Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
Izpārdots
1/8
Minichamps 1:18 diecast modelis atveido Audi V8 D11, Hans-Joachim Stuck Team SMS bolīdu ar numuru #44 no 1992. gada DTM sezonas. Audi V8 quattro sistēma padarīja šos bolīdus par konkurētspējīgiem pretī aizmugurgaitas piedziņas pretiniekiem, taču 1992. gads bija Audi pēdējā pilnā DTM sezona pirms atkāpšanās. Modelis precīzi atveido virsbūves formu, Team SMS krāsojumu un sponsoru grafiku, veidojot nozīmīgu papildinājumu vācu tūrisma sacīkšu kolekcijai.
Par Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps 1:18 diecast modelis atveido Audi V8 D11 ar Hans-Joachim Stuck numuru #44, Team SMS bolīdu no 1992. gada DTM sezonas. Audi V8 izmantoja quattro pilnpiedziņas sistēmu, kas šajā periodā bija unikāla priekšrocība DTM čempionātā. Modelis piedāvā precīzu virsbūves un komandas krāsojuma atveidojumu vācu tūrisma sacīkšu kolekcijai.
Audi V8 D11 bija pēdējais posms Audi quattro tehnoloģijas dominēšanas laikmetā DTM čempionātā, pirms noteikumu izmaiņas piespieda zīmolu pamest sēriju uz vairāk nekā desmit gadiem. Stuck bolīds ar numuru #44 šo pārejas periodu iemieso precīzi, apvienojot tehnoloģisko pārsvaru ar sezonas nogales neziņu.
Minichamps V8 D11 modeļa detalizācija
Virsbūve un Team SMS krāsojums
Audi V8 D11 raksturīgā, kvadrātveida silueta virsbūve ar paplašinātiem spārniem un DTM laikmeta aerodinamiskajiem elementiem ir atveidota precīzi, saglabājot pareizās proporcijas starp riteņu arkām un korpusu. Team SMS krāsojums un sponsoru logotipi ir uzdrukāti tīri, ar skaidrām robežām starp krāsu laukumiem. Diecast korpuss ir smags rokā, kas liecina par cinka sakausējuma pamatu, dodot modelim stabilu sajūtu plauktā. Salīdzinot ar mūsdienu tūrisma sacīkšu bolīdiem, D11 siluets izceļas ar kvadrātveida, masīvu formu, kas atspoguļo 1990. gadu sākuma dizaina filozofiju.
Kabīne un tehniskās detaļas
Kabīnē redzams sporta klūbju stūres rats un vienkāršots instrumentu panelis, kas atbilst tā laika DTM tehniskajam standartam. Riteņi ar plašām sacīkšu gumijām un pareizu disku dizainu papildina modeļa autentiskumu. Modelis ir noslēgtā korpusā, tāpēc detaļu precizitāte koncentrējas uz redzamām virsmām, nevis atveramiem elementiem. Šāda pieeja ir tipiska Minichamps šī cenu segmenta modeļiem, kur galvenā uzmanība pievērsta virsbūves un krāsojuma precizitātei.
Audi quattro un DTM 1992. gada sezona
Quattro priekšrocība un noteikumu izmaiņas
Audi V8 D11 izmantoja pilnpiedziņas quattro sistēmu, kas DTM čempionātā deva būtisku priekšrocību pār aizmugurgaitas piedziņas konkurentiem no BMW un Mercedes-Benz. Šī priekšrocība kļuva tik izteikta, ka DTM organizatori mainīja noteikumus, lai ierobežotu pilnpiedziņas sistēmu izmantošanu, un Audi pēc 1992. gada sezonas izstājās no čempionāta, atgriežoties tikai 2004. gadā ar Audi A4. Šī epizode DTM vēsturē tiek bieži minēta kā piemērs tam, kā tehnoloģiskais pārsvars var novest pie noteikumu pārskatīšanas visā čempionātā.
Hans-Joachim Stuck un komandas konteksts
Hans-Joachim Stuck, kura tēvs Hanss Štuks bija pazīstams pirmskara laikmeta sacīkšu pilots, veidoja savu karjeru cauri vairākām desmitgadēm, ietverot arī vēlākus panākumus izturības sacīkstēs. 1992. gada sezonā viņš vadīja Audi V8 D11 ar numuru #44 Team SMS krāsās, laikā, kad Audi centās maksimāli izmantot savu tehnoloģisko priekšrocību pirms gaidāmajām noteikumu izmaiņām. Viņa vēlākie panākumi, tostarp uzvaras Le Mans 24 stundu sacīkstēs, apstiprina, ka DTM periods bija tikai viena nodaļa daudzpusīgā karjerā.
