10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Ferrari 288 GTO #40 Sudrabs 1984 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Sudrabs 1984 Bburago 1:18
Pašreizējā cena: 75.00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Ferrari modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Ferrari
Modeļu ražotājs
Bburago
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
3027-S1
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Ferrari 288 GTO #40 Sudrabs 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago 1:18 Ferrari 288 GTO sudraba krāsā ar sacīkšu numuru 40 ir entry-tier diecast modelis, kas atspoguļo 1984. gada Group B homologācijas speciālizlaidumu. Platās sliekšņa līnijas un Pininfarina siluets padara to par pieejamu ceļu uz 1980. gadu Ferrari supersportmašīnu kolekciju.

Ferrari 288 GTO radās, lai izpildītu FIA Group B homologācijas prasības, taču šī sacīkšu kategorija tika atcelta, pirms automašīna paguva sasniegt trasi. Bburago sudraba variants ar numuru 40 atgādina par šo neīstenoto sacīkšu potenciālu.

Group B mantojums, kas nekad neaizbrauca uz trasi

288 GTO tapa 1984. gadā, lai Ferrari varētu piedalīties FIA Group B sacīkstēs, kur noteikumi prasīja vismaz 200 sertificētu ceļa automašīnu. Ferrari galu galā izgatavoja 272 eksemplārus ar Pininfarina veidoto virsbūvi un divkārši turbo uzlādētu V8 dzinēju, kas bija tālu no ikdienas 308 modeļa, kuram tas ārēji atgādināja. Group B kategorija tika atcelta 1986. gadā drošības apsvērumu dēļ, tāpēc 288 GTO nekad nesacentās sacīkstē, kurai tā bija radīta. Šī neīstenotā sacīkšu karjera padara automašīnu par savdabīgu mantojumu, homologācijas speciālizlaidumu, kas paliek uz ceļa, ne uz trasi. Bburago sudraba variants ar sacīkšu numuru 40 uzsver šo homologācijas identitāti kā stilizētu godinājumu, ne konkrētas sacīkstes atspoguļojumu.

Bburago diecast izpildījums un entry-tier realitāte

Modelis izgatavots no cinka sakausējuma, kas dod pārliecinošu smagumu rokā salīdzinot ar plastmasas alternatīvām. Entry-tier segmentā virsbūves proporcijas ir precīzas, taču salona apdare vienkāršota, un sudraba tonis ir vienmērīgs, bet bez dziļuma, ko sniedz dārgāki sveķu modeļi. Pārsega un durvju šarnīri darbojas, taču brīvāk nekā mid-tier alternatīvās, tāpēc pusatvērtas detaļas laika gaitā var nedaudz nogrimt. Tas ir apzināts kompromiss, kas ļauj Bburago piedāvāt Group B leģendu par pieejamu cenu. Vitrīnā šis 288 GTO der līdzās citām 1980. gadu supersportmašīnām, veidojot desmitgades grupējumu, kur turbo tehnoloģija un homologācijas noteikumi definēja jaunu automašīnu klasi.

0