
Sauber Mercedes C9 #63 J. Mass / M. Reuter / S. Dickens Winners 24 Hours of Le Mans 1989 Minichamps 1:43

Specifikācijas
- Auto marka
- Sauber
- Modeļu ražotājs
- Minichamps
- Mērogs
- 1:43
- Materiāls
- Metāls
- Modeļa stāvoklis
- Jauns Modelis
- SKU
- B66041033
- Gads
- 1989
- Laikmets
- 1980s
- Virsbūves tips
- Prototipu Modeļi
- Transporta klase
- C Grupas Leģendas
- Atveramās daļas
- Nē
- Iepakojuma stāvoklis
- Jauns
- Modeļa tips
- Sacīkšu Modeļi
- EAN / GTIN
- —
Par Sauber Mercedes C9 #63 J. Mass / M. Reuter / S. Dickens Winners 24 Hours of Le Mans 1989 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Sauber Mercedes C9 #63 1:43 diecast modelis atveido 1989. gada Le Mans 24 stundu uzvarētāju ar J. Mass, M. Reuter un S. Dickens ekipāžu. Virsbūve ir viengabala izliedums bez atverošām detaļām, tāpēc uzsvars likts uz Group C aerodinamikas un Silver Arrows krāsojuma precizitāti.
1989. gadā Sauber-Mercedes atgriezās Le Mans uzvarētāju sarakstā pēc gadu desmitiem ilgas Mercedes prombūtnes no augstākā līmeņa sacīkstēm, un C9 bija auto, kas šo atgriešanos padarīja pārliecinošu. Ar sudrabaino krāsojumu, kas atsaucās uz zīmola pirmskara „Sudraba bultu" mantojumu, un divkāršu turbo V8 dzinēju, C9 kļuva par Group C laikmeta simbolu.
Minichamps un Group C aerodinamikas atveide
Vienlaidu izliedums prototipa formai
Group C prototipu forma ir sava veida inženiertehnisks paziņojums: plakana, garena virsbūve ar minimālu augstumu bija veidota tikai ātrumam, un tieši šī forma modelim uzliek augstas prasības attiecībā uz līniju tīrību. Minichamps atveido C9 kā viengabala cinka sakausējuma izliedumu bez atverošām durvīm, kas prototipu modeļiem ir loģiska un izplatīta izvēle — šo auto vērtība slēpjas siluetā un aerodinamikas detaļās, ne salona pieejamībā.
Sudraba krāsojums un sacīkšu detaļas
Sudrabainais krāsojums ar numuru „63" un sponsoru uzrakstiem ir uzklāts ar precīzām robežlīnijām, kas rāda rūpīgu drukas darbu; sudraba tonis uz metāla korpusa rāda dziļumu, kāds netiktu panākts uz vieglākiem materiāliem. Aizmugurējais spoileris un priekšējā spliteris ir atveidoti ar pareizu leņķi attiecībā pret virsbūvi. Riteņi ir platāki nekā ceļa auto modeļiem, atbilstoši sacīkšu riepu proporcijām.
1989. gada Le Mans un Sudraba Bultu atgriešanās
Mass, Reuter, Dickens un pilna uzvara
Sauber komanda, kas darbojās ar Mercedes atbalstu, bija veidojusi C9 kā nākamo soli pēc iepriekšējiem priekštečiem, un 1989. gadā šī attīstība atmaksājās ar pilnu Le Mans uzvaru. Ekipāža Jochen Mass, Manuel Reuter un Stanley Dickens vadīja auto ar numuru 63 līdz pirmajai vietai, apstiprinot, ka jaudīgais divkāršais turbo V8 dzinējs bija uzticams visu diennakti.
Ātruma rekordi, kas mainīja noteikumus
C9 slavu daļēji nesa tieši ātruma rekordi: testu laikā auto Mulsanne taisnē sasniedza ātrumus, kas pārsniedza 400 kilometrus stundā, un šie rezultāti vēlāk kļuva par vienu no iemesliem, kāpēc trasē tika ieviestas šikanes. Sudrabainais krāsojums bija apzināta atsauce uz Mercedes pirmskara Grand Prix mantojumu, un tā atgriešanās Le Mans uzvarētāju vidū 1989. gadā palika kā viens no spilgtākajiem Group C ēras mirkļiem.
Vieta blakus citiem Group C leģendām
Šis modelis der kolekcijai, kas veidota pēc tēmas „Group C prototipu zelta laikmets": C9 stāv blakus Porsche 962 un Jaguar XJR sērijai kā viens no laikmeta noteicošajiem konstruktoriem. Minichamps precīzā aerodinamikas un krāsojuma atveide padara šo eksemplāru par pamatotu izvēli vitrīnas centrālajai vietai. Baltijas kolekcionāriem, kuru interese saistās ar plašāku Eiropas motorsporta vēsturi, šis Le Mans uzvarētājs piedāvā konkrētu, dokumentētu sasniegumu, ne tikai vizuāli iespaidīgu formu.













