
Porsche 911 992 GT3 Ruby Star Neo Red GT Spirit 1:12
Jūs ietaupāt 35,00 €
Zemākā cena 30 dienu laikā pirms cenas samazināšanas: 220,00 €

Jūs ietaupāt 10,50 €
Zemākā cena 30 dienu laikā pirms cenas samazināšanas: 210,00 €
Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.
TL;DR: GT Spirit 1:12 sveķu modelis attēlo Porsche 911 993 Turbo S 1997. gadā Indian Red krāsā — pēdējo gaisdzesēto 911 Turbo generāciju. Plašā virsbūve un fiksētais aizmugures spārns ir raksturīgākās pazīmes. Korpuss noslēgts vienā daļā, un lielais 1:12 mērogs uzsver detaļas, kas mazākā formātā paliktu nepamanītas.
993 generācija Porsche entuziastu vidū ieņem īpašu vietu — tā ir pēdējā 911, kurā dzinējs vēl dzesējas ar gaisu, ne šķidrumu. GT Spirit šo Turbo S versiju atveido 1:12 mērogā, izmērā, kas ļauj novērtēt plašo virsbūvi tā, kā tā izskatās uz ceļa.
993 generācija ražota no 1993. līdz 1998. gadam, un tā ir pēdējā 911 sērija ar gaisdzesētu bokseru dzinēju, pirms Porsche 1998. gadā pārgāja uz šķidrumdzesētiem agregātiem. Turbo S versija šajā generācijā bija pēdējais un tehniski attīstītākais izlaidums, kas apvienoja lielākus turbokompresorus ar plašāku virsbūvi nekā standarta Turbo modelim. Šī kombinācija padarīja 993 Turbo S par simbolisku noslēgumu vienai auto tehnoloģiju erai, un tieši šī iemesla dēļ tas šodien saglabā spēcīgu kolekcionāru interesi, kas turpina augt katru gadu.
Raksturīgākā 993 Turbo S detaļa ir fiksētais aizmugures spārns, kurā integrētas papildu gaisa ieplūdes atveres dzesēšanas sistēmai — atšķirībā no izbīdāmā spārna, kas raksturīgs citām 911 versijām šajā laikā. Plašākas priekšējās un pakaļējās loki radīja vizuāli agresīvāku siluetu, kas skaidri atšķir Turbo S no standarta Carrera modeļiem. Šī plašā virsbūve arī bija tehniska nepieciešamība, ne tikai stila elements, jo tā nosedza platākus riteņus, kas bija nepieciešami, lai izmantotu palielināto jaudu.
Modelim nav atveramu detaļu — korpuss ir noslēgts vienā daļā, kas 1:12 mērogā nozīmē, ka paneļu spraugu precizitāte kļūst vēl svarīgāka nekā mazākos modeļos, jo katra neprecizitāte būtu daudz redzamāka. Sveķu liešana šeit ļauj saglabāt tievas, vienmērīgas līnijas gar plašajām lokiem un fiksētā spārna kontūru, kas ir viena no visgrūtāk pareizi atveidojamām detaļām šajā automašīnā.
Indian Red ir izteikts, silts sarkanais tonis, kas Porsche katalogā izceļas kā mazāk izplatīta alternatīva klasiskajam Guards Red. Tiešā apgaismojumā šis tonis atklāj nedaudz dziļāku, tumšāku nokrāsu, kas labi saskan ar 993 apaļo virsbūves formu — atšķirībā no vēlāko generāciju stūrainākajiem siluetiem. Krāsas un plašās virsbūves kombinācija padara šo modeli par izteiktu akcentu jebkurā gaisdzesētu 911 modeļu sērijā.
1:12 mērogā 993 virsbūve sasniedz apmēram 37u00A0cm garumā, kas ir gandrīz divreiz lielāks par tipisku 1:18 modeli un prasa atbilstoši vairāk plaukta telpas. Šis lielums atalgo ar detaļām, ko mazāks mērogs nevar piedāvāt — riteņu diskus, kas skaidri parāda katru spieķi, un virsbūves izliekumus, kas 1:18 formātā saplūstu vienā līnijā. Salīdzinot ar jaunākiem, ūdensdzesētiem 911 modeļiem, 993 saglabā apaļāku, mazāk agresīvu siluetu, kas šajā mērogā ir īpaši labi novērojams.
993 Turbo S ir viens no tiem modeļiem, kuru vērtība kolekcionāru vidū pastāvīgi pieaug, jo tas iezīmē pēdējo gaisdzesētā 911 nodaļu. GT Spirit 1:12 izpildījums ar noslēgtu korpusu un plašo virsbūvi piedāvā formātu, kurā katra detaļa ir novērtējama tuvplānā. Kolekcionāram, kas veido Porsche gaisdzesēto modeļu sēriju, šis izlaidums ir loģisks, nozīmīgs noslēgums pirms zīmola tehnoloģiskās pārejas.