Vieta vācu tūrisma sacīkšu kolekcijā
1:18 mērogs ļauj novērtēt V8 D11 kvadrātveida, muskuļoto silueta veidā, kas atklāj DTM laikmeta aerodinamisko pieeju detalizēti. Modelis lieliski papildina kolekciju, kas veidota ap 1990. gadu vācu tūrisma sacīkstēm vai Audi motorsporta vēsturi, īpaši, ja tai pievieno citu komandu tā paša laikmeta bolīdus salīdzinājumam. Vitrīnā labi izceļas Team SMS krāsojuma kontrasts pret citiem DTM laikmeta modeļiem. Šāda tipa Minichamps modeļi parasti ietilpst vidējā cenu segmentā, piedāvājot pieejamu ieejas punktu vācu tūrisma sacīkšu vēstures kolekcionēšanā. Modeļa izmērs, aptuveni 20 centimetru garumā, ērti iekļaujas standarta vitrīnas plauktā līdzās citiem 1:18 mēroga tūrisma sacīkšu bolīdiem un ilgtermiņā saglabā izskatu, ja tiek sargāts no tiešiem saules stariem.
Izveidojiet bezmaksas kontu un saņemiet 10% atlaidi pirmajam pasūtījumam — no simtiem kolekcionējamu 1:18, 1:43 un 1:12 modeļu: Porsche, Mercedes-Benz, BMW un citi.
Izmantojam sīkdatnes, lai atcerētos Jūsu iestatījumus, saprastu, kā veikals tiek lietots, un rādītu Jūsu interesēm atbilstošus modeļus un piedāvājumus. Jūs izlemjat, ko atļaut, un varat to mainīt jebkurā brīdī.
Funkcionālās
Always active
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir strikti nepieciešama, lai nodrošinātu abonenta vai lietotāja skaidri pieprasīta konkrēta pakalpojuma izmantošanu vai vienīgi komunikācijas pārraides veikšanai elektronisko sakaru tīklā.
Preferences
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama tādu preferenču uzglabāšanas leģitīmam mērķim, ko abonents vai lietotājs nav pieprasījis.
Statistika
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai statistikas nolūkos.Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai anonīmas statistikas nolūkos. Bez tiesas pavēstes, brīvprātīgas jūsu interneta pakalpojumu sniedzēja atbilstības vai trešās puses papildu ierakstiem, šim nolūkam vien uzglabāto vai iegūto informāciju parasti nevar izmantot jūsu identificēšanai.
Mārketings
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama, lai izveidotu lietotāju profilus reklāmas sūtīšanai vai lietotāja izsekošanai tīmekļa vietnē vai vairākās tīmekļa vietnēs līdzīgos mārketinga nolūkos.
Izmantojam sīkdatnes, lai atcerētos Jūsu iestatījumus, saprastu, kā veikals tiek lietots, un rādītu Jūsu interesēm atbilstošus modeļus un piedāvājumus. Jūs izlemjat, ko atļaut, un varat to mainīt jebkurā brīdī.
Funkcionālās
Always active
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir strikti nepieciešama, lai nodrošinātu abonenta vai lietotāja skaidri pieprasīta konkrēta pakalpojuma izmantošanu vai vienīgi komunikācijas pārraides veikšanai elektronisko sakaru tīklā.
Preferences
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama tādu preferenču uzglabāšanas leģitīmam mērķim, ko abonents vai lietotājs nav pieprasījis.
Statistika
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai statistikas nolūkos.Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve, kas tiek izmantota tikai anonīmas statistikas nolūkos. Bez tiesas pavēstes, brīvprātīgas jūsu interneta pakalpojumu sniedzēja atbilstības vai trešās puses papildu ierakstiem, šim nolūkam vien uzglabāto vai iegūto informāciju parasti nevar izmantot jūsu identificēšanai.
Mārketings
Tehniskā uzglabāšana vai piekļuve ir nepieciešama, lai izveidotu lietotāju profilus reklāmas sūtīšanai vai lietotāja izsekošanai tīmekļa vietnē vai vairākās tīmekļa vietnēs līdzīgos mārketinga nolūkos.