Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
We'll notify you once when this item is available. No spam.
Specifications
About the Lancia Stratos HF #6 B. Waldegård / H. Thorszelius Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Björn Waldegård ar blakussēdētāju Hans Thorszelius uzvarēja 1976. gada Monte Carlo ralliju Lancia Stratos HF numurā 6 — un šis rezultāts iegūst vēl lielāku nozīmi, apzinoties, ka otrā Stratos šajā pašā sacensībā bija Munari numurā 10, divkārtējs Monte Carlo čempions. Kad sacensības beidzās, Lancia bija panākusi to, ko tikai pārliecinošākais ražotājs savā labākajā formā var panākt: ieņēmusi divas galvenās pozīcijas ar diviem dažādiem braucējiem. Šis IXO Lancia Stratos HF 1:18 uzvarētāja automašīna ir šīs valdīšanas konkrēts dokumentējums.
Monte Carlo 1976 uzvara un Stratos dominances kulminācija
1976. gada Monte Carlo rallijs bija Lancia Stratos HF trešais no trim secīgajiem WRC tituliem. Waldegård uzvarai bija papildu nianse: Zviedrijas braucējs nav tradicionāli saistīts ar Alpu asfalta posmiem tik spēcīgi kā ar ziemeļu ziemas sacensībām, taču Monte Carlo janvāra posmu mainīgā virsma — no sausā asfalta līdz sniegotiem kalnu ceļiem — spēlēja viņa labā. Precīzs, racionāls braucēja stils, kas ieguvis WRC titulu 1979. gadā ar Ford, šeit jau bija redzams.
Stratos dominance Monte Carlo rallijā 1974–1976 bija tik pilnīga, ka tas mainīja Pasaules rallija čempionātu kā sacensību — citi ražotāji saprata, ka ar sērijas auto adaptācijām vairs nepietiek. Lancia pati galu galā Stratos aizvietoja ar Fiat 131 Abarth, bet trīs secīgās Monte Carlo uzvaras paliek Stratos sasniegumu pīlāros. Waldegård numurs 6 ir uzvarētāja pozīcijā šajā skaitījumā.
IXO Alitalia līvrēja numuram 6 satur tos pašus tampo drukas elementus kā Munari #10 versijā — sarkano, zaļo un balto krāsu bloku uz Bertone ķīļa virsbūves, Pirelli uzlīmes, Lancia emblēmu un braucēja vārdu identifikāciju. Atšķirība slēpjas numurā un braucēja uzrakstos. Abu modeļu iegāde kopā rada situāciju, kur plaukts atspoguļo patieso sacensības rezultātu: divi Stratos, viena sacensība, Lancia pirmajās divās vietās.
IXO diecast un Waldegård #6 kolekcionāru loma ansamblī
Rallija kolekcionāriem, kas veido 1970s WRC tematiku, uzvarētāja automašīna ir dabiskais enkurs — posma vai sezonas dokumentēšanas sākuma punkts. Waldegård #6 Monte Carlo 1976 pilda šo lomu: tas ir faktiskais posma uzvarētājs, Alitalia Stratos HF savā pēdējā no trim secīgajiem Monte Carlo triumfiem. Munari #10 (18RMC162A) paplašina šo stāstu par otro Stratos, kas piedalījās tajā pašā sacensībā — kopā divi modeļi stāsta Lancia 1976. gada Monte Carlo vēsturi pilnīgāk, nekā katrs to darītu atsevišķi.
Blakus novietoti aptuveni 22 centimetrus garā mērogā 1:18, abi Stratos modeļi ar vienādām Alitalia krāsām bet dažādiem numuriem rada vizuālu konsekvenci, ko IXO tampo drukas metode nodrošina — pelēkzilā vai vitrīnas apgaismojumā, sarkanais Alitalia elements izceļas vienādi no abiem modeļiem. Rīgas Motormuzeja apmeklētāji, kuri bijuši redzējuši WRC vēstures dokumentāciju, atpazīs Stratos HF ķīļveida siluetu uzreiz — šī forma ir viens no reti kuriena rallija auto vēsturē, kur dizains un sacensību panākumi ir tik cieši savijušies kopā.
Spark izdod Stratos modeļus mērogā 1:43, kas paplašina kolekcionāra iespējas ar mazāku plauktu noslodzi. Bet Alitalia trīskrāsu bloks uz aptuveni 22 centimetru gara IXO 1:18 modeļa rada cita veida vizuālu ietekmi — plaukta ankurs, kas redzes loģiku diktē no jebkura istabas stūra. Waldegård uzvarētāja automašīna šo lomu pilda ar pilnīgu leģitimitāti.