesu ceļā, bet zaudēja, un citas komandas savas versijas ieviesa tikai vēlāk sezonā. Singapūras GP notiek uz pilsētas trases mākslīgā apgaismojumā, kur precizitāte un mašīnas stabilitāte ir īpaši svarīga, un Button sniegums šeit bija daļa no kampaņas, kas noslēdzās ar viņa pirmo un vienīgo pasaules čempiona titulu.

Sveķu izpildījums šai aerodinamikai

Difuzora un spārnu detalizācija

2009. gada Formula 1 auto raksturo sarežģītas aerodinamikas formas, kur difuzora kanāli, barjeru plāksnes un priekšējais spārns veido virkni smalku, savstarpēji atkarīgu virsmu. Sveķu lējums ļauj šīs formas atveidot ar tievākām sienām un asākām malām nekā metāla process, kas šeit ir īpaši nozīmīgi tieši difuzora zonā, kas ir viena no visvairāk noteikumu diktētajām un tehniski interesantajām jomām visā auto.

Viengabala virsbūve konstrukcijas ziņā

Šis modelis ir veidots ar viengabala virsbūvi, durvis un citas detaļas nav atveramas. Formula 1 mašīnām reālajā pasaulē arī nav klasisku durvju, tāpēc konstrukcijas ziņā šis lēmums atbilst pašam sacīkšu auto raksturam, koncentrējoties uz precīzu ārējo formu un krāsojuma detaļām, nevis simulētu piekļuvi salonam, kura reālajā auto vienkārši nav.

Vieta Formula 1 vēstures kolekcijā

1:18 mērogā šis bolīds sasniedz apmēram 55 centimetru garumu, kas padara to par ievērojamu vitrīnas gabalu salīdzinājumā ar sedanu vai kupē modeļiem. Brawn GP sezona ir viens no retajiem Formula 1 stāstiem, kur "underdog" naratīvs apstiprinājās ar reāliem rezultātiem, kas padara šo modeli par pievilcīgu tēmu pat kolekcionāriem, kas nesekoja šai konkrētajai sezonai savā laikā. Sveķu Formula 1 modeļi šodien ir standarta pieeja mūsdienu bolīdu sarežģītajai aerodinamikai, un šī 2009. gada versija ir viena no pēdējām sezonām pirms difuzoru noteikumu maiņas.

Praktiski apsvērumi

Formula 1 modeļa gara, zema forma prasa plašāku plaukta dziļumu nekā ceļa auto, un priekšējais spārns ir visneaizsargātākā zona, tāpēc izvietošana ar pietiekamu attālumu no cita satura plauktā ir ieteicama. Šis modelis darbojas labi kā vienotājs punkts kolekcijā, kas seko konkrētiem čempionātiem, nevis konkrētām komandām gadu desmitu garumā.

227.00 
227.00 
0