10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Mercedes 190 SL W121 Kupeja Sarkans ERTL 1:18

Mercedes 190 SL W121 Kupeja Sarkans ERTL 1:18
Pašreizējā cena: 66,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Mercedes modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Mercedes
Modeļu ražotājs
ERTL
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
7465
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Mercedes 190 SL W121 Kupeja Sarkans ERTL 1:18

TL;DR: ERTL 1:18 metāla modelis attēlo Mercedes 190 SL W121 kupeju sarkanā krāsā — 1955. gada dizainu, kas radās līdzās 300 SL, taču ar pieejamāku četrcilindru dzinēju. Modelim ir atveramas detaļas, tāpēc interjers paliek pieejams tuvplānā. Piemērots kolekcionāriem, kas veido Mercedes klasikas sēriju par saprātīgu cenu.

Mercedes 190 SL bieži paliek 300 SL gullwing brāļa ēnā, taču tieši šis modelis padarīja sporta stilu pieejamu plašākam pircēju lokam. ERTL šo kupeju atveido 1:18 mērogā, saglabājot W121 virsbūves proporcijas un raksturīgo priekšpuses siluetu. Sarkanā krāsa uzsver līnijas, kuras Mercedes dizaineri veidoja kā elegantāku alternatīvu sportiskajam brālim.

190 SL vēsture blakus 300 SL

Debija 1955. gadā Ņujorkā

Mercedes 190 SL un 300 SL parādījās vienlaikus 1955. gada Ņujorkas autoizstādē, dalot vizuālo valodu, bet ne tehnisko pamatu. 190 SL balstījās uz saīsinātu sedana platformu, kas ļāva to ražot lielākos apjomos un pārdot par ievērojami zemāku cenu nekā gullwing brāli. Šī pieeja padarīja modeli populāru starp pircējiem, kas vēlējās sportiskā auto izskatu ikdienas braukšanai, nevis sacīkšu trasei. Ražošana turpinājās līdz 1963. gadam, un šajā laikā modelis kļuva par vienu no pieejamākajiem veidiem, kā iegādāties zīmola sportisko stilu. Šodien labi saglabāti eksemplāri kļūst grūti atrodami, jo daudzi tika izbraukāti kā ikdienas auto.

Četrcilindru dzinējs pret sešcilindru brāli

Zem pārsega 190 SL slēpjas četrcilindru dzinējs, nevis 300 SL sešcilindru agregāts ar tiešo degvielas iesmidzināšanu. Šī atšķirība nozīmēja mazāku jaudu, taču arī vienkāršāku apkopi un zemākas izmaksas, kas modeli padarīja pievilcīgu plašākam pircēju lokam. Virsbūves dizains saglabāja gullwing brāļa elegantās proporcijas, taču bez tā radikālā durvju risinājuma, radot auto, kas izskatās sportisks, bet uzvedas kā komfortabls tūrisma kupejs. Kolekcionāriem, kas nespēj atļauties gullwing modeli, 190 SL sniedz līdzīgu stila valodu par daudz saprātīgāku ieguldījumu.

ERTL metāla modelis un atveramās detaļas

Cinka sakausējuma svars un krāsas dziļums

ERTL modelis izgatavots no cinka sakausējuma, un tas jaušams jau pirmajā pieskārienā — svars rokā liecina par metāla korpusu, ne plastmasu. Šāds materiāls nodrošina izturību gadu desmitiem un ļauj krāsai gulēt vienmērīgā, dziļā slānī. Sarkanā krāsa spīdumā atklāj metālisko dziļumu, kas raksturīgs vidējā cenu segmenta diecast modeļiem: pietiekami rūpīgi, lai izceltos plauktā, bet bez augstākā līmeņa sveķu modeļu detaļu asuma. ERTL ilgus gadus bija pazīstams ar pieejamiem, plaši izplatītiem diecast modeļiem, un šī pieeja jaušama arī šeit.

Durvis, kas paver salonu

Modelim ir atveramas detaļas, un durvis ir labākais piemērs — tās paveras ar pietiekamu pretestību, lai neizskatītos vaļīgas, taču bez tehnikas, kas raksturīga augstākā līmeņa sveķu modeļiem. Šī iespēja ļauj apskatīt salonu un stūres iekārtu tuvplānā, kas 1950. gadu stila auto gadījumā nozīmē iespēju novērtēt sēdekļu formu un paneļa izkārtojumu. Salona krāsojums un paneļu līnijas ir saskatāmas pat bez papildu apgaismojuma, kas šajā cenu kategorijā nav pašsaprotami.

Sarkanā krāsa un vieta vitrīnā

1:18 mērogā 190 SL korpuss sasniedz apmēram 24u00A0cm garumā, kas ļauj to novietot standarta vitrīnas plauktā līdzās citiem klasikas laika kupejiem. Sarkanā krāsa šajā gadījumā nav nejauša izvēle — tā bija populāra 190 SL oriģinālā katalogā un labi izceļas blakus sudraba vai melniem 300 SL modeļiem, veidojot kontrastu tematiskā Mercedes plauktā. Tiešā apgaismojumā krāsas dziļums atklāj nedaudz vairāk nekā izkliedētā gaismā, tāpēc modeli vērts novietot tā, lai gaisma krīt no priekšas vai sāniem. Cinka korpuss nozīmē arī to, ka modelis nesagriezīsies laika gaitā, kas resnajam sveķu modelim var būt problēma temperatūras svārstību dēļ. Šī izturība ir viens no iemesliem, kāpēc vecāki ERTL modeļi bieži saglabājas labā stāvoklī vairāku desmitgažu garumā, pat ja tie regulāri pārvietoti starp izstādēm. Riepas un diski atbilst laikmetam raksturīgajam dizainam, bez pārmērīgas stilizācijas.

Vieta kolekcijā

ERTL 190 SL ieņem pieejamas ieejas vietu Mercedes klasikas kolekcionēšanā. Tas nav sveķu modelis ar rokas darba detalizāciju, taču metāla korpuss un atveramās detaļas piedāvā praktisku, taustāmu kvalitāti par saprātīgu cenu. Kolekcionāram, kas vēlas W121 vēsturi plauktā, nesamaksājot 300 SL segmenta cenu, šis modelis ir godīgs kompromiss starp pieejamību un autentiskumu. Salīdzinot ar dārgākiem sveķu 190 SL izdevumiem, ERTL versija zaudē detaļu asumā, taču uzvar izturībā un praktiskā lietošanā. Tas padara šo modeli labu izvēli tiem, kas kolekciju veido pakāpeniski un vēlas sākt ar zīmola sānu stāstu, ne tikai ar gullwing ikonu.

0