10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 132.00 
Pieejams
Paredzamā piegāde: 27-29.07.2026
Piegāde no 7.00  Izsekojams un apdrošināts
10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
BMW
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Jauns Modelis
SKU
155242046
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par BMW M Hybrid V8 LMDh #20 V. Rossi Bahrain Test 2024 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 BMW M Hybrid V8 LMDh prototips ar #20 numuru atveido 2024. gada Bahreinas testa krāsojumu, kas saistīts ar Valentino Rossi debiju izturības sacīkstēs. Sveķu virsbūve ir viengabala, ļaujot precīzi atveidot prototipa sarežģītās aerodinamiskās formas.

Kad deviņkārtējais MotoGP pasaules čempions pārsēdās no divriteņa uz LMDh prototipu, tas piesaistīja skatītāju uzmanību pat tiem, kas parasti neseko izturības sacīkstēm. Šis modelis atveido tieši šo pāreju, testa braucienu Bahreinā.

BMW M Hybrid V8 un jaunā LMDh ēra

Prototipu klases atgriešanās BMW programmā

LMDh klase apvieno hibrīda spēka bloku ar kopīgu šasijas platformu vairākiem ražotājiem, ļaujot BMW atgriezties augstākajā izturības sacīkšu klasē pēc gadu pārtraukuma. M Hybrid V8 kombinē V8 dzinēju ar elektrisko motoru, radot spēka bloku, kas atspoguļo pašreizējo virzienu sporta autobūvē, virzoties no tīra iekšdedzes dzinēja uz hibrīda risinājumiem pat visaugstākajā sacīkšu līmenī.

Valentino Rossi ceļš uz četriem riteņiem

Rossi pāreja no MotoGP uz izturības sacīkstēm ar automobiļiem nav bijusi vienīga, bet viņa vārda svars motosportā piešķīra šim BMW programmas posmam papildu redzamību. Bahreinas testa braucieni ir tā vieta, kur jauni piloti pierāda savu formu jaunajā tehnikā pirms pilna sezonas grafika, un #20 numurs uz šī modeļa fiksē tieši šo agrīno posmu Rossi izturības sacīkšu karjerā.

Sveķu izpildījums sarežģītai aerodinamikai

Kāpēc mūsdienu prototipiem izvēlas sveķus

LMDh prototipu virsbūves veido asas aerodinamiskās malas, dziļi difuzori un sarežģītas gaisa plūsmas kanālu formas, kuras metāla lējuma forma nespēj atveidot ar tādu pašu precizitāti. Sveķi ļauj sasniegt smalkākas detaļas un tievākas šķautnes, tāpēc modernu prototipu modeļos šis materiāls kļuvis par standarta izvēli, nevis kompromisu. Šī modeļa virsbūve ir viengabala, durvis un citi paneļi nav atveramas, un tas ir loģiski konstrukcijas ziņā: prototipa korpuss reālajā automašīnā arī ir vienlaidu aerodinamisks apvalks, ne durvju un pārsegu kopums klasiskā izpratnē.

Testa krāsojuma detaļas

Testa braucienu krāsojumi bieži atšķiras no sezonas galvenā izskata, jo tie vēl nav pilnībā izstrādāti sponsoru izvietošanai. Šī atšķirība padara testa versijas par interesantu kolekcijas apakšžanru, jo tās fiksē konkrētu, ierobežotu brīdi programmas dzīvē, pirms tā sasniedz galīgo sacīkšu formu.

Vieta izturības sacīkšu kolekcijā

1:18 mērogā prototips sasniedz apmēram 25 centimetrus garumā, ietverot zemo, plūstošo formu, kas raksturīga šai auto klasei. Izturības sacīkšu kolekcionēšana bieži organizējas ap konkrētiem ražotājiem vai konkrētām sezonām, un šis modelis kā BMW jaunās programmas agrīns posms iederas gan BMW motorsporta, gan plašākā LMDh tēmas kolekcijā. Sveķu modeļu nelielās sērijas nozīmē, ka šādi specifiski testa krāsojumi bieži nav pieejami ilgi, kas ir vērts atzīmēt tiem, kas plāno konkrētu sezonas kopumu.

Apsvērumi izvietojumam

Sveķu virsbūve ir vieglāka rokā nekā metāla modelis līdzīgā izmērā, taču tā ir arī trauslāka pret triecieniem, tāpēc pārvietošana starp displeja vietām ir jāveic uzmanīgi. Prototipa zemā forma un plašā priekšējā spārna platība nozīmē, ka displeja pamatnei vai plaukta dziļumam vajadzētu būt atbilstošam, lai izvairītos no nejaušas saskares ar smalkajām aerodinamiskajām detaļām. Šis modelis darbojas labi kā fokusa punkts izturības sacīkšu vitrīnā, īpaši, ja to novieto blakus citiem BMW motorsporta laikmetiem no dažādām desmitgadēm.

132.00 
132.00 
0