10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Citroen 15CV Traction Avant Bēšs Bburago 1:24

Citroen 15CV Traction Avant Bēšs Bburago 1:24
Pašreizējā cena: 18.00 
Pēdējais eksemplārs
Paredzamā piegāde: 24-26.08.2026
Piegāde no 7.00  Izsekojams un apdrošināts
10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Citroen
Modeļu ražotājs
Bburago
Mērogs
1:24
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
1501-B1
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Citroen 15CV Traction Avant Bēšs Bburago 1:24

TL;DR: Bburago 1:24 diecast modelis atveido Citroen 15CV Traction Avant bēšā krāsā, 1938. gada sedanu, kas pirmais masveidā izmantoja monokorpusa priekšpiedziņas konstrukciju. Pieejams sākuma līmeņa vintage modelis franču automobiļu vēstures kolekcijai.

Traction Avant bija tehnoloģisks lēciens uz priekšu, un šis mazāks 1:24 mērogs padara pirmskara franču dizainu pieejamu bez lielām izmaksām.

Traction Avant revolūcija 1930. gados

15CV Traction Avant bija viens no pirmajiem masveidā ražotajiem automobiļiem ar priekšpiedziņu un pilnībā monokorpusa virsbūvi, konstrukciju, kas tolaik bija radikāla atkāpe no tradicionālās šasijas ar korpusu. Šī inženiertehniskā izvēle deva automobilim zemāku smaguma centru un labāku stabilitāti nekā konkurentiem, un tā ietekme uz Eiropas automobiļu attīstību sniedzās tālu pāri Citroen zīmola robežām. Elegantais, izteikti horizontālais korpusa siluets ar plūstošām līnijām padarīja Traction Avant par vizuālu ikonu, kas asociējas ar 1930. un 1940. gadu franču pilsētas dzīvi un vēlāk arī ar kara laika filmām un vēsturi.

Bburago mērogs 1:24 kolekcijai

1:24 mērogā Bburago sasniedz labu balansu starp izmēru un detaļu, atveidojot Traction Avant raksturīgo priekšu ar hroma detaļām un sedanu proporcijām par pieejamu cenu. Cinka sakausējuma virsbūve dod pietiekamu svaru, lai modelis justos kā nozīmīgs vitrīnas priekšmets, kaut arī detaļu līmenis atbilst sākuma segmentam, ne premium izpildījumam. Vitrīnā šis modelis iederas labi kopā ar citiem 1930. gadu Eiropas klasikas modeļiem, veidojot pirmskara laikmeta rindu, kur redzama pāreja no tradicionālās šasijas konstrukcijas uz moderno monokorpusa formu.

18.00 
18.00 
0