10% atlaide pirmajam pasūtījumam — izveidojiet bezmaksas kontu

Izveidot kontu

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18
Pašreizējā cena: 170,00 
Izpārdots

Modelis šobrīd nav pieejams. Atstājiet e-pasta adresi, un dosim ziņu, tiklīdz tas atgriezīsies veikalā.

Pārlūkot Williams modeļus
Droši maksājumi
Specifikācijas
Auto marka
Williams
Modeļu ražotājs
Minichamps
Mērogs
1:18
Materiāls
Metāls
Modeļa stāvoklis
Lietots Modelis
SKU
110920005
100% oriģināls Tieši no ražotājiem
5 slāņu kartons Putu pildījums iekšpusē
Vienkārša atgriešana 14 dienas, bez jautājumiem
Drošs maksājums 256 bitu SSL šifrēšana

Par Williams Renault FW14B #5 N. Mansell F1 World Champion 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast modelis attēlo Williams Renault FW14B ar numuru 5, ar kuru Naidžels Mansels 1992. gadā izcīnīja pasaules čempiona titulu. Modelis atveido vienu no F1 vēstures tehnoloģiski progresīvākajiem bolīdiem — ar aktīvo balstiekārtu — precīzā metāla izpildījumā un klasiskā Williams krāsojumā.

FW14B 1992. gadā uzvarēja tik pārliecinoši, ka sezona bieži tiek minēta kā viena no dominējošākajām F1 vēsturē. Šis modelis fiksē bolīdu, kas savu laiku apsteidza par gadiem uz priekšu.

Minichamps FW14B izpildījums un krāsojums

Minichamps veido FW14B modeli no cinka metāla sakausējuma, un virsbūves proporcijas atbilst 1992. gada Viljamsa zemajai, plūstošajai formai ar izteikto priekšējo spārnu un augsto aizmugures spārna stabilizatoru. Klasiskais Williams zils-dzeltens-balts krāsojums ir uzdrukāts ar tampo tehniku, un sponsoru zīmes saglabā formu virsbūves sānos. Numurs 5 uz priekšējā spārna un virsbūves sāniem atbilst Mansela sezonas specifikācijai. Riteņi griežas uz metāla asīm, un kokpita zona saglabā tā laika drošības konstrukcijas formu, kas atšķiras no mūsdienu halo risinājuma. Aizmugures difuzors un sānu paneļu izliekums saglabā formu, kas reālajā bolīdā slēpa aktīvās balstiekārtas hidrauliskos komponentus, detaļa, kas 1992. gadā konkurentiem bija tikko sasniedzama. Šī laikmeta bolīdiem raksturīgā augstā, atvērtā kokpita forma modelī ir atveidota bez mūsdienu halo konstrukcijas, kas šo versiju vizuāli atšķir no jaunāko sezonu modeļiem plauktā.

Aktīvā balstiekārta un ātrs tituls

Aktīvā balstiekārta, kas mainīja spēles noteikumus

FW14B bija viens no pirmajiem F1 bolīdiem, kas pilnvērtīgi izmantoja aktīvo balstiekārtu, kura elektroniski pielāgoja korpusa augstumu un stingrumu katrā līkumā reālā laikā. Kopā ar pusautomātisko pārnesumkārbu šī tehnoloģija Viljamsam nodrošināja priekšrocību, kuru konkurenti to sezonu nespēja atkārtot. Šāda tehnoloģiskā priekšrocība vēlāk noveda pie noteikumu izmaiņām, kas aktīvo balstiekārtu no F1 aizliedza turpmākajās sezonās, padarot FW14B par vienu no pēdējiem bolīdiem, kas šo risinājumu izmantoja pilnā apjomā.

Titulu izcīnīja pirms sezonas noslēguma

Mansels 1992. gada titulu apstiprināja vēl vairākus posmus pirms sezonas beigām, kas tajā laikā bija reta parādība un liecināja par pārsvara apmēru. Sezonas kopsummā viņš uzvarēja lielākajā daļā posmu, uzstādot rezultātu, kas gadiem palika kā references punkts F1 dominances vēsturē. Šis rezultāts arī nostiprināja Mansela reputāciju kā vienu no sava laikmeta agresīvākajiem un ātrākajiem braucējiem, kurš titulu bija gaidījis vairākas sezonas, pirms tas beidzot pienāca.

Klasikas modeļa detaļas un retums

Klasikas modeļu detaļu atveide

Deviņdesmito gadu bolīdiem raksturīgā vienkāršāka aerodinamikas forma, salīdzinot ar mūsdienu F1 bolīdiem, diecast formātā atveidojas ar mazāku sarežģītību, taču tas nemazina prasību pēc precīzām proporcijām un asām krāsu robežām. FW14B zemais priekšgals un augsti novietotais aizmugures spārns ir tieši tās detaļas, kas šo modeli padara atpazīstamu no attāluma. Riteņu un spārnu proporcijas šajā modelī ir mazākas un vienkāršākas nekā mūsdienu bolīdiem, tāpēc precizitāte šajās detaļās kļūst vēl svarīgāka, jo nav sarežģītu virsmu, kas novērstu uzmanību no neprecizitātēm.

Kāpēc vecāku sezonu modeļi paliek pieprasīti

Modeļi, kas attēlo vēsturiski nozīmīgus bolīdus, laika gaitā bieži saglabā vai palielina savu vērtību kolekcionāru vidū, jo oriģinālais bolīds vairs netiek ražots un tā vēsturiskā nozīme ar gadiem tikai pieaug. Tas attiecas arī uz FW14B, kas tehnoloģiju ziņā tiek pieminēts kā viens no F1 vēstures pagrieziena punktiem. Salīdzinot ar jaunāku sezonu modeļiem, kuru skaits tirgū parasti ir lielāks, deviņdesmito gadu čempionu bolīdu versijas bieži ir grūtāk atrast, kas kolekcionāriem, kuri meklē tieši šo periodu, prasa ātrāku lēmumu pieņemšanu.

Vieta F1 vēstures klasikas kolekcijā

FW14B der kolekcijai, kas balstīta uz F1 tehnoloģiju vēsturi, ne tikai konkrētas sezonas rezultātiem. Novietojot to blakus mūsdienu bolīdu modeļiem, uzreiz redzama forma un proporciju atšķirība trīsdesmit gadu attālumā. Kolekcionāriem, kas ceļ hronoloģisku Williams vai deviņdesmito gadu F1 kolekciju, šis modelis ir dabisks pamatakmens, kas savu vietu pierādījis ar konkrētu, dokumentētu čempionātu. 1:18 mērogā bolīds aizņem aptuveni 25 centimetrus vietas, un tā zemā virsbūve blakus mūsdienu, augstākiem bolīdu modeļiem uzskatāmi parāda, cik tālu F1 aerodinamikas domāšana ir attīstījusies pēdējo trīsdesmit gadu laikā.

